Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
20:43 

Отчеты...

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Отчет про работу.
Все люди как люди, наслаждаются выходными, а я как истинный лентяй пишу отчет по работе за 2014 год.
Да-да, не прошло и пяти месяцев.
В январе-феврале с нас вроде спрашивали, а потом перестали спрашивать. Ну, мы с коллегами дружно все и решили, что, наверное, забыли, это же супер, ну, и не будем напоминать!
Но не тут-то было. Руководство просто было занято более насущными проблемами, а как проблемы эти решились (хотя они ни капельки не решились), сразу и вспомнили про годовой отчет.
В общем, моя совиная натура минут десять назад только наточила карандаши, так что меня ждет бессонная ночь начнем-с...

***
Отчет про погоду.
Днем была шикарная гроза, правда, очень короткая, уже через час снова выглянуло солнце. На улице чуток посвежело, а вот в квартире жаркие тропики остались.
Вчера тоже была гроза, правда, чуть посолиднее.
Хорошо бы примерно такой расклад еще недельки две, пока я временно не покину этот милый городок.

@темы: погода, работа

19:51 

Красота...

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
До чего красивые фотографии - не могу не утащить к себе.

Оригинал взят в Антон Петрусь - киевский фотограф



Антон Петрусь - известный в ЖЖ фотограф, работы которого публиковались в журналах DigitalFoto, Photographer, DigitalPhoto&VideoCamera, DigitalFoto и FotoTravel, Exposure, NationalGeographic Россия. Фотографии Антона были представлены на выставках в России и Украине, во Франции, Израиле, США. В данный момент основное занятие Антона - организация путешествий, как для фотографов, так и для обычных искателей приключений.

"Всё самое интересное, что происходило и происходит в моей жизни, так или иначе связано с фотографией. Для меня это способ поделиться с другими людьми своими мыслями, эмоциями, мечтами. Люблю фотографировать природу во всех ее проявлениях. Всегда считал себя «адептом цвета» - он несёт заряд энергии и информации. Главное, уметь видеть, чувствовать и быть влюбленным в своё дело, в природу, во весь мир. Многие называют меня крымским фотографом. Видимо из-за того, что это место я люблю больше всего, и практически все время пропадаю там..."



читать дальше

@темы: перепост, фото

07:10 

Мировые лидеры авиационной пунктуальности. Май 2015 года

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Для многих это покажется невероятным, но уже третий месяц подряд S7 Airlines удерживает пальму первенства в мировом рейтинге лидеров авиационной пунктуальности! По итогам мая (так же, как и в марте, и в апреле) S7 заняла первое месте в рейтинге 50 лучших авиакомпаний мира по пунктуальности выполнения рейсов по данным международного агентства Flightstats. При этом она улучшила показатели пунктуальности: по данным Flightstats, если в апреле S7 выполнила 91,36% своих рейсов вовремя, то в мае этот показатель вырос до 94,15%.
Поздравляю авиакомпанию!

Итак, ТОП-5 авиакомпаний мира по пунктуальности выполнения рейсов:

1. S7 Airlines, альянс oneworld (в апреле также 1 место).
2. ANA, альянс Star Alliance (в апреле занимала 5 место).
3. Japan Airlines, партнер S7 Airlines по альянсу oneworld (в апреле занимала 6 место).
4. TAM Airlines, партнер S7 Airlines по альянсу oneworld (в апреле занимала 3 место).
5. KLM, альянс SkyTeam (в апреле занимала 14 место).


(картинка из интернета исключительно ради привлечения внимания)

В ТОП-50 авиакомпаний мира по пунктуальности выполнения рейсов есть и другие российские и казахстанские перевозчики:

7. Аэрофлот, альянс SkyTeam (улучшил свои позиции, в апреле занимал 8 место).
11. Air Astana (улучшила свои позиции, в апреле занимала 13 место).
23. Трансаэро (улучшила свои позиции, в апреле занимала 33 место).
28. Уральские авиалинии (ухудшили свои позиции, в апреле занимали 17 место).

Как обычно, оговорка, что показатели S7 Airlines суммируются с показателями дочерней авиакомпании Globus, а под рейсами Аэрофлота подразумеваются в том числе рейсы всех ее дочерних перевозчиков, которые в системах продаж используют код SU (за исключением, разумеется, низкобюджетной "Победы").

