Больше всего я ненавижу в кино и сериалах, когда тот или иной злодей погибает от рук главных героев. Особенно бесит это в детективах: персонаж доводят до суда, его там оправдывают, затем он/она нападает на главного героя, но погибает. А ведь хочется, чтобы справедливость восторжествовала, а смерть слишком милосердное наказание для таких людях - им бы гнить в тюрьме десятки лет!

***
Цитата из одного сериальчика:
- Извините... Это было бестактно, но иногда мой рот живет собственной жизнью.

@темы: кино, сериалы

---

Авиапроисшествия. 7 августа 2013 года

В сегодняшней сводке авиапроисшествие с Boeing 777-300 авиакомпании Трансаэро.

Вынужденная посадка B-777 в Москве.

7 августа 2013 г. самолет Boeing 777-300 авиакомпании «Трансаэро», выполнявший рейс по маршруту «Москва - Барселона», был вынужден возвратиться в аэропорт Домодедово в связи с техническими неполадками двигателя. Посадка прошла благополучно. На борту находились более 300 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

@темы: Россия, авиакомпании

---

Авиапроисшествия. 3-6 августа 2013 года

В сегодняшней сводке авиапроисшествия с воздушными судами авиакомпаний Владивосток-Авиа (Ту-204), Уральские авиалинии (Airbus А320), ЮТэйр (Boeing 737-500), Трансаэро (Boeing 737-800).

Инцидент с B-737 в Новосибирске.

6 августа 2013 г. самолет "Боинг 737-800" авиакомпании «Трансаэро» выполнявший рейс по маршруту «Ларнака – Новосибирск», заходил на посадку в аэропорту "Толмачево", когда сработала сигнализация, предупреждающая о возможном разрушении пневматики на левой стойке шасси. Посадка прошла благополучно. На борту находились 150 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка B-737 в Астрахани.

6 августа 2013 г. самолет Boeing 737-500 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту «Астрахань – Москва», был вынужден вернуться в аэропорт вылета. По предварительной информации, причиной инцидента стало срабатывание сигнализации отказа системы кондиционирования. Посадка прошла благополучно. На борту находились 92 пассажира и 6 членов экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с А-320 в Ростове-на-Дону.

4 августа 2013 г. самолет Airbus A 320-200 авиакомпании «Уральские Авиалинии», выполнявший рейс по маршруту «Москва - Ростов-на-Дону, во время посадки выкатился за пределы ВПП. По предварительной информации, при посадке в условиях ливневого дождя, самолет отклонился влево в результате скольжения и остановился в торце полосы, при этом сбив два посадочных огня. На борту находились 113 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Самолет повреждений не получил.

Вынужденная посадка Ту-204 в Хабаровске.

3 августа 2013 г. самолет Ту 204-300 авиакомпании «Владивосток Авиа», выполнявший рейс по маршруту «Хабаровск – Петропавловск-Камчатский», вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, во время набора высоты сработала сигнализация «пожар в левом двигателе». Экипаж выключил двигатель и совершил благополучную посадку. На борту находились 121 пассажир и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

@темы: Россия, авиакомпании

---

Мама / Mama (2013)

