В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Гостиница "Илек",
Актобе, Казахстан
Сижу тут себе в номере гостиницы, обратный отсчет времени выезда в аэропорт веду. А забыл же ведь совсем, что в Актобе время -1 час по отношению к Астане.
И +1 к Москве. То есть, +1 к Майкопу. И вообще - я на полторы тысячи километров стал ближе к родине...
Меня опять понесло в дебри, извиняюсь.
Чтобы вспомнить былые эмоции уходящего (уже) дня, несколько цитат из твиттера:
*Пляяяяя! Случилось то, чего я боялся больше всего: рейс в Актобе перенесли на 09:50. Это писец какой-то! Ну и подстава от airastana!!!
*AirAstana приносит свои извинения за задержку рейса в Актобе и раздаёт напитки. Наденьте бутылки с этими напитками себе на голову! Из-за них я теряю тендер
*Ещё я спать хочууууу! Очень сильно!..
*И почему я с собой не взял книгу?!..... P.S.: Меня вырубает конкретно!
*Новое время вылета рейса в Актобе - 10:30. Причина - якобы метеоусловия аэпорта назначения. И пока они ждали погоды в Актобе, в Алматы опустился туман.
читать дальшеИтак, по порядку.
Закончив работу над предыдущим постом, я прямиком отправился в "чистую" зону. Обычно в зал вылета пропускают тех, у кого рейс в самое ближайшее время. Не знаю, остался ли такой порядок в аэропорту Алматы, но я, не останавливаясь, прошел мимо человека в форме, который - по нему это было видно - хотел что-то сказать, но мой решительный вид, должно быть оттолкнул его.
Быстро "просканировал" свои вещи. Но... В зале вылета внутренних авиалиний в это утро яблоку негде было упасть. Я ворчал по поводу того, что в общем зале ожидания негде присесть - здесь даже встать было негде, чтобы не было ощущение, что ты всем мешаешь. Я так предполагаю, такая картина творится в аэропорту каждое утро. И что, неужели в Алматы нет никаких планов по реконструкции аэропорта и увеличению аэропортовых площадей?! Сейчас самое время задуматься - с такой нагрузкой аэропорт вряд ли справится. А ведь еще не лето!
Впрочем, я нашел где присесть - спустился на первый этаж, который, в общем-то, считается выходом на посадку №6. Тут много изменилось с тех пор, как я здесь был в последний раз. Во-первых, появилась комната для курения. Во-вторых, появилось кафе в углу. Правда, малопосещаемое сие заведение. Я про кафе, не про комнату для курения - здесь как раз народу было хоть отбавляй.
Опять порылся в ноутбуке, правда, уже подключившись к сети - здесь были розетки. Но wi-fi здесь не ловил. Я даже не помню, что я делал. А! Сделал пару коммерческих предложений, но не доделал их, не приняв решения относительно цен. А вечером вообще спихнул это, почти что уже готовое, дело своему коллеге.
В общем, время 06:30. Сворачиваюсь, поднимаюсь обратно наверх. И что я вижу на онлайн-табло вылета? Некоторые рейсы перенесли, какой-то на полчаса, какой-то на двадцать минут, еще один максимум на 50 минут. А вот именно рейс на Актобе нужно было перенести на 2 с лишним часа! Это называется закон подлости. Что я только не почувствовал в эти минуты?! Но больше всего - чувство разочарования. Надо же!
Вообще, сегодняшнее утро лично для меня обнажило некий бардак в работе авиакомпании airastana.
Во-первых, про Актобе первое время вообще ничего не объявляли. Шымкент, Кызылорда, Астана, еще одна Астана, позднее, Ташкент, Душанбе - все эти рейсы были отправлены. Но зато про Актобе молчали.
Во-вторых, наблюдал следующую картину. Рейс на Актау. Тоже задерживают, якобы по метеоусловиям в аэропорту назначения. Объявляют посадку. В это утро все посадки почему-то проходили через выход №6. Сюда стекаются пассажиры. Тут же объявляют, что по метеоусловиям рейс на Актау задерживается. Люди начинают возмущаться - а чего было тогда объявлять посадку?! Минуты через две снова объявляют посадку.
Наконец, по громкой связи авиакомпания airastana извинилась за задержку рейса в Актобе (при этом никакие причины задержки не назывались) и стали предлагать напитки. Сначала мне особо и не хотелось пить. Но когда ближе к 9 часам утра рейс перенесли еще на один час - на 10:30, я уже не выдержал и взял стакан апельсинового сока. Девушка, раздававшая напитки, спросила - на Актюбинск. У меня, не спавшего уже больше суток, было такое выражение лица, что она сразу поняла, что да.