@темы: S7 Airlines, авиакомпании

20:33 

Суперпоезд

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Покупаю на завтра билет на поезд в интернете для одного товарища. Среди прочих вариантов, предложенных местным железнодорожным монополистом, взгляд зацепился на тот, что выделен:



Просто Аксу - небольшой городок, расположенный примерно в 20 км к юго-востоку от Павлодара, в стороне, почти противоположной от Астаны. В принципе, на карте Казахстане можно разглядеть несколько Аксу - когда в 90-х годах прошлого века пошла мода повально менять названия улиц, городов и деревень, видимо, не особо заботились об уникальности новых названий.

В общем, решил посмотреть, откуда поезд едет. А там, оказывается, все запущено:



Суперпоезд, нечего сказать! :gigi: По 7-9 часов стоит на станциях. :gigi: На него, что ли, купить билет - пошутить над товарищем! :lol:

P.S.: Может, медицинский поезд какой-то. Подозрительно, что он стоит по 8-9 часов на станциях именно в дневное время. Но зачем такой нужно было забивать в систему продаж билетов, непонятно.

@темы: жд

13:50 

О [псевдо]новостях и [псевдо]журналистах

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
На днях пришла в голову мысль: что-то в последнее время в мире происходит столько событий, до чего же все это уже надоело! То одно, то второе, то третье, Украина, ФИФА, санкции, черные списки, пятое, десятое. Перенасыщенность событиями на одну квадратную единицу временного отрезка. Достало до чертиков! Почему-то...
А тут прочитал одну новость на одном псевдоновостном ресурсе и понял: это не новости и их количество достали до чертиков, это метод их подачи достал до чертиков! Похоже, многие СМИ (не все, разумеется, но их количество стремится к этой величине - все) скатились до уровня бложиков и всяких живых журналов. Вместо того, чтобы просто и тупо (даже такой термин уже применю!) донести до людей новости, они считают правильным писать о "задумываемся", "считаем" и прочих своих размышлявизмах, которые в новостной стилистике вообще ни в какие ворота. Новости должны быть новостями, сухими и беспристрастными, а о том, что считать и о чем задумываться, должен решать сам человек.
Вот уже точно - журнашлюхи!
Время, что ли, такое...
Извините, накипело!

@темы: всякое

20:33 

Всякое. 03.06.2015г.

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Вроде наконец мой организм перестроился от функционирования по московскому времени к функционированию по астанинскому времени. Это, кстати, аккурат после празднования моего скромного юбилея, хорошо меня поколбасило на следующий день. :pink: :shy:
Правда, поздновато перестроился - менее чем через три недели снова жить по московскому времени.

***
В Казахстане рубль снова падает...
Уже больше полугода люди ждут, когда уже "бахнет", все никак. Уже и февраль прошел (месяц, когда по традиции здесь случаются девальвации), и президентские выборы прошли. Надеюсь, тянуть до ближайших местных парламентских выборов не будут - они вроде только в 2016 году намечаются.

***
Никак не привыкну, что уже лето.

***
На сегодняшний рейс в Павлодар S7 снова ставит А321, при этом традиционные для этого типа ВС Ургенч и Барнаул остались на А319.
На день моего вылета первоначально планировался А320, сейчас светится А319.

***
Все никак не скачаю новые серии "Игры престолов" и новый сезон Grimm, который уже и закончился. Еще Bones забросил то ли на седьмом, то ли на восьмом сезоне, все никак не дойдут руки, время и внимание. Да что там - я старые The X-Files все реже пересматриваю, такими темпами не успею пересмотреть к премьере 10 сезона в январе.
А всего-то - начал ложиться вовремя. :gigi:

@темы: всякое

20:30 

Не упускать момент!

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Что-то у меня сегодня "авиационный" день в блоге. :gigi:

На этой неделе в городе Новокузнецке Кемеровской области проходит одна из крупнейших в стране отраслевых выставок. Информация о ней едва ли попадет в центральные СМИ, но туда съезжается очень много людей, в особенности из Москвы.
Новокузнецк - не слишком популярный город для авиакомпаний. Издавна сюда летает S7, Аэрофлот год-два назад начал летать, Уральские авиалинии примерно в год прихода в город Аэрофлота прекратил полеты, а Трансаэро относительно недавно начала летать сюда из Домодедово со своим "дисконтом" (правда, не ежедневно).

