PHOTOSIGHT RUSSIAN AWARDS 2011

Есть в рунете замечательный тематический сайт, посвященный фотографии. Он так и называется - фотосайт: photosight.ru.
Кроме всего прочего, на сайте проходит конкурс, по итогам которого вручается ежегодная национальная онлайн фотопремия PHOTOSIGHT RUSSIAN AWARDS. В этом году фотографии на премию PHOTOSIGHT RUSSIAN AWARDS 2012 принимаются до 15 сентября. Принять участие в конкурсе может любой желающий. В общем, кому интересно, подробности здесь.
Я со своей криворукостью в области фотографирования, естественно, претендовать на премию не собираюсь. Просто решил обратить внимание на фотографии - победителей PHOTOSIGHT RUSSIAN AWARDS 2011.

Итак, Победители PRA 2011 в различных номинациях.

18 фотографий; осторожно, трафик!!!

«Гран-При. Awards’11».

«Фотография о том, как Сергей Семенов смотрит на Манхеттен из окна отеля Милленниум»:



«Старик и море»:



«Milky Way»:




Наши люди: Портреты, жанровые портреты и любая другая фотография, героем которой является человек или группа людей.

«Спасибо деду за победу...»:



«Latte»:



«Нужно спешить... все исчезает...»:



Наши города: Архитектура, интерьер.

«Куала Лумпур»:



«Four»:



«Brugge: rusty sunrise»:




Наша природа: Пейзажи, флора и фауна.

«Куркуре-е-е-к !!!»:



«ШАГАЮЩИЙ ЭНТ..»:



«Лоскутное покрывало Гуанси»:




Наше все: Концептуальная фотография.

«Конфетная фабрика волка»:



«Welcoming»:



«Лаконизмы (цветной вариант)»:




Выбор «Sony»: самая художественная фотография. Специальная номинация от спонсора премии.

«Самый верный Друг»:




Выбор «Sony»: самая оригинальная фотография. Специальная номинация от спонсора премии.

«***»:




Выбор «Sony»: самая техничная фотография. Специальная номинация от спонсора премии.

«.»:

@темы: фото, сайты, планета

---

Красоты Канар и Аляски. Видео-красота!

Таких красот, какие были здесь, да еще и оформленное в прекрасное music-video, я еще пока не встречал. Тем не менее есть не менее замечательные места, которые тоже достойны внимания. Как раз на парочку я "натолкнулся" в сети.

Первое видео. Канарские острова. Это не только всемирно известный курорт, но и красота неописуемая. Нашел видео на vimeo, позволил себе залить его на rutube (youtube точно его удалит из-за авторских прав).

El Cielo de Canarias / Canary sky - Tenerife (видео буду уносить под кат, потому что мой браузер начинает тормозить при избытке видеовставок).



Второе видео нашел уже на rutube в процессе заливки предыдущего. Называется "Сказочная Аляска". В кадре - город Анкоридж, штат Аляска, США. Видео отснято в период с октября 2011г. по апрель 2012 года.

@темы: видео, планета

---

Edward Maya present Violet Light - Love Story

Понравилось. Конечно, Cirque Du Soleil - Alegria вне конкуренции на все времена, но тем не менее.

@темы: видео, музыка

---

Новосибирское отделение Западно-Сибирской железной дороги (2012)

Никогда не был в Новосибирске. Все хочу туда попасть, да никак не получается.
А пока вот...

Оригинал взят в Новосибирское отделение Западно-Сибирской железной дороги (2012)


Протяжённость железных дорог Новосибирского региона Западно-Сибирской железной дороги составляет более 1500 км. С вокзалов и станций Новосибирского отделения магистрали в дальнем и местном сообщении ежегодно отправляются в путь более 2,5 млн пассажиров. Ежегодная погрузка составляет около 14 млн тонн грузов, а грузооборот — более 76,5 млрд тонно-километров. На предприятиях и в организациях отделения работают более 11 тысяч специалистов железнодорожных профессий.

Еще 55 фото...

Памятник российскому императору Александру III, который положил начало Транссибирской магистрали.
Памятник расположен в новосибирском парке "Городское начало" возле железнодорожного моста через Обь.



В парке есть памятник первому мосту через реку Обь.
Ферма того самого моста, по которому началось движение поездов по Транссибу.