Кстати, когда рейс перенесли на 10:30, задержку объяснили метеоусловиями в аэропорту города Актобе. А тут и в Алматы сгустился туман. Здорово, чё?!
После рейса в Актау отправили рейс на Уральск. В зале стало просторнее - видимо, в основном остались только пассажиры на Актобе. И я заметил, что возле телетрапа стоит Airbaus. Я не запомнил, откуда он прилетел, но он откуда-то прилетел. Из самолета вышли пассажиры. Подъехал заправщик. Подъехала спецмашина - еду загрузили.
При этом периодически повторяют, что рейс на Актобе задерживается из-за плохих метеоусловий в аэропорту Актобе. Ну, рассуждаю я, если рейс задерживается из-за метеоусловий, это не может быть наш самолет. Наш самолет, поди, давно уже заправили, туда давно уже загрузили еду, багаж пассажиров - рейс-то задерживается по метеоусловиям! Но нет, оказывается, у телетрапа наш лайнер. Ближе в 11 нас, наконец, сажают в самолет, в 11:12 самолет, наконец, взлетает.
Airbus A321. Впервые на таком летаю. До этого были только А319 и А320. А321-й заметно отличается от своих собратьев, хотя бы даже вместительностью. Я, конечно, знал, что здесь помещается много людей, но не думал, что А321 дает заметную фору Боингу 757.
Кстати, забыл упомянуть один забавный момент, свидетелем которому я стал, пока после завершения рейса Павлодар-Алматы мы ехали в автобусе от трапа самолета непосредственно в аэропорт. Рядом стоят двое молодых людей. Глубокая ночь, тем не менее аэропорт не спит, возле телетрапов стоят несколько лайнеров. Подъезжаем к первому из них, в котором четко угадывается Airbus. "Боинг 757", - безаппеляционно заявляет один из упомянутых молодых людей. "Даааа", - протяжно поддакивает второй. Второй самолет оказался больше. А так как в представлении молодых людей Боинг 757 один из самых внушительных лайнеров, сие застало их врасплох. "А это тогда что за самолет?", - спросил второй. Ответом было молчание.
Оба были Аэробусами. Один, наверное, А319, второй, А320-й.
А мы летеле в Актобе на А321. Не новый. Потому шум двигателя слышался довольно отчетливо. В отличие от А320, на котором мы летели из Павлодара, здесь шаг между креслами довольно приличный. Здесь нет подголовников, но зато везде маленькие подушки. Не только у бизнес-класса.
Обслуживание на борту. Всего три часа полета. Но! Раздали наушники. Включили общие мониторы - там шла какая-то развлекаловка (к слову, она есть и на более коротких рейсах, например, Алматы-Павлодар-Алматы). Такого никогда со мной не случалось ни с одной российской авиакомпанией (а я летал S7 Airlines, Аэрофлотом, ЮТэйр, Кубанью, ОренЭйром).
Еда. Минус в том, что сразу раздают еду и чай/кофе. У российских авиакомпаний сие действо благоразумно делят. Еще минус: здесь еду раздают не в боксах (коробках), а на подносиках. Мне не хватало места.
Ложки/вилки, кстати, металлические, а не пластиковые\одноразовые. Что касается непосредственно самой еды. Ее вроде был много. Я как бы и наелся, взял омлет, предлагали еще что-то овощное с грибами, но я грибы не ем. Правда, в омлете тоже каким-то чудом оказались грибы, ну, да ладно. Меня больше всего насторожила вздувшаяся упаковка "Активиа". По сроку годности ей был еще месяц жизни. Но нас учили, что вздутое лучше не употреблять. Но я, надеясь, что полезные бифидобактерии не перешли на сторону зла, с удовольствием съел "Активию". Но... Судя по тому, что мой, простите, живот ближе к вечеру поднял революцию, полезные бифидобактерии успели-таки перейти на сторону зла...
В общем, прибыли мы в аэропорт Актобе где-то в 12:45 по местному времени. Хотя должны были в 09:20.
Чем мне нравится аэропорт Актобе - он хоть и маленький, но зато здесь есть два телетрапа. И так как аэропорт не так сильно загружен, практически все Эйрбасы и Боинги "стыкуются" с телетрапами. Сколько не прилетал/улетал сюда, всегда было так.
Сегодня не исключение.