Имя Гильермо дель Торо нынче на слуху - наверное, это один из самых востребованных сценаристов настоящего времени. Успех, конечно, связан с выходом очередной трилогии про хоббитов, однако, просмотрев "послужной список" этого несомненно талантливого человека, невозможно не удивиться разноплановости его работ.
Но у медали, как всегда, две стороны. Хотя полностью относить успех или неудачи фильма "Мама" на дель Торо не стоит (все-таки он здесь значится всего лишь продюсером), тем не менее не можешь не отметить, насколько качественно скроен все тот же "Хоббит" и насколько сыроват и - как видно - "сворганен" на скорую руку этот фильм. Хотя "Маму" и "Хоббита" сравнивать между собой, наверное, не стоит - все-таки они очень и очень разноплановые. Тем не менее.
Совсем недавно посмотрел другой ужастик - французский "Они" (Ils). Честно говоря, я после его просмотра хоть и загорелся написать здесь хоть какой-нибудь отзыв, эта задумка осталась нереализованной. Но, опять же - ужастик ужастику рознь. "Мама" - это все-таки фэнтези, сказка, рассказывающая о привидении. Эдакое "Сверхъестественное", сдобренное, однако хорошим триллером. Но...
Почему мне показалось, что фильм сделан на скорую руку? Ну, во-первых, как знают многие, Николай Костер-Вальдау снимается с эпическом сериале "Игра престолов". Да, согласен, он там исполняет не самую главную роль (да и вообще что-то я его не припомню в третьем сезоне). Но все знают, как телевизионные актеры становятся известны благодаря высокорейтинговым сериалам, после чего их начинают приглашать на роли в большом кино, где они - в силу ограниченности времени - не могут отдать себя полностью. Во-вторых, "Мама" - типичнейший фильм ужасов, который во многом не отличается от десятков и даже сотен других. Судите сами - доктор, который до чертиков перепугался во время своего последнего разговора с девочкой, отправляется в лес ДНЕМ, но оказывается в заветной хижине ТЕМНОЙ НОЧЬЮ; главный герой, роль которого исполняет выходец из "Игры престолов", отправляется в район, где находится эта злополучная хижина, ДНЕМ, и остается там, пока не наступает НОЧЬ. В третьих, полное отсутствие логики и какой-либо мифологии в повествовании. Все тот же доктор, который сильно перепугался во время все того же последнего разговора с девочкой. ЗАЧЕМ он отправился в лес, к хижине? Как зачем - чтобы оказаться там ночью, чтобы его там убили! Логично? Логично! Главный герой впал в кому после падения от непонятной хрени. Очнулся, настроение отличное, видимо, попал в больницу просто, чтобы передохнуть. И когда ему становится лучше, он едет не домой к девочкам, которых искал пять лет, а в ту хижину. Зачем? Как зачем - чтобы встретиться НОЧЬЮ со своей женой(?) и бороться за девочек! Логично? Логично!
В общем, в отличие от вышеупомянутого Ils, лично мне здесь ни разу не было страшно.
Но, конечно, не все в фильме так плохо. Актриса, исполняющая роль девочки Виктории, играла просто потрясающе, хотя и о второй девочке плохого слова не скажешь. А еще... мотыльки. Почему мотыльки? Почему-то ищу ответ на этот вопрос в психологии. Только вот никак не вспомню - то ли Гарри Салливан, то ли Карл Юнг.

@темы: кино, ревю

---

Дом, в котором я живу, находится в довольно интересном районе Павлодара. Рядом три торговых центра. По вечерам, когда эти торговые центры закрываются, прямо напротив одного из них возникает стихийный рынок, главным образом, из бабушек, которые торгуют всякими овощами-фруктами-зеленью.
Вот и сегодня был такой стихийный рынок. Проходя мимо и увидев, когда одна бабулька продает клубнику, я вдруг вспомнил, что в этом году, кажись, клубнику еще не ел. Вот так оно вышло! Прождав минут десять очереди (и такое бывает!) - бабушка продавала, кроме клубники, еще малину, - я, наконец, взял доверху наполненную литровую банку клубники, в предвкушении того, какое лакомство меня ожидает.
Но... Вы ведь ждали "но" в моем рассказе?
Клубнику я помыл и поставил на столе. Чуть погодя, заметил, что ягоды буквально кишат всякими мелкими жучками. В смысле, это не паразиты, не насекомые, которые сами поедают эти ягоды и готовы отобрать их у тебя. Просто насекомые, которые копошатся в клубнике, как в своей естественной среде обитания. Скорее всего, клубника у бабушки растет в самых настоящих зарослях. Вот и "перекочевала" живность ко мне в тарелку.
А вкус у клубники... ужасный. Я понимаю, что клубника давно отошла, и скорее всего это последний или один из последних урожаев. Но... она ужасна все-таки.