Первый мост был построен в 1893—1897 гг. по проекту Н. А. Белелюбского. Место мостового перехода выбрано Н. Г. Гариным-Михайловским.
Считается, что именно решение о начале постройки моста в районе села Кривощёковского явилось моментом основания города Новосибирска.



В настоящее время пролётные строения старого моста демонтированы, через мост осуществляется движение поездов по одному пути.
В то же время, опоры моста и насыпи на берегах сохранены, что позволяет при необходимости вновь достроить мост до двухпутного.



Длина моста составляет 858 метров.



Через мост осуществляется весь пассажиропоток Транссиба.



Железнодорожная станция "Новосибирск-Главный"



Развернутая длина всех путей на станции “Новосибирск-Главный” составляет около 100 км.



Привокзальная площадь им. Гарина-Михайловского



Станция занимает ключевое положение на Транссибирской магистрали, является начальной точкой Турксиба и обеспечивает транзит между странами Средней Азии, западными и восточными районами страны.






Современное здание вокзала построено в 1939 году



Вокзал Новосибирск-Главый является одним из крупнейших в России
Он занимает площадь около 29 тыс. кв. м и может вмещать одновременно до 3,9 тыс. пассажиров.



Один из 4 залов ожидания






Кассовый зал



Здание вокзала способно одновременно принять и обслужить свыше 4 тысяч пассажиров в сутки.



От Новосибирска идут фирменные поезда дальнего следования:
до Омска («Иртыш»), Красноярска («Красный Яр»), Нового Уренгоя («Обь»), Москвы («Сибиряк»).



90-метровый конкорс на 5 путей



Здание вокзала сооружение построено по проекту архитектора Н. Г. Волошинова.
По его замыслу, это здание должно было быть в стиле конструктивизма, с лаконичными формами, напоминающее мчащийся на восток паровоз. Однако после внесения стилистических изменений, принятых советской архитектурой, центральная часть вокзала была переделана.



Скульптуры встречающих на перроне вокзала






14 платформ






В 2005 году к югу от главного здания вокзала построен пригородный павильон.



Электропоезда идут от Новосибирска-Главного в пяти направлениях.



Электрички "Экспресс-пригорода" перевозят более 30 млн пассажиров в год.












Здание управления Западно-Сибирской железной дорогой



Инская — одна из самых крупных сортировочных станций в России. Находится в Первомайском районе города Новосибирска.



Ежесуточный оборот составляет более 27 тысяч вагонов.
Подробнее об этой станции я рассказывал в отдельном посте.



Активное освоение Кузбасса и развитие Сибири привело к необходимости строительства второго моста через реку Обь в Новосибирске



Комсомольский железнодорожный мост построен за рекордно короткий срок - 13 месяцев в 1930-1931 годах
Как и небоскрёб Empire State Building в Нью-Йорке!



Сегодня мост используется для транзита грузовых поездов



Общая длина моста составляет 880 метров. Некоторые время это был самый большой двухпутный мост в СССР



В составе моста 8 металлических и 8 каменных арочных пролетов.









Новосибирская ДЖД (Детская железная дорога)



На территории станции “Сеятель” вблизи новосибирского Академгородка находится музей железнодорожной техники имени Н.А. Акулинина



ДКЖ (Дом культуры железнодорожников)



СГУПС (Сибирский государственный университет путей сообщения)



Станция Барабинск - крупный железнодорожный узел на западе Новосибирской области






В 2011 году вокзал приобрел современный облик благодаря проведенной реконструкции



Барабинск расположен на р. Омь, в 302 км к западу от Новосибирска.






Локомотивное эксплуатационное и ремонтное депо в Барабинске









Все железнодорожные предприятия является градообразующей частью г. Барабинска

@темы: РЖД, Россия, фото, перепост

---

Первый - english

Пару месяцев назад заметил, что, наконец-то, создана английская версия сайта Первого канала, которая доступна по адресу: www.1tv.ru/eng. До этого считалось, что всеми зарубежными делами Первого канала ведает компания с громким названием "Первый канал. Всемирная сеть", в итоге же ее деятельность сводилась (и сводится) только в распространении вещания Первого канала за рубежом и тематических каналов как в кабельных и спутниковых телевизионных сетях.
Правда, англоязычная версия сайта значительно отличается от русскоязычного оригинала, но, в принципе, наверное, так и надо. Все-таки канал вещает на русском языке, а англоязычная версия сайта призвана всего лишь познакомить нерусскоязычную аудиторию с тем, что из себя представляет Первый канал.
Специально для этого в разделе "About" англоязычной версии сайта размещен видеоролик - презентация Первого канала, которую в свое время подготовили к отраслевой международной выставке в Каннах.