Ну, так вот, о выставке. Она стартовала сегодня, хотя основные мероприятия начнутся завтра. В пятницу последний день работы выставки, но, как правило, этот день уже считается неполноценным, поэтому в основном в пятницу все разъезжаются. Много людей разъезжается. Очень много. Так много, что S7, которая в большинстве случаев летает в Новокузнецк на А319, в эти дни поставила на линию А321 (Аэрофлот и Трансаэро на временное увеличение пассажиропотока не ответили ничем). Но людей в эту пятницу так много, и все они до того сильно хотят улететь из Новокузнецка, что тарифы авиакомпаний подскочили. Причем, тарифы на бизнес-класс больше, чем в 2 раза!!!

Удивляйтесь под катом.

читать дальше

@темы: авиакомпании, Россия

14:50 

Ирония судьбы, или...

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Авиакомпания, первая в России запустившая продажу авиабилетов на собственном сайте, почти полсутки не предоставляет такой возможности. А ведь еще награду за электронную коммерцию получали неоднократно.
Есть во всем этом какая-то ирония...



Бывает, конечно; временно, конечно. Но все равно - ирония судьбы...

Кому очень надо купить билет, а в кассы идти не хочется (и покупки через колл-центр авиакомпании боится), рекомендую воспользоваться приложением S7 для Android. Там все в порядке, проверил (кстати, билет на маршрут Павлодар-Краснодар подешевел аж на 400 рублей с момента, как я его покупал!!!). Думаю, приложение для устройств Apple тоже работает.

@темы: S7 Airlines, авиакомпании

13:58 

Авиапроисшествия. Май 2015 года

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Обзор авиационных инцидентов, произошедших с воздушными судами российских и казахстанских авиакомпания в прошлом месяце, апреле 2015 года.

В сводку попали самолеты Boeing 737 (5 случаев), Airbus A321 (4), Bombardier DHC-8 (2), ATR-72 (1), SSJ-100 (1), Embraer E195 (1), CRJ-200 (1), Airbus A319 (1), Ан-148 (1), принадлежащие авиакомпаниям Аэрофлот (3 случая), Уральские авиалинии (3), ЮТэйр (2), Аврора (2), Глобус (2), СарАвиа (1), Когалымавиа (Колавиа, Метроджет, 1), NordStar (Таймыр, 1), Ангара (1), Скат (1).

Подробности под катом.

читать дальше

@темы: Казахстан, Россия, авиакомпании

20:35 

Всякое

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
В этом году что-то совсем рано пошел тополиный пух. А в Павлодаре, который почти целиком засажен именно тополями, от него нигде не спрятаться. Небольшой ветер разносит его туда-сюда непрерывно. На днях ехал в маршрутке - даже там тополиный пух летает в воздухе.
Что ж, теперь буду чихать чаще обычного...:otstoy:

***
Какое же все-таки великое изобретение - скайп! Благодаря ему мои племянники и племянницы не забывают, как я выгляжу, и по приезду не приходится заново с ними знакомиться. :gigi:

***
Начальник свалил в командировку почти на неделю. Уже несколько лет он ездит на одно мероприятие, поэтому недельное его отсутствие в начале июня - это уже почти что традиция.
По традиции, последние дни перед командировкой он работает спустя рукава, и что будет дальше, ему совершенно, простите, пофиг.
По традиции, его заместитель вечно всю неделю в панике, ничего не может решить у руководства и дело по "зайдите к нему сами и уговорите" делегирует нам. Давно, кстати, заметили, что наши генеральный и коммерческий директор его недолюбливают. Тот факт, что к нему придираются по тем моментам, по которым к начальнику обычно не придираются, именно это и подтверждает.