***
Буквально пару дней назад у кого-то в блоге читал об отсутствии у этого самого "кого-то" горячей воды. И подумал - как можно жить в такую жару без горячей воды?!
И вот, словно по взмаху волшебной палочки, у нас уже второй день отсутствует горячая вода. Словно кто-то решил, что я должен непременно ответить на поставленный мной же выше вопрос - как можно жи... Ну, вы поняли.

***
Что-то слишком много живности в виде насекомых завелось у меня в квартире. Наличие на окнах москитных сеток, похоже, никого не смущает. Причем, это не мухи, осы, пчелы, а какие-то жучки.
Купленная сегодня клубника разнообразила видовой состав квартирной фауны, потому, наверное, ее лучше выбросить - все равно есть не буду.
Вот так и выбрасываются на ветер 450 тенге! Не, на 50 тенге я клубники все-таки съел...

@темы: всякое

---

Футбол. РФПЛ-2013/2014. 4-й тур. Рубин-ЦСКА. 0:0

Просто фото.

Ходят слухи, что эта игра могла быть последней для Хонды в составе ЦСКА. Правда, Слуцкий в послематчевом интервью заявил, что ничего не знает об этом. Что фактически означает - слухи не комментирую. Что ж, поживем-увидим...
Что касается игры - у Акинфеева два хороших сэйва, которые скоро войдут в видеосборники достижений голкипера. Заслуженно.

Армейцы прибыли в Казань:











Игровое фото:

@темы: фото, Кейсуке Хонда, Игорь Акинфеев, футбол, ЦСКА

---

Авиапроисшествия. 2-3 августа 2013 года

Возобновляю свою хронику авиапроисшествий. Прошлые два месяца, что я пропустил, выкладывать не буду, начну с августа.
В сегодняшней сводке авиапроисшествия с воздушными судами авиакомпаний ЮТэйр, Трансаэро, Ямал и ЮТэйр-Экспресс.

Инцидент с Ан-24 в Казани.

3 августа 2013 г. самолет Ан-24 авиакомпании «ЮТэйр-Экспресс», выполнявший рейс по маршруту «Нижний Новгород - Казань», после посадки во время движения по рулежной дорожке выкатился на грунт передней стойкой шасси. Самолет повреждений не получил. На борту находились 24 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка А-320 в Тюмени.

2 августа 2013 г. самолет Airbus А 320-200 авиакомпании «Ямал», выполнявший рейс по маршруту «Новый Уренгой – Москва», совершил вынужденную посадку в аэропорту Рощино. По предварительной информации, причиной инцидента стали неполадки в работе системы кондиционирования. Посадка прошла в штатном режиме. На борту находились 167 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведётся расследование.

Вынужденная посадка B-767 в Хабаровске.

2 августа 2013 г. самолет Boeing 767 авиакомпании «Трансаэро», выполнявший рейс по маршруту «Хабаровск - Москва, совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета. По предварительной информации, после взлета сработала сигнализация неуборки закрылков. Посадка прошла благополучно. На борту находились 232 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка B-737 в Москве.

2 августа 2013 г. самолет Boeing 737-500 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту «Москва – Екатеринбург», вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт Внуково. По предварительной информации, причиной инцидент стала трещина лобового стекла кабины пилотов. Посадка прошла благополучно; пассажиры и экипаж не пострадали. Ведется расследование.

@темы: Россия, авиакомпании

---

Шерлок - тизер третьего сезона

Знаю, что везде это видео прошмыгнуло, но почему бы и у себя не выложить. Что ни говори - качественный сериал (если шести- девятисерийный видеоряд можно назвать сериалом!)!

@темы: видео, "Шерлок", сериалы

---

Расслабуха...

На сайте S7 нынче расслабуха - видимо, сказывается сезон отпусков. Мало того, что изменения в расписании рейсов в соответствующем разделе сайта не то, что появляются поздно, а не появляются совсем, так теперь еще путаница с Киевом и Сочи:

@темы: сайты, S7 Airlines

---

Последние пару дней я, что называется, вареная сосиска, которая вообще ничего не делает, кроме как спит, ест, смотрит кино и сериалы. И плюс то, что описано ниже.