Залил на youtube (надеюсь, не удалят из-за авторских прав). Видео под катом.

@темы: видео, сайты, Первый канал

---

Олимпийский Лондон-2012

В то время, пока в Лондоне не утихают спортивные баталии, и кто угодно, только не Россия, завоевывает очередные золотые медали - социальный ролик, снятый к Олимпийским играм 2012 года в Лондоне:



Вы бы слышали, какие тут крики, когда сборная Казахстана завоевывает медали! А надо сказать, что у Казахстана на нынешней Олимпиаде уже пять медалей, и все они золотые. А что там у России?

@темы: видео, спорт

---

"Толмачево" 55

Случайно нашел в сети, сначала на vimeo. Вроде бы документальный фильм в честь 55-летнего юбилея новосибирского аэропорта "Толмачево". Потом поискал на youtube.
Качественно снято, мне понравилось. В стиле документальных проектов Первого канала, с чередованием съемочных кадров и интервью, взятых у различных людей, в той или иной степени связанных с деятельностью Толмачево (хотя однажды один дипломированный специалист в области документального кино говорил мне, что стиль создания неигрового кино - а именно так ВГИКовцы предпочитают называть документальные проекты, - подобный стилю Первого канала с его вставками интервью - это кощунство по отношению к искусству создания этого самого неигрового кино).
S7 частенько мелькает в кадре. Оно и понятно - одна из базовых авиакомпаний. Или единственная базовая? Никогда не был в Новосибирске...

Видео под катом.

@темы: видео, аэропорты, S7 Airlines

---

Домодедово обвиняет Росавиацию в саботаже ©

Не сторонник теории заговоров, но что-то в этом есть.

ДОМОДЕДОВО ОБВИНЯЕТ РОСАВИАЦИЮ В САБОТАЖЕ

/AVIA.RU/
3 августа, AVIA.RU - Исполнительный директор "Домодедово" Денис Нуждин просит первого вице-премьера Игоря Шувалова как можно скорее объявить конкурс на строительство третьей взлетно-посадочной полосы в аэропорту, пишут Известия.

В письме - факт его отправки подтвердили представители Домодедово - Нуждин настаивает, что Росавиация не выполняет поручение правительства.

Вторая взлетно-посадочная полоса Домодедово, построенная в 1968 году, может эксплуатироваться до 2014-го, после ее нужно закрыть на реконструкцию. На стройку третьей полосы (все полосы свои компания-оператор аэропорта арендует у государства) в бюджете до 2015 года предусмотрено 15 млрд рублей, а общая смета - 26,9 млрд. Дискуссия ведется вокруг того, откуда взять оставшиеся 12 млрд рублей.

В своем письме Денис Нуждин ссылается на протокол апрельского совещания у Игоря Шувалова, в котором главе Росавиации Александру Нерадько поручено утвердить проектно-сметную документацию по новой ВПП. Росавиация должна была "в возможно короткие сроки" конкурс по выбору подрядчика на строительство и доложить в правительство до 1 мая 2012 года. По заверению Нуждина, проведению конкурса на строительство мешает Минтранс. В начале июля ведомство предложило перед конкурсом по выбору подрядчика найти соинвестора на основе государственно-частного партнерства, ведь для стройки не хватает еще 12 млрд рублей. При этом Минтранс не разработал порядок и механизмы софинансирования объектов московского авиаузла на условиях ГЧП, указывает представитель Домодедово.

На первый этап строительства, отмечает представитель руководства "Домодедово", уже заложены деньги в бюджете и если конкурс на выбор подрядчика не будет объявлен, деньги останутся неосвоенными. "Просрочка с началом работ неизбежно означает, что пропускная способность не только аэропорта Домодедово, но и московского авиаузла в целом будет существенно отставать от спроса на пассажирские авиаперевозки", - угрожает Нуждин.