***
Предложили новую работу. Должность немного пересекается с тем, чем я сейчас занимаюсь, я бы даже сказал, в некотором смысле, концентрированно выдает то, что мне нравится в нынешней работе. Подмосковье. Зарплата вроде нормальная для региона.
Почти месяц думал и сегодня отказался. Хотя... Когда мне сделали это предложение, мне было 29, а отказался я в 30 лет. Целый год думал!!! :lol:
А предлагают люди уже второй раз. До этого предлагали руководителем отдела по закупкам. Отказался, потому что мне нужно сначала стать рядовым сотрудником отдела закупок - эта сфера для меня абсолютно новая.
Если в третий раз снова подкатят с предложением, наверное, отказываться уже не буду. Если вообще подкатят...:kto:

@темы: работа, всякое, Я

20:05 

Всякое. Про черешню и В767

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Моя любимая черешня пошла! Хотя, судя по тому, что среди купленной черешни попадаются и гнилые экземпляры, она, наверное, уже даже отходить начала. В Узбекистане. То, что сейчас продается у нас, оттуда.
Два раза покупал на неделе. Дороговато, конечно, но устоять не могу.
Я вырос в деревне, где у нас было целых два черешневых дерева. Одна поспевала чуть раньше, вторая чуть позже, сорта были разные, и вкус тоже. Позже посадили еще одно дерево, которое поспевало еще позже первых двух.
Сейчас вспоминаю с улыбкой те времена, когда я, хорошенько выспавшись и чуток набегав аппетит, бежал в сад, залезал на дерево и ел прямо сидя на ветвях свою любимую черешню. Это всегда было беззаботное время - уже начинались летние каникулы, никуда идти не надо было, вот и проводили с братом на деревьях по полдня.
Конечно, в таких условиях через пару-тройку дней черешня уже надоедала. Но когда она уже отходила, снова рождалось зверское желание поесть черешенки. Вот так всегда и бывает: когда есть - не хочется, как не станет - очень захочется.
К сожалению, едва я стал совершеннолетним, сначала пришлось вырубить одно дерево, затем и второе. Первое точно засохло. Со вторым тоже, видимо, пошли такие же проблемы.

***
Интересно наблюдать за малочисленным широкофюзеляжным парком S7, на сегодняшний день состоящим из всего лишь Boeing 767. Их всего два самолета, и тем интереснее следить за тем, как ими пользуется перевозчик.
Судя по статистике flightradar, сейчас использование 767-х крайне удручающее. Летают раз в день в Бургас, по очереди, да и, собственно, на этом все. Еще редко где-нибудь на подхвате.
Обычно в зимний сезон эти самолеты летают в Бангкок из Новосибирска, Иркутска и Красноярска (раньше был еще Хабаровск, но это направление закрыли пару лет назад) и в Пхукет из Новосибирска (раньше туда еще летали из Иркутска, но и это направление закрыли лет пять назад). Летом же Boeing 767 летали в Бургас и Варну, совершая туда дневные перелеты, а вечером один из лайнеров летал на восток - в Иркутск или Улан-Удэ (дни чередовались). Второй в это время отдыхал.
В этом году Варна, очевидно, просела. Это видно по тому факту, что и частота рейсов S7 этим летом поменьше, и совершать дневной рейс будет не В767, а А321, а из Новосибирска в этот болгарский город летать не будут (хотя рейсы в Бургас остались).
В Иркутск из Москвы В767 этим летом летать тоже не будет. Авиакомпания увеличила частоту рейсов по этому направлению до 3 раз в день (а в обратном направлении - до 4 раз), что, естественно, автоматически отсекает необходимость ставить более вместительные ВС на рейсах.
При этом полеты в Улан-Удэ на В767 три раза в неделю остались.
И вот, мне было интересно, куда же будет летать высвободившийся из-под Варны второй лайнер.
Оказалось, нужно просто следить за тенденциями.
Итак, этим летом Boeing 767 S7 будет летать по следующим направлениям: (1) дневной рейс Москва-Бургас-Москва ежедневно, (2) дневной рейс Москва-Сочи-Москва ежедневно, (3) четыре раза в неделю по направлению Москва-Якутск-Москва, (4) три раза в неделю по направлению Москва-Улан-Удэ-Москва.
То есть, Бургас - остался, Сочи - понятно дело, Улан-Удэ - остался, а в Якутск, по-моему, раньше на В767 S7 не летал (а если и летал, то на "подхвате"). Вообще, правильное решение, а то В738, мне кажется, на этом направлении летает на пределе своих возможностей по дальности.

@темы: S7 Airlines, Я, авиакомпании, всякое

19:39 

С возвращением в Казахстан!