Такси. Срочно в гостиницу бросить вещи и попробовать все-таки решить свои дела. По дороге общаюсь с водителем, спрашиваю, а чем же объяснили причину задержки рейса? Оказывается, метеоусловиями аэропорта... Алматы.
Что ж, я так и думал. Никаких плохих метеоусловий ни в аэропорту отправления, ни в аэропорту назначения на линии Алматы-Актобе не было. Был лишь лайнер, который задержался на каком-то рейсе. Возможно, по метеоусловиям, но никак не касающихся ни Алматы, ни Актобе. И вот, авиакомпания кормит пассажиров в Алматы всякими байками про плохую погоду в Актобе, а в Актобе - про плохую погоду в Алматы.
В онлайн-табло аэропорта Алматы вообще вот что написано:
Насколько я знаю, "позднее прибытие" обычно пишется про "парные" или "сопряженные" рейсы. Например, рейс Актобе-Алматы сегодня был задержан как раз по причину позднего прибытия воздушного судна в аэропорт Актобе. А писать такое про рейс, который как бы формируется в Алматы...
Впрочем, это более правдивое объяснение, чем плохая погода где-то там.
Остановился в гостинице "Илек". Водила тут же спросил - а почему "Илек"? Я вопросом на вопрос: а что, плохая гостиница. Нет, оказывается, просто она расположена в "старом" городе, а не в центре. А так вроде бы хорошая.
Я хотел остановиться в "Амстердаме", но одноместных стандартных номеров в наличии не оказалось - они были все заняты. А полулюкс дороговат у них...
"Илек" вполне нормальная гостиница. Одни из важных критериев для меня - возможность оплачивать безналом и наличие wi-fi. И то, и другое в гостинице имеется, скорость интернета вполне приличная.
Рабочий момент вроде бы уладил. Хотя на душе кошки скребут - значит, что-то не то. Впрочем, я наверное, знаю, в чем дело. Это будет одна из командировок, про которую можно будет сказать и говорить - на ошибках учатся...
В Актобе слякоть конкретная. Это плюс еще тот факт, что почти двое суток не спал отбили всякое желание посмотреть город. В следующий раз. А то больше в грязи вымажусь, чем впечатлений наберусь.
Актобе, Казахстан
Сижу тут себе в номере гостиницы, обратный отсчет времени выезда в аэропорт веду. А забыл же ведь совсем, что в Актобе время -1 час по отношению к Астане.
И +1 к Москве. То есть, +1 к Майкопу. И вообще - я на полторы тысячи километров стал ближе к родине...Меня опять понесло в дебри, извиняюсь.
Чтобы вспомнить былые эмоции уходящего (уже) дня, несколько цитат из твиттера:
*Пляяяяя! Случилось то, чего я боялся больше всего: рейс в Актобе перенесли на 09:50. Это писец какой-то! Ну и подстава от airastana!!!
*AirAstana приносит свои извинения за задержку рейса в Актобе и раздаёт напитки. Наденьте бутылки с этими напитками себе на голову! Из-за них я теряю тендер
*Ещё я спать хочууууу! Очень сильно!..
*И почему я с собой не взял книгу?!..... P.S.: Меня вырубает конкретно!
*Новое время вылета рейса в Актобе - 10:30. Причина - якобы метеоусловия аэпорта назначения. И пока они ждали погоды в Актобе, в Алматы опустился туман.
читать дальшеИтак, по порядку.
Закончив работу над предыдущим постом, я прямиком отправился в "чистую" зону. Обычно в зал вылета пропускают тех, у кого рейс в самое ближайшее время. Не знаю, остался ли такой порядок в аэропорту Алматы, но я, не останавливаясь, прошел мимо человека в форме, который - по нему это было видно - хотел что-то сказать, но мой решительный вид, должно быть оттолкнул его.
Быстро "просканировал" свои вещи. Но... В зале вылета внутренних авиалиний в это утро яблоку негде было упасть. Я ворчал по поводу того, что в общем зале ожидания негде присесть - здесь даже встать было негде, чтобы не было ощущение, что ты всем мешаешь. Я так предполагаю, такая картина творится в аэропорту каждое утро. И что, неужели в Алматы нет никаких планов по реконструкции аэропорта и увеличению аэропортовых площадей?! Сейчас самое время задуматься - с такой нагрузкой аэропорт вряд ли справится. А ведь еще не лето!
Впрочем, я нашел где присесть - спустился на первый этаж, который, в общем-то, считается выходом на посадку №6. Тут много изменилось с тех пор, как я здесь был в последний раз. Во-первых, появилась комната для курения. Во-вторых, появилось кафе в углу. Правда, малопосещаемое сие заведение. Я про кафе, не про комнату для курения - здесь как раз народу было хоть отбавляй.
Опять порылся в ноутбуке, правда, уже подключившись к сети - здесь были розетки. Но wi-fi здесь не ловил. Я даже не помню, что я делал. А! Сделал пару коммерческих предложений, но не доделал их, не приняв решения относительно цен. А вечером вообще спихнул это, почти что уже готовое, дело своему коллеге.
В общем, время 06:30. Сворачиваюсь, поднимаюсь обратно наверх. И что я вижу на онлайн-табло вылета? Некоторые рейсы перенесли, какой-то на полчаса, какой-то на двадцать минут, еще один максимум на 50 минут. А вот именно рейс на Актобе нужно было перенести на 2 с лишним часа! Это называется закон подлости. Что я только не почувствовал в эти минуты?! Но больше всего - чувство разочарования. Надо же!
Вообще, сегодняшнее утро лично для меня обнажило некий бардак в работе авиакомпании airastana.
Во-первых, про Актобе первое время вообще ничего не объявляли. Шымкент, Кызылорда, Астана, еще одна Астана, позднее, Ташкент, Душанбе - все эти рейсы были отправлены. Но зато про Актобе молчали.
Во-вторых, наблюдал следующую картину. Рейс на Актау. Тоже задерживают, якобы по метеоусловиям в аэропорту назначения. Объявляют посадку. В это утро все посадки почему-то проходили через выход №6. Сюда стекаются пассажиры. Тут же объявляют, что по метеоусловиям рейс на Актау задерживается. Люди начинают возмущаться - а чего было тогда объявлять посадку?! Минуты через две снова объявляют посадку.
Наконец, по громкой связи авиакомпания airastana извинилась за задержку рейса в Актобе (при этом никакие причины задержки не назывались) и стали предлагать напитки. Сначала мне особо и не хотелось пить. Но когда ближе к 9 часам утра рейс перенесли еще на один час - на 10:30, я уже не выдержал и взял стакан апельсинового сока. Девушка, раздававшая напитки, спросила - на Актюбинск. У меня, не спавшего уже больше суток, было такое выражение лица, что она сразу поняла, что да.
Кстати, когда рейс перенесли на 10:30, задержку объяснили метеоусловиями в аэропорту города Актобе. А тут и в Алматы сгустился туман. Здорово, чё?!
После рейса в Актау отправили рейс на Уральск. В зале стало просторнее - видимо, в основном остались только пассажиры на Актобе. И я заметил, что возле телетрапа стоит Airbaus. Я не запомнил, откуда он прилетел, но он откуда-то прилетел. Из самолета вышли пассажиры. Подъехал заправщик. Подъехала спецмашина - еду загрузили.
При этом периодически повторяют, что рейс на Актобе задерживается из-за плохих метеоусловий в аэропорту Актобе. Ну, рассуждаю я, если рейс задерживается из-за метеоусловий, это не может быть наш самолет. Наш самолет, поди, давно уже заправили, туда давно уже загрузили еду, багаж пассажиров - рейс-то задерживается по метеоусловиям! Но нет, оказывается, у телетрапа наш лайнер. Ближе в 11 нас, наконец, сажают в самолет, в 11:12 самолет, наконец, взлетает.
Airbus A321. Впервые на таком летаю. До этого были только А319 и А320. А321-й заметно отличается от своих собратьев, хотя бы даже вместительностью. Я, конечно, знал, что здесь помещается много людей, но не думал, что А321 дает заметную фору Боингу 757.
Кстати, забыл упомянуть один забавный момент, свидетелем которому я стал, пока после завершения рейса Павлодар-Алматы мы ехали в автобусе от трапа самолета непосредственно в аэропорт. Рядом стоят двое молодых людей. Глубокая ночь, тем не менее аэропорт не спит, возле телетрапов стоят несколько лайнеров. Подъезжаем к первому из них, в котором четко угадывается Airbus. "Боинг 757", - безаппеляционно заявляет один из упомянутых молодых людей. "Даааа", - протяжно поддакивает второй. Второй самолет оказался больше. А так как в представлении молодых людей Боинг 757 один из самых внушительных лайнеров, сие застало их врасплох. "А это тогда что за самолет?", - спросил второй. Ответом было молчание.
Оба были Аэробусами. Один, наверное, А319, второй, А320-й.
А мы летеле в Актобе на А321. Не новый. Потому шум двигателя слышался довольно отчетливо. В отличие от А320, на котором мы летели из Павлодара, здесь шаг между креслами довольно приличный. Здесь нет подголовников, но зато везде маленькие подушки. Не только у бизнес-класса.
Обслуживание на борту. Всего три часа полета. Но! Раздали наушники. Включили общие мониторы - там шла какая-то развлекаловка (к слову, она есть и на более коротких рейсах, например, Алматы-Павлодар-Алматы). Такого никогда со мной не случалось ни с одной российской авиакомпанией (а я летал S7 Airlines, Аэрофлотом, ЮТэйр, Кубанью, ОренЭйром).
Еда. Минус в том, что сразу раздают еду и чай/кофе. У российских авиакомпаний сие действо благоразумно делят. Еще минус: здесь еду раздают не в боксах (коробках), а на подносиках. Мне не хватало места.
Ложки/вилки, кстати, металлические, а не пластиковые\одноразовые. Что касается непосредственно самой еды. Ее вроде был много. Я как бы и наелся, взял омлет, предлагали еще что-то овощное с грибами, но я грибы не ем. Правда, в омлете тоже каким-то чудом оказались грибы, ну, да ладно. Меня больше всего насторожила вздувшаяся упаковка "Активиа". По сроку годности ей был еще месяц жизни. Но нас учили, что вздутое лучше не употреблять. Но я, надеясь, что полезные бифидобактерии не перешли на сторону зла, с удовольствием съел "Активию". Но... Судя по тому, что мой, простите, живот ближе к вечеру поднял революцию, полезные бифидобактерии успели-таки перейти на сторону зла...В общем, прибыли мы в аэропорт Актобе где-то в 12:45 по местному времени. Хотя должны были в 09:20.
Чем мне нравится аэропорт Актобе - он хоть и маленький, но зато здесь есть два телетрапа. И так как аэропорт не так сильно загружен, практически все Эйрбасы и Боинги "стыкуются" с телетрапами. Сколько не прилетал/улетал сюда, всегда было так.
Сегодня не исключение.
Такси. Срочно в гостиницу бросить вещи и попробовать все-таки решить свои дела. По дороге общаюсь с водителем, спрашиваю, а чем же объяснили причину задержки рейса? Оказывается, метеоусловиями аэропорта... Алматы.
Что ж, я так и думал. Никаких плохих метеоусловий ни в аэропорту отправления, ни в аэропорту назначения на линии Алматы-Актобе не было. Был лишь лайнер, который задержался на каком-то рейсе. Возможно, по метеоусловиям, но никак не касающихся ни Алматы, ни Актобе. И вот, авиакомпания кормит пассажиров в Алматы всякими байками про плохую погоду в Актобе, а в Актобе - про плохую погоду в Алматы.
В онлайн-табло аэропорта Алматы вообще вот что написано:
Насколько я знаю, "позднее прибытие" обычно пишется про "парные" или "сопряженные" рейсы. Например, рейс Актобе-Алматы сегодня был задержан как раз по причину позднего прибытия воздушного судна в аэропорт Актобе. А писать такое про рейс, который как бы формируется в Алматы...
Впрочем, это более правдивое объяснение, чем плохая погода где-то там.
Остановился в гостинице "Илек". Водила тут же спросил - а почему "Илек"? Я вопросом на вопрос: а что, плохая гостиница. Нет, оказывается, просто она расположена в "старом" городе, а не в центре. А так вроде бы хорошая.
Я хотел остановиться в "Амстердаме", но одноместных стандартных номеров в наличии не оказалось - они были все заняты. А полулюкс дороговат у них...
"Илек" вполне нормальная гостиница. Одни из важных критериев для меня - возможность оплачивать безналом и наличие wi-fi. И то, и другое в гостинице имеется, скорость интернета вполне приличная.
Рабочий момент вроде бы уладил. Хотя на душе кошки скребут - значит, что-то не то. Впрочем, я наверное, знаю, в чем дело. Это будет одна из командировок, про которую можно будет сказать и говорить - на ошибках учатся...
В Актобе слякоть конкретная. Это плюс еще тот факт, что почти двое суток не спал отбили всякое желание посмотреть город. В следующий раз. А то больше в грязи вымажусь, чем впечатлений наберусь.
@темы: авиакомпании, путешествия, аэропорты, работа, твиттер