***
Никогда не был фанатом компьютерных игр. Более того, даже название "денди" не повергает меня в бурный восторг и не заставляет вспоминать детство. В детстве видеоигры обошли меня стороной, потому, наверное, и такая апатия к играм компьютерным.
Но, помнится, на заре появления у нас компьютеров была такая незаурядная игрушка под названием "Марио". Что она из себя представляет, думаю, знаю многие (если нет - гугл вам в помощь). Вот в эту игрушку мне нравилось играться. Правда, она как-то исчезла, когда нам старенькие Windows'95 поменяли по более современные.
Недавно на моем смартфоне появилась аналогичная игрушка - Lep's World и Lep's World 2. Затянула, зараза, игра. Точнее, игры. Скачал первую, дошел до 9-го этапа, застрял там; скачал вторую вторую, сейчас "рублюсь" в нее. Вторая более приятная, более легкая, саундтрек очень нравится, особенно по отдельным моментам - кое-какую очень хочется найти, она такая успокаивающая, могла бы в такие минуты, как сейчас (когда давно пора спать), помочь заснуть...

@темы: Я, всякое

---

Одной фотографии пост

@темы: фото

---

Я теперь фанат РЖД!

Похвастался этим в твиттере, а вот в блогах поделиться новостью забыл.
Теперь я официально в числе фанатов Федеральной Пассажирской компании, то бишь, РЖД. В конце июня по почте пришла карта участника программы лояльности РЖД-Бонус вместе с кучей рекламного материала о том, как же это хорошо - ездить на поездах РЖД:



Правда, я сомневаюсь, что смогу когда-нибудь накопить на премию...

Зарегистрировался постольку-поскольку. Особо часто на поездах, тем более по России, я не езжу.
Со мной такое часто бывает: регистрируюсь в различных программах лояльности, но никаких баллов не коплю. У Аэрофлота, например, давно зарегистрировался, но летал два раза, оба раза забывал забить номер участника программы лояльности, а позже забывал написать заявление о восстановлении миль. У Трансаэро зарегистрировался в "Привилегии", но летал с ними лишь однажды, и то - от безысходности (единственные перевозчики по направлению).
В общем, не знаю, но пусть будет:



Карта, кстати, какая-то простецкая. Прозрачная посередине, и именно этот момент дает ощущение совсем простенькой вещицы. У S7 Priority, например, ощущение, что держишь банковскую карту. Тут такого ощущения и близко нет. И на этом, наверное, сэкономили...

@темы: РЖД

---

Футбол. РФПЛ-2013/2014. 3-й тур. Локомотив-ЦСКА. 1:2

Жара. Июль. Мыслей нет. Кроме того, что все уныло: Вагнер опять ушел, Хонда вот-вот уйдет, Нецид и Мамаев переданы в аренду. Что-то явно опять не то с командным составом. И старт не очень чемпионский. Впрочем, их можно понять - и не отдохнули толком...
Но победа не может не радовать. Пусть и не "сухая".

еще фото

@темы: фото, Кейсуке Хонда, Игорь Акинфеев, футбол, ЦСКА

---

Итак, друзья, я, наконец, вернулся из почти двухмесячной эмиграции и готов к свершению новых подвигов.