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Когда я езжу на свою малую родину, многие в шутку называют меня казахом, потому как именно в Казахстане я провожу большую часть времени (фактически - живу).
К списку шутников добавился и МегаФон. Обычно оператор, попав в роуминг, приветствует тебя в данной конкретной стране и присылает полный инструктаж, связанный с нахождением в этом самом роуминге:



А теперь МегаФон, поняв, что я не особо и гость в Казахстане, пишет:



Жду, когда оператор пришлет мне специальное предложение по сокращению расходов на роуминг именно в Казахстане. :gigi:

@темы: смех, да и только, Я

19:38 

Всякое

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Я очень люблю людей, по долгу службы общаюсь в течение дня с очень многими в живую, с еще большим количеством - по телефону.
Но сегодня все меня до чертиков раздражают. :chainsaw: :bull:

***
С марта-месяца отрабатывал один заказ на изготовление оборудования специального назначения с одной крупной корпорацией. Два месяца согласовывались технические нюансы, а в начале мая подписали договор, и мы запустили оборудование в производство.
Стоит отметить, что оборудование несерийное, мы изготавливаем его по чертежам заказчика. Ну, как чертежам - нам дали общий эскиз с габаритно-присоединительными размерами, нам главное их соблюсти и технические характеристики сделать такие, какие нужны заказчику, а начинку мы можем сделать такую, какая нашей душе угодно.
Наши конструктора оперативно разработали все чертежи, ну, и сбросили заказчику лист согласования для подписания. Надо сказать, что лист согласования - это наша придумка, его наличие не носит обязательного характера, мы, скажем так, подстраховываемся, что действительно делаем то, чего хочет заказчик.
Заказчик вчера сбросил подписанный им лист согласования. То есть, он полностью согласен с тем, что мы делаем.
Сегодня утром звонок. Естественно, от заказчика. Приостановите производство, по-моему, нам нужно оборудование с другими размерами и характеристиками. Я вначале не совсем понимаю, что он хочет сказать: иногда бывает такое - какие-то нюансы заказчику не нравятся, он просит подкорректировать некоторые моменты в чертежах. А тут мне, оказываются, пытаются сказать, что вроде вообще им нужно что-то другое. Вот, мы все замеры сделаем, старое оборудование вскроем, посмотрим, посчитаем.
Я соглашаюсь. Без проблем.
Но тут начинается непонятый наезд и даже шантаж. Вы остановите производство - настаивают по ту сторону телефонной трубки. Я лично подписываю акт приемки оборудование, и если вы привезете, я ничего не подпишу, и вам не заплатят ни копейки. Все от меня зависит. Я сформировал заявку на это оборудование!
Я начинаю тихонько вскипать, но тем не менее просто прошу предоставить всю информацию до конца недели и отключаюсь.
Нормально, да? Юридически - я буду кругом прав, потому что: (а) есть протокол открытого тендера, где четко прописано наименование оборудования и его технические характеристики, и они полностью соответствовали бы тому, что мы изготовим и поставим; (б) подписан договор, в котором четко прописано наименование поставляемого оборудования, и именно это оборудование мы изготовили бы и поставили; (в) есть лист согласования, чертеж, на котором заказчик прописал "Согласовано", поставил свою подпись и заверил своей печатью, и мы изготовили бы и поставили заказчику оборудование в строгом соответствии с данным чертежом. Даже юриста не надо было бы привлекать, я сам легко выиграл бы дело, не имея юридического образования!
Но вместо этого я должен позвонить в службу снабжения заказчика и ПОПРОСИТЬ их письменно сбросить просьбу о приостановке производства по уже подписанному контракту - а то мы же потом еще будем виноваты, что не уложились в сроки, указанные в договоре.

***
Если всякие сайты для авиапассажиров, типа airlines-inform.ru, где пассажиры (или не совсем) могут оставлять отзывы об авиакомпаниях.
Конечно, там куча всяких заказных постов, но сейчас не о том.
Не так часто, конечно, но иногда бывают там посты примерно следующего содержания: купил(а) билет на рейс авиакомпании Х, лететь не могу, хочу вернуть билет, номер билета 123456789, номер брони ABCDEF, ФИО, номер паспорта 12345678901, свяжитесь со мной по номеру 81234567890. Или что-то в этом духе.
Я очень люблю людей и ко всем отношусь терпимо, но, мне интересно, каков уровень интеллекта таких вот "экземпляров"? У них хватило навыков открыть браузер и добраться до какого сайта для авиапассажиров, а чтобы найти сайт соответствующей авиакомпании или прочитать информацию на маршрутной квитанции, откуда они все номера эти старательно переписали, извилин и вообще мозгов, видимо, не хватает.