В пресс-службе аэропорта Домодедово "Известиям" подтвердили, что такое письмо было направлено. "Игорь Шувалов давал поручения Минтрансу и Росавиации о незамедлительном начале строительства новой полосы в аэропорту Домодедово", - отметили в пресс-службе. В Росавиации не стали комментировать обращение Домодедово. В пресс-службе Минтранса отчасти подтвердили этот сценарий. На вопросы о задержках в ведомстве ответили, что "есть утвержденный проект реконструкции ВПП-2 в аэропорту Домодедово, при этом вопрос с землеотводом под строительство новой полосы и финансирования строительства в нужном объеме не решен".

Однако, как отмечает источник, знакомый с ситуацией, задержки могут быть связаны с конкуренцией между подконтрольными государству аэропортами - Шереметьево и Внуково - и полностью частным Домодедово. К тому же собственников последнего пару лет назад власти не смогли официально выяснить. "Сейчас власти затеяли совершенно логичный процесс создания одной управляющей компании для всех аэропортов, но в случае с Домодедово нужно договариваться с владельцами, и пока аэропорт выпадает из процесса объединения", - отмечает эксперт. По его мнению, если третья полоса в Домодедово не будет вовремя построена, аэропорт может попросту обанкротиться, так как необходимо будет реконструировать вторую полосу - на период реконструкции которой останется лишь одна ВПП. Пассажиропоток упадет до 13-15 млн пассажиров в год с нынешних 25, и мощности будут простаивать.

Последний абзац статьи вынес из-под ката, потому что что-то в этом есть. За примером и далеко ходить не надо, достаточно взять подконтрольную государству авиакомпанию "Аэрофлот - Российские авиалинии". Аэрофлот - крупнейшая российская авиакомпания, а за счет чего? Государство в лице все той же Росавиации на протяжении двух десятков лет практически все разрешения на полеты по международным линиям выдавало Аэрофлоту, в результате чего у авиакомпании, надо признать, внушительная маршрутная сеть.
Домодедово, на протяжении последних лет показывающий внушительные результаты деятельности, как красная тряпка для государства, которому аэропорт НЕ принадлежит. Здоровой конкуренции не получается, вот и применяются гнилые методы.

@темы: Россия, аэропорты, Домодедово

---

Игорь Акинфеев на Евро-2012

Смотрю (как бы) сейчас футбольный матч третьего тура премьер-лиги между ЦСКА и Зенитом. Хотел было включить НТВ (матч считается центральным и транслируется на "общедоступном" канале), но, как оказалось, газпромовский канал (как и ВГТРК) почему-то не показывает футбольные трансляции вне территории России. Ладно, НТВ+. Но не тут-то было. Телевизор (который, честно говоря, я даже не помню, когда в последний раз включал) показывал только несколько казахстанских телеканалов. Оказалось, кабельное отключено.
В общем, в понедельник снова подключат.
А пока смотрю в сети. С тормозящей картинкой.
К тому же счет 1:3 не в пользу ЦСКА.
Но новая, зеленоватая форма Акинфеева хороша.

Давно у меня не было футбола. И Евро-2012 я тоже пропустил (хотя, как известно, особо смотреть там было нечего). У меня всегда так: когда я убиваюсь по футболу, все равнодушны к нему, когда же я не слежу на футбольными событиями (как во время проведения Евро-2012) - половина отдела на работе (если не больше) активно болела кто за итальянцев, кто за немцев, кто за испанцев.
Я же пассивно просто скачивал фотографии с тренировок российской сборной - Акинфеев, как известно, на евро не играл. Вообще.

Итак, Игорь Акинфеев на Евро-2012. Все под катом, потому в полном размере.

07.06.2012г.:




09.06.2012г.:







10.06.2012г.:



11.06.2012г.:



13.06.2012г.:








15.06.2012г.:

@темы: фото, спорт, Игорь Акинфеев, футбол, ЦСКА

---

"Авиаторы" S7 Airlines

Случайно наткнулся на ю-тьюбе на фрагмент программы НТВ "Авиаторы" где-то 4-летней давности. Тогда S7 Ailines только-только осуществила ребрендинг (и, собственно, стала S7 Airlines) и начала приобретать самолеты семейства Airbus A320. Было это еще в бытность Владислава Филева генеральным директором авиакомпании.
А еще... а еще... В видеоролике говорят о заказе самолетов Boeing 787 Dreamliner. Жалко, что авиакомпании пришлось отказаться от них...

@темы: видео, авиакомпании, S7 Airlines

---

Samsung NX camera

Фотоаппарат у меня, правда, производства Canon (это уже второй аппарат этой фирмы), но, как говорится, рассмотрю любые предложения.
Из Samsung'ов у меня мобильный телефон, который прослужил мне верой и правдой много-много лет (тоже уже не первый телефон Самсунга). Мне нравится Samsung, но ввиду того, что новые предложения мобильных телефонов и смартфонов от этой фирмы меня пока не устраивают, похоже, мне придется им изменить с LG. Оправдываю себя тем, что самый первый мой мобильник был именно LG.

Но о плохом потом, а сейчас реклама. В буквальном смысле.



Вот нравится мне такая реклама! Реклама, которую смело можно назвать интересной короткометражкой.

P.S.: Понравилась мне эта камера. Проблема в том, что я и нынешнего своего Canon'a возможности не все использую, точнее, можно сказать, не использую совсем...

@темы: видео, всякое

---

Ха!

Нашел в сети.

Кто хочет такую работу - поднимайте руку!

@темы: смех, да и только, всякое

---

Психологический тест "На сколько вы уверены в себе?"

Чем больше психологических тестов я прохожу, чем больше я читаю о себе то, что мне лестно, тем больше я убеждаюсь, что тесты "определяют" во мне то, что я хочу в себе определить. Это как гадалки - говорят тебе то, что ты хочешь услышать.
Тем не менее.

Быстрый психологический тест.

Узнать, насколько вы уверены в себе, и объективно оценить свое психологическое состояние на данный момент поможет этот графический тест

Внимательно рассмотрите эти 16 символов. И в каждой группе выберите по одному, который больше понравился с первого взгляда и который больше характеризует вас. Подсчитайте количество баллов, которое у вас получилось.


а—10, б—8, в—6, г—2 очка ::::: а—10, б—8, в—2, г—6 очков.

UPD: Картинка оказалась обрезанной (я и сам, честно говоря, в глубине души это подозревал, но решил, что VK.com - сила!), так что проходившим тест придется еще раз пересчитать свои результаты. Спасибо  Gabalus за редакцию.

узнать результаты

От 8 до 13 очков.
Сейчас ваш стиль поведения зависит в первую очередь от мнения окружающих. Вы легко падаете духом и с большим трудом можете заставить себя заниматься тем, что вам не по душе. Выбивает из колеи слово «надо». Мнительность мешает налаживать отношения с людьми. Нельзя сказать, что вы - хозяин своих решений. При этом вы слишком чувствительны, идете на поводу у своих эмоций.

От 14 до 20 очков.
Вы стремитесь найти свой путь, хотя пока плывете все больше по течению. Способны критически оценивать свои поступки. Так что окружающие не могут на вас повлиять, если у них нет достаточно убедительных для вас аргументов. Если здравый смысл подсказывает, что позиция, которую вы защищали, вам во вред, то вы в состоянии от нее отказаться.

От 21 до 27 очков.
В глубине души вы считаете себя всегда правым и непогрешимым. Но и вы подвержены внешнему влиянию. Есть два-три значимых для вас человека, перед мнением которых вы пасуете и сдаете свои позиции. И все же, обладая рациональным и аналитическим мышлением, стремитесь найти золотую середину между собственными взглядами и теми ситуациями, которые ставит перед вами жизнь. Помогает то, что инстинктивно вы выбираете правильный путь.

От 28 до 34 очков.
Вам очень нелегко отказываться от своих взглядов и принципов, даже если вы видите, что не правы. Чем больше кто-то стремится повлиять на вас, тем сильнее сопротивление. Но, скорее всего, за вашим внешним упорством скрывается не столько уверенность в себе, сколько боязнь попасть в неприятную ситуацию и «вызвать огонь на себя».

От 35 до 40 очков.
Если вы что-то вбили себе в голову, переубедить невозможно. Вы жесткий человек, который безоглядно идет к поставленным целям. Но иногда вы напрасно сжигаете мосты и потом потихоньку жалеете об этом. Но тот, кто хорошо вас знает и предвидит вашу реакцию, может умело и незаметно направлять ваши действия. Так что поменьше упрямства и прямолинейности, побольше сообразительности и гибкости!

P.S.: Сам я набрал 24 балла и считаю, что тест все правильно определил. Но тест ли это определил?))

@темы: психология, Я

---

Карачаево-Черкесия - Архыз, июнь-июль 2008г.

Оригинал взят в Карачаево-Черкесия -Архыз, июнь-июль 2008 г.

это, пожалуй, самый главный перекресток в поселке Архыз

река Малая Дукка

 

она же

 

+39

истоки Малой Дукки

 

много полудиких лошадей

 

очень много разных цветов

 

----

 

----

 

похоже на луговую герань

 

вот она - кристально чистая вода

 

и очень много ромашек

 

-----

 

рододендрон, самый распространенный кустарник в горах Архыза

 

Семицветное озеро

 

оно же

 

вода в озере прозрачная, отлично видно дно

 

на пути к перевалу Айюлю погода начала портиться

 

-----

 

озеро почти на самом перевале

 

Семицветное, вид сверху

 

озера вблизи перевала еще почти полностью были покрыты снегом

 
 

еще одно озеро

 

----

 

везде чистейшая вода

 

как в сказке

 

----

 

несмотря на середину лета, снег только начал таять

 
 

----

 

альпийские цветы

 

наша стоянка

 
 

----

 

лютики

 

прострел золотистый

 

-----

 

река Пшиш

 

река Пшиш

 

гора Пшиш

@темы: Россия, фото, перепост

---

Адыгея -Мезмай-Хаджох((2010)

Оригинал взят в Адыгея -Мезмай-Хаджох((2010)

фотки с пешего маршрута от Мезмая до Хаджоха (он же Каменномостский) через водопады Университетский и Чинарева и пещеру Духан.

вдали виднеется плато Лаго-Наки

 

с общественным транспортом тут сложно

 

зато обочины почти без мусора и в цветах

 

+35

единственный автобус ходит в Мезмай из Апшеронска 3 раза в неделю

 

земляничка

 

несуразные домики в станице Темнолесской, откуда, собственно, и начинается путь к водопадам

 

сама станица практически заброшена, но строительство туристических баз идет полным ходом

 

незабудки

 

водопад Университетский

 

 

далее идем вдоль р. Мезмай

 

много маленьких водопадиков и зарослей крапивы тоже

вверх вела очень крутая тропка, если б не натянутый трос подняться по ней было бы просто нереально

 

ковер из лютиков

 

буйная растительность

 

яблони в цвету, их там, кстати, довольно много

 

погода помрачнела

 

вёшки

 

---

 

скоро ужин

 

процесс идет

 

неизвестный "пушистик"

 

зимовник кавказский, занесен в Красную книгу Адыгеи

 
 

черемша везде

 

весенняя палитра

 

дорога к пещере идет по буковому лесу

 
 

новая лесовозная дорога, вообще вся гора на дорогах, сплошные развилки.

 

желтый рододендрон

 

пион кавказский

 

также занесен в Красную книгу Адыгеи

@темы: Адыгея, Россия, фото, перепост

---

Желдорпиздец

Осторожно, в тексте очень много ненормативной лексики!!!

Оригинал взят в Желдорпиздец

Скоро день железнодорожника, а я как раз решил прокатиться на поезде. Из Питера в Москву удобнее всего ехать на Сапсане.

Как ответственный пассажир, я покупаю билеты самостоятельно с помощью глобальной информационной компьютерной сети Интернет. Захожу на сайт, долго втыкаю в схему вагона, чтобы не ехать жопой вперед, чтобы у окошка и со столиком, ввожу номер кредитки и получаю номер заказа. Типа, купил билет.

Если с самолетами это работает на ура, я в аэропорт приезжаю только с паспортом, то в случае с РЖД хуй мне в пассажирское рыло. Я должен знать о ритуальных танцах с бубном, неукоснительно их соблюдать и постоянно совершенстсовать свою бдительность. В прошлый раз я тоже так купил билет, пришел к вагону, показываю номер заказа в телефоне, а проводница говорит: "Билет есть, но вы не прошли регистрацию". Типа, бабки заплочены, но в вагон не пускают.

Что делать, блять, ааааа, поезд уходит через три минуты!

Надо идти в вагон номер шесть, в котором сидит кассирша. Кассирша смотрит на номер заказа и выдает бумажный бланк с билетом. И еще налечивает, что это я мудак, потому что при покупке билета на сайте не нажал на галочку "пройти электронную регистрацию". Так и сказала: "Теперь вы понимаете, в чем была ваша ошибка?" Блять, да моя ошибка в том, что я уверен в том, что поезд отсасывает у самолета, поэтому и выебываться на вокзале надо в сто раз меньше, чем в аэропорту.

Короче, вооруженный этим бесценным опытом, я в этот раз специально во все глаза глядел и увидел-таки галочку "пройти электронную регистрацию". И нажал ее. С точки зрения РЖД, нажатие на эту галочку означает согласие с каким-то там договором между РЖД и мной, который я, разумеется, не читал и вообще вертел на хую как и все остальные лицензионные соглашения вместе взятые.

Кстати, покупка билета это особое удовольствие. Зайдите на сайт /rzd.ru и попробуйте найти, где там покупают билеты, а также попробуйте что-нибудь поискать и купить. Экспириенс незабываем. Можно написать докторскую на тему "как выебать мозг пользователю, заставить прочитать его сто килобайт говнотекста и продать билет в 70 кликов".

Чтобы человек не забывал, что он пассажир российских железных дорог, специально для него придуманы вокзалы - мерзотные гадюшники, магниты для бомжей, рассадники говнопирожков с говногрилем, места прогулки ментов с мутным взглядом, совковым хамством и очередями в кассах.

Я решил распечатать свой билет на случай, если опять не предусмотрел что-нибудь еще в процессе покупки билета на сайте. По счастью, я находился как раз напротив Московского вокзала в космическом центре технического присоединения Ленэнерго, похожем на образцово-показательный центр по выдаче автомобильных прав в Грузии. Московский вокзал в Питере - это особый пиздец.




Обычно я хочу попасть на вокзал с точки 0 - с угла Невского. Вместо того, чтобы нарисовать зебру по линии 0-4 прямо ко главному входу, неизвестный пидарас запускает народ гигантским крюком к переходу.




От перехода открывается вид на точку 1 - но там хуй проползешь, это выход с перронов.



Точка 2 - это выход из метро, через который всегда было удобно проходить через здание и попадать во внутренний двор вокзала, откуда уже и нужная дверь рядом. Но туда поставили специальную тетку посылать в жопу таких умных как я.





Работает еще и точка 3. Это тоже выход из метро.




Если войти в двери "нет входа", то внутри будет уютное фойе с нужным нам указателем - "выход на вокзал". Тут пока не выгоняют, иначе пришлось бы пиздюхать до входа номер 4, который, типа, главный (или 5, где просто ворота).




Дохожу до билетного зала. Там торгуют курой.




Но там нет терминалов для самостоятельной регистрации. На вокзале их тоже нет. Интересуюсь в справочном, как же мне зарегиться на Сапсанчик. А это вам в кассовый зал № 2 надо, молодой человек (цифра 6 на моей схеме выше).




Оооокееей, пиздюхаем в кассовый зал № 2. Там стоят гигантские очереди. Я был уверен, что с появлением компьютеров очереди в кассы должны были вымереть. Но нет, все как в старые добрые советские времена.




Нахожу окошко, в котором регистрируют на Сапсаны. Но у него технологический перерыв - один из сорока пяти в сутки. Оборачиваюсь - и вижу терминалы самостоятельной регистрации.




Финишная прямая. Нужно ввести номер заказа. Ввожу.




Автомат говорит - иди нахуй (computer says 'no'). Почему нахуй? А потому, что я должен был догадаться, что номера заказа недостаточно, нужно еще нажать на серое поле справа и вбить номер паспорта. И номер заказа еще раз, разумеется.

И вот только после всех этих кругов ада автомат высирает билет.

Счастливого пути!