Накануне в московском аэропорту Домодедово со мной произошел забавнейший случай, который, как я думал, может приключится только с глупыми киношными персонажами. Обычно, когда вылетаю обратно в Казахстан, стараюсь провести с собой максимально возможную наличность, чтобы потом спокойно обменивать российские рубли на казахстанские тенге. Считаю, что так лучше, чем снимать деньги (казахстанские тенге) с карточки российского банка, выпущенного в российских рублях, в банкомате казахстанского банка, потому как я: а) теряю на конвертации; б) теряю на комиссии за то, что пользуюсь своей карточкой в банкомате чужого банка. Вот и вчера я снял что-то около тридцати пяти тысяч рублей, но банкомат родного банка устроил мне заподлянку и выдал довольно приличную часть этой суммы 1000-ными и, что самое обидное, 100-рублевыми купюрами.
В общем, вырулил я со всем этим добром из сектора прилета внутренних рейсов и направился в сторону сектора регистраций. Уже прошел терминалы по покупке билетов на аэроэкспресс, хочу достать карту участника S7 Priority, чтобы предъявить ее на стойке регистрации. Новенькие купюры такие скользкие, и все мое добро - а это что-то около пяти десятков купюр различного номинала - падает из кошелька на пол. В терминале откуда-то идет дуновение ветра - и купюры эффектно разлетаются, слава богу, совсем недалеко. Вы бы слышали, какие ахи и охи были вокруг меня в это время. Это надо было слышать!!! Хорошо, что никто не бросился мне помогать.

Вывод: дамы и господа, пользуйтесь продуктами Visa и MasterCard!!!

@темы: Домодедово, Я, всякое

---

"Сибирь" теперь единое целое

Итак, авиакомпания "Сибирь", среди пассажиров более известная как S7 Airlines, на этой неделе абсолютно перестала представлять для государства интерес в качестве источника собственной выгоды. Государственный пакет акций авиакомпании был, наконец, продан.

Как известно, Авиакомпания "Сибирь" по своей организационно-правовой форме является открытым акционерным обществом. При этом авиакомпанией, как эмитентом, выпущено 102 456 штук обыкновенных акций. По состоянию на 25.05.2012г. (да, прошлый год, более поздних данных в сети не нашел, но вряд ли расклад вообще изменился за этот год), 26 126 штук акций (или 25,4997%) принадлежали Российской Федерации, то есть, государству в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (сокращенно - Росимущество). Процент, принадлежащий государству, подтверждается и в последнем опубликованном ежеквартальном отчете авиакомпании (на IV квартал 2012 года). Здесь же указано, что 71,3408% обыкновенный акций общества принадлежит Закрытому акционерному обществу "Группа компаний С7". Что представляет из себя эта группа компаний, думаю, объяснять не надо. Что касается оставшихся 3,1595% акций общества, то скорее всего они принадлежат частным лицам, и отдельному частному лицу, я так думаю, принадлежит менее 1% акций, так как упоминание еще о каких-либо акционерах я нигде не нашел (хотя, по правде говоря, я не так уж сильно и искал; в официальных же отчетах авиакомпании как юридического лица должны быть указаны лишь акционеры, которым принадлежит 5 и более процентов обыкновенных акций общества).

Росимущество, как известно, довольно давно избавляется от активов в различных юридических структурах (только почему-то с долей акций в ОАО "Первый канал" как-то они не очень хотят расставаться, судя по всему) по всей России. ОАО "Авиакомпания "Сибирь" не стало исключением: государство предпринимало попытки приватизации своей доли акций уже более 10 лет, в 2011 году было предпринято три попытки проведения аукциона, однако они не увенчались успехом. Вездесущая Википедия утверждает, что дело, с одной стороны, в высокой стартовой цене выставляемого пакета акций (государство ведь жадное, хочет побольше напоследок ухватить), с другой стороны, в его небольшой доле, которая не дает для стратегических инвесторов никаких реальных прав для управления компанией.