@темы: всякое, работа

19:13 

Авиастранности

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
1 июня запускаются субсидированные рейсы из двух столиц в Калининград, а также из регионов в Симферополь. С Крымом все ясно, а вот Калининград заинтересовал меня одной странностью.
Росавиация установила предельно допустимый тариф на линии Москва-Калининград, он равен 3 800 рублям. Авиакомпании имеют право устанавливать тарифы дешевле. Решил посмотреть, что предлагают российские авиакомпании, летающие в Калининград из столицы. Многие меня удивили. А знаете чем?

У S7 до 31 мая включительно можно купить билет в Калининград из Москвы за 3 500 рублей, а с 1 июня (то есть, с запуском субсидированных рейсов) за... установленные Росавиацией 3 800 рублей. Red Wings до 31 мая предлагает улететь за 3 040 рублей, а с 1 июня - за 3 550 рублей. Уральские авиалинии, точь-в-точь как S7, до субсидий предлагали билеты за 3 500 рублей, после запуска программы - за 3 800 рублей.

Позвонить в Росавиацию и попросить отменить субсидирование, что ли, раз цены ДО были дешевле...

Кстати, все ровно у Трансаэро и ЮТэйр, причем у Трансаэро на сегодняшний день самые привлекательные тарифы на их "Дисконт" на В735 из Домодедово. Аэрофлот даже не проверял, потому что они установили плоскую тарификацию в Калининград.

Под катом скрины.

читать дальше

@темы: авиакомпании, Россия

19:25 

Эрих Мария Ремарк. Три товарища

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Не очень люблю произведения, написанные от первого лица. Обычно, читая книгу, ты становишься свидетелем событий, описываемых в ней, наблюдая за всем как бы со стороны. Если же автор пишет от первого лица, после нескольких страниц текста, пестрящего словами "я подумал", "я почувствовал", "я задумался", волей-неволей примеряешь образ главного героя на себя, его мысли, поступки. Даже если это не так, в произведении, написанном от первого лица, нельзя доподлинно знать о мотивах поступков других персонажей, кроме того самого "я", или посмотреть на окружающий мир глазами других персонажей. Несомненно, автор произведения может все-таки сделать это - рассказать о том, что творится в голове персонажа, отличного от того, от лица которого идет повествование. Но как мой взгляд цепляется в кино за какие-то ляпы с освещением, отражением камеры или микрофоном звукооператора в кадре, так мой мозг скажет, что это не совсем правильно.
Кстати, такой момент есть и в "Трех товарищах". Лучший друг главного героя спешит на выручку, даже не ему самому, а его возлюбленной. И каждый километр пути тщательно описан автором, каждый поворот, дорожный знак и придорожные кусты, которые мелькали за окном летящего на скорости автомобиля, туман, через который ему прошлось пробираться - каждое мгновение описано с особой тщательностью. Вчитываешься в строки и понимаешь, что творится в голове у этого персонажа, понимаешь, что он чувствует. Но откуда обо всем этом знать главному герою?
Впрочем, кто сказал, что все это описание - это не плод воображения главного героя?..

Дочитал книгу пару дней назад и, честно сказать, я в некотором замешательстве. "Три товарища" - один из самых известных романов Ремарка, читали его очень многие, но, наверное, только у меня возник вопрос, а почему, собственно, автор решил его назвать именно так? Да, добрая половина произведения рассказывает о трех молодых людях, имевших общее прошлое, имеющих общее настоящее и, как им казалось, могущих иметь общее будущее. Страница за страницей мы узнаем какие-то мелочи, присущие каждому, удивляемся взаимоотношению этих троих - на первый взгляд не такое близкое, чтобы их можно было назвать близкими друзьями, но в то же время некоторыми мелочами, которые присущи все-таки именно таким. (К теме трех товарищей я еще вернусь)
Но дальше автор уводит повествование сильно в сторону. В сторону любви, в сторону трагедии. Трагедия эта - одного человека, но она настолько всеобъемлема, настолько впитывается в тебя с каждым словом заключительных страниц романа, что ты уже не вспоминаешь о том, что творилось на первых страницах. И когда видишь перед собой последнюю точку, спрашиваешь себя - а почему "Три товарища"?