@темы: РЖД, фото, перепост

---

Веселый понедельник

Понедельник - день тяжелый. Понедельник - второй день в Павлодаре, еще не совсем акклиматизировался...
Иду я с такими невеселыми думами утренним часом по улицам Павлодара. Иду, никого физически не трогая, но всем своим хмурым видом прохожих попугиваю. И вдруг...

"Ока", маленькая-премаленькая. Если в России они хоть как-то распространены, то за все три с половиной года проживания в Казахстане это едва ли не первая такая машина, которую я здесь встретил...
Но речь не об "Оке" вообще. А именно об этой "Оке" в частности. Только она попалась мне в глаза, как на меня посреди улицы "напал" приступ неудержимого смеха. Судите сами:



Сначала мой взгляд "поймал" кучу логотипов всякой всячины, намалеванной на машину:



Но, в принципе, этим сейчас особо нигде не удивишь, потому мой взгляд стал искать что-то другое. И нашел:



Это уже было интереснее. А вот то, что взгляд поймал дальше, заставило меня от души посмеяться:




Есть же на свете шутники, еще не прибитые жизнью! Респект!

Кстати, на капоте машины была "прилажена" надпись "LANDROVER", да так аккуратно, что даже и не скажешь, что надпись неродная. Сие уже не стал фотографировать, потому как заметил на себе подозрительные взгляды прохожих, которые, похоже, еще чуть-чуть и объявили бы меня террористом и врагом №1.

@темы: фото, Павлодар, всякое

---

Похоже, мое почти двухмесячное отсутствие в Павлодаре не пошло мне на пользу... в некотором смысле.
Стою я возле стихийного "ларька", где продают фрукты-овощи (почти у порога магазинчика, расположенного рядом с моим домом), жду своей очереди. Дама с почти полным пакетом чего-то там (не обращал внимания) освобождает паренька лет 25, стоящего у прилавка. Парень казах. Я не националист, просто обращаю внимание, потому что в этом и "загвоздка".
Я заказываю килограмм огурцов и килограмм помидоров, мне протягивают пакет, я в свою очередь протягиваю 1000 тенге, после чего парень, отсчитав некую сумму сдачи, на русском языке мне говорит - 700 тенге сдача. Я на него изумленно уставился и чуть было не спросил вслух: ты умеешь говорить по-русски?!
На всякий случай напомню себе еще раз: я всего лишь в Казахстане, а не в Китае или Японии!!!

@темы: Я, всякое

---

Аральское море

Не помню уже, в каком классе это было, но изучая водные ресурсы нашей планеты, помнится, кроме всех прочих, перечисляли Каспийское и Аральское море, подчеркивая при этом, что на самом деле эти водоемы являются озерами, а не морями. Почему Каспийское море называют морем понятно - из-за размеров. Почему Аральское море именно море, а не озеро так мне никто и не объяснил.

Поговорим об Аральском море.
Я не являюсь радикальным борцом за природу. Хотя при виде того, как на одной из улиц Краснодара вырубили деревья, я испытал вполне себе праведный гнев.
Но вернемся к Аральскому морю. Я давно слышал о том, что из-за активного использования человеком вод Амударьи и Сырдарьи, впадающих в Аральское море, последнее начало активно пересыхать. Все смотрели "Белое солнце пустыни"? Средняя Азия - это убийственно резкоконтинентальный климат, летом означающий зной пустыни Сахара. Но природа не в силах до такой степени "бить" Арал, как это делает человек.

Нашел в сети спутниковые фотографии Аральского моря, сделанные в 1973, 1987, 1999, 2004, 2007 и 2009 годах:



Судя по последней фотографии, Аральское море сейчас - это пересыхающее болото...

@темы: планета

---

Нашел на просторах интернет-вселенной.

Она сидела у окна,
А он вошел в ее вагон.
— Женат, — подумала она,
— Лет тридцать пять, — подумал он.
А за окном цвела весна,
День был прекрасен, словно сон.
— Красив, — подумала она.
— Как хороша! — подумал он.
Но проза жизни такова,
Он встал и вышел на перрон…
— Как жаль! – подумала она.
— Как жаль! – успел подумать он.
А дома, взяв бокал вина,
Включив любимый «Вальс-Бостон»
— Одна… – подумала она.
— Один… – подумал он.

@темы: всякое