очень много буков

В начале текущего года стало известно, что в мае будет проведен аукцион, где в очередной раз будет выставлен на продажу государственный пакет акций ОАО "Авиакомпания "Сибирь". И чем ближе становилась дата проведения аукциона, тем больше истерии (не побоюсь этого слова) было вокруг него. Контрольному владельцу - ЗАО "Группа компаний С7" - покупка оставшегося пакета акций стратегически не должна быть интересна. Решения на общем собрании акционеров, как известно, выносятся простым большинством голосующих акций, а цифра 71,3408 (это, напомню, процент акций авиакомпании, принадлежащий этому юридическому лицу) говорит сама за себя. Зато в прессе то и дело появлялись публикации, что то одни, то другие претенденты на покупку госпакета. Сначала вроде утверждалось, что Трансаэро хочет приобрести акции "Сибири", и таким образом укрепить свои позиции. Таким образом образовав группу авиакомпаний, Трансаэро и Сибирь консолидировано обошли бы по показателям пассажиропотока Аэрофлот, который в настоящее время является безусловным лидером по этому показателю среди российских авиакомпаний. Даже вроде бы приводились слова генерального директора Трансаэро о том, что они, возможно, рассмотрят вопрос об участии в аукционе, если таковой вообще состоится. Однако позднее Трансаэро опровергла эту информацию.
Позже стало известно, что документы для участия в аукционе подала только все то же ЗАО "Группа компаний С7". И тут в сеть выбрасывается информация о том, что, цитирую, чиновники задумались об укрупнении "Аэрофлота". Сейчас обсуждаются варианты поглощения им ближайших конкурентов - "Сибири", "Трансаэро" или "ЮТэйр". Чиновникам больше нравится вариант объединения с "Сибирью", пишут Ведомости. О том, что в правительстве обсуждается идея усиления "Аэрофлота" его прямыми конкурентами - "Трансаэро", "ЮТэйр" или "Сибирью", рассказали источник в одной из госструктур, человек, близкий к "Аэрофлоту", и два топ-менеджера компаний-конкурентов.
Наиболее предпочтительным является вариант консолидации "Аэрофлота" с "Сибирью", уточняет источник в одной из госструктур. Если на предстоящем в четверг тендере по приватизации 25,5% "Сибири" будет предложена слишком низкая цена, пакет может быть передан в управление одной из госкомпаний. Например, "Ростехнологиям" или "Аэрофлоту" для дальнейшей консолидации с нацперевозчиком, уверяет он.
Такие обтекаемые формулировки используются в приведенном материале.
Позволю себе отвлечься от основной темы и прокомментировать приведенный выше материал. Я рассматриваю два варианта истории его появления: либо он писался на заказ, дабы внести некий ажиотаж вокруг "Сибири" (некий намек от государства в адрес менеджмента "Сибири" - давайте что-то делать, а то мы вас отдадим Аэрофлоту), либо его писал человек, которому, опять же, дали задание написать про "Сибирь", но при этом немного разбавить другими авиакомпаниями, чтобы сие не сильно бросалось в глаза. Вот задамся одним вопросом: каким образом, по мнению "этих" чиновников, Аэрофлот должен поглотить Трансаэро и ЮТэйр, если ни одна номинальная штука акций этих авиакомпаний не принадлежит государству?! С "Сибирью" все ясно - можно было передать имеющиеся почти 25,5% акций Аэрофлоту (хотя даже в этом случае ни о каком "поглощении" речи идти не могло). А с остальными как? В общем, смех, да и только. Нет, конечно, государство в лице Росавиации может создать все условия для недобросовестной конкуренции, да так, что все эти три авиакомпании "приползут" в Аэрофлот проситься с ними слиться - это всегда можно. Или задавить налоговыми, техническими проверками, проверками соблюдения авиационной безопасности - это тоже всегда можно. Можно придумать и другое. Вот два примера. Недавно разразился скандал, что авиабилеты в Кемерово очень дорогие, по сравнению, например, с соседним Новосибирском. Тогда в Кемерово летали только Аэрофлот и S7. Федеральная антимонопольная служба проверила тарифа, выявила, что S7 необоснованно завышала тарифы, оштрафовала авиакомпанию за нарушение антимонопольного законодательства. А что Аэрофлот? Правильно, ничего. Или недавно кто-то там радовался: S7 проиграла суд за то, что допустила овербукинг на одном из своих рейсов из Омска, когда пассажира сняли с рейса. Я ни в коей мере не оправдываю авиакомпанию за такое действие, на месте данного пассажира я тоже добивался бы справедливости. Но до этого не раз в сети проходили жалобы на Аэрофлот, допускающий такие же овербукинги на многих рейсах. А кто-нибудь слышал, что на Аэрофлот кто-нибудь за это подал в суд. Да, я тоже не слышал.

Ладно, я отошел от темы.
К чему я все это.
Вчера пришла новость.

30 мая, AEX.RU – Альфа-Банк объявил об итогах проведения процедуры подачи оферт в связи с отчуждением находящихся в федеральной собственности обыкновенных акций ОАО «Авиакомпания «Сибирь» в размере 25,5% от уставного капитала, сообщает пресс-служба банка.
В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 1916-р от 03 ноября 2011 г., Альфа-Банк был назначен единственным исполнителем государственного заказа на организацию и осуществление от имени Российской Федерации отчуждения находящихся в федеральной собственности обыкновенных акций ОАО «Авиакомпания «Сибирь» в размере до 25,5% от уставного капитала общества.

В рамках процесса предварительного маркетинга в феврале 2013 г. Альфа-Банк уведомил широкий круг профильных инвесторов о существующих инвестиционных возможностях, направив соответствующие информационные материалы. В результате ряд инвесторов подтвердил свою потенциальную заинтересованность в возможном приобретении пакета акций ОАО «Авиакомпания «Сибирь».

Публичный этап процесса продажи пакета акций был начат 21 марта 2013 г. посредством публикации информационного сообщения о начале процесса в газете «Ведомости», а также на сайте Альфа-Банка. После публикации информационного сообщения, Альфа-Банк получил от потенциальных инвесторов 4 заявки о заинтересованности в участии в тендерном процессе. Из них квалификационные документы для участия были предоставлены Альфа-Банку только от ЗАО «Группа компаний С 7» и консорциума компаний ООО «Еврофинансы-Недвижимость» и ООО «Фондовые стратегические инициативы».

По результатам подачи улучшенных оферт, ЗАО «Группа компаний С 7» была заявлена максимальная цена в 1 133 084 620 рублей за отчуждаемый пакет акций. Премия к минимальной стартовой цене составила 11 039 620 рублей.

Покупатель, цена и иные существенные условия отчуждения подлежат утверждению распоряжением Правительства Российской Федерации.

@темы: Россия, авиакомпании, S7 Airlines

---

Собственный ноутбук сделал мне прекрасный подарок на день рождения: аккурат накануне вечером выключился безо всяких на то причин. В дальнейшем включаться отказывался, правда, стоит отдать должное, каждый раз после нажатия соответствующей кнопки пытался это сделать.
В итоге прошлую субботу я полдня пытался сам что-то сделать (пытался, конечно, слишком громкое слово для моих никчемных действий), а после обеда отправился в сервисный центр Unicode, который до этого несколько раз уже выручал меня по всякого рода проблемам, как с ноутбуком, так и с другими периферийными устройствами.
Правда, на этот раз общения с ними не получилось: еле дождавшись, когда на меня обратят внимание (справедливости ради стоит заметить, что, несмотря на скорое закрытие и субботний день, здесь было относительно многолюдно), я, после вопроса о том, что случилось, вкратце изложил свои жалобы и, собственно, вытащил из портфеля ноутбук. Тут в зал залетела какая-то особа, которая бурно радовалась тому, что "успела до закрытия", заявила, что хочет забрать ноутбук, но не знает, какой именно, при этом у нее нет квитанции по принятию оборудования на ремонт, она не помнит, когда ноутбук сдавали в сервис, и вообще - ноутбук не ее собственный, просто попросили забрать. Как ни странно, несмотря на абсурдность изложенной информации, сотрудник, отвечающий за принятие оборудования и оформление финансовых документов, начал копошиться в своем компьютере - авось иголка в стоге сена все-таки найдется. Однако в течение трех-четырех минут не добившись от "гражданки" никакой дополнительной информации, молодой человек развел руками и снова приковал свое внимание ко мне. Деловито взял мой ноутбук, покрутил его со всех сторон (видимо, пытаясь найти серийный номер или другую аналогичную информацию), сказал, что тестирование будет стоить 3 000 тенге (по нынешнему курсу это чуть более 630 рублей), оно будет проведено в течение четырех-пяти рабочих дней в