читать дальше

@темы: книги, цитаты

20:39 

30

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Вроде бы уже достиг того, когда начинаешь чувствовать то, о чем поется в этой песне:


Download Na Zare for free from pleer.com

Хотя все-таки Enigma больше заставляет меня вспоминать те времена, о которых говорит Евгений Гришковец, только Enigma делает это без слов:


Cкачать ENIGMA & D-Emotion Project June бесплатно на pleer.com

Как бы то ни было...


@темы: музыка, Я

02:29 

Евровидение-2015

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Только что завершился финал конкурса Евровидение-2015. Что-то типа онлайн-трансляции вел у себя в твиттере, здесь уже хочу изложить свои мысли.

Ранее я уже писал свое мнение о Полине Гагарине. Голос у нее потрясающий, очень сильный вокал. И я боялся, что, несмотря на эти качества, которые как раз-таки очень важны, геополитическая ситуация окажет все-таки более сильное влияние на итоги конкурса. Я ошибся. Политика в Евровидении имеет отношение далекое (исключения, конечно, имеются), а вот фактор географического соседства так и остался главенствующим.

Что касается непосредственно конкурса, точнее, выступлений участников конкурса.
В онлайн-режиме выкладывал свои впечатления в твиттере. Ни одна композиция мне особо не понравилась. Единственная, которую я выделил - в исполнении Монса Зелмерлева из Швеции (угадал!!!). Все остальные были скучными, не запоминающимися, недостаточно масштабными, эпичными, некоторые вроде бы цепляли, но казались незавершенными. Песня A Million Voices Полины Гагариной, конечно, запоминающаяся. Ее выступление было эмоциональным, было видно, что она чуток переволновалась. Но, думаю, именно ее эмоциональность больше всего приглянулась зрителям - ведь многие страны поставили России высокие оценки.



читать дальше

@темы: Первый канал, музыка

19:14 

Скоро лето!

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Сегодня получил вот такое смс-уведомление от местного МЧС:



Как всегда, мой вердикт - лучше уж пусть так, чем жара!

Надо сказать, что я очень сильно пожалел, не надев куртку во время своей поездки в Омск. В Павлодаре на момент выезда отсюда было теплее, а в Омске довольно прохладно. В общем, если вдруг в местной прессе промелькнет информация о странном человеке, шнырявшем по городу без верхней одежды, знайте, что это я. :gigi:

@темы: погода

19:03 

Всякое разное

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Давно хотел написать об одном забавном случае, произошедшем со мной (и двумя моими товарищами) еще в феврале на границе между Казахстаном и Россией, да все руки не доходили.
Сегодня, точнее, завтра (если судить по времени суток) снова буду пересекать границу, посмотрим, будет ли снова такой курьез.
А о том случае поведаю как-нибудь на неделе.

***
Хотел написать пост об одном банке, похвалить его за хорошие годы совместного сотрудничества (нет, это не Альфа-Банк - тренд внезапной серии лирических этюдов про этот банк от нескольких топ-блогеров продолжать я не буду, хотя о нем речь тоже зайдет). А тут одна проблема за другой поползли.
Завтра (и уже точно завтра) буду устраивать разборки в омском отделении этого банка, а похвалить (если останется за что) придется попозже.

***
Все эти рекламные ролики, обещающие, что дезодорант не будет оставлять пятен ни на черной, ни на белой одежде - вранье.
Мало того, что пятна есть, так их и стиралка с одного раза не отстирывает.
Крик души, называется. :gigi:

@темы: всякое

20:44 

За сколько можно продать 5 000 рублей?

В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Я знаю, что что существует бонистика, и если нумизматы собирают монеты, то бонисты - бумажные купюры. Но я почему-то всегда думал, что они собирают деньги, уже вышедшие из обращения (например, деньги СССР), а если и современные, то приобретенные за границей.
Наверное, еще существуют и такие, которые покупают современные купюры из-за красивых порядковых номеров, как вот эту пятитысячную купюру:



Да-да, судя по копирайту, это фото из объявления на авито. И продают эту пятитысячную купюру... Угадайте за сколько!))

Ответ под катом. ;-)

читать дальше

@темы: всякое

Обо всем, но только о том, что интересует меня

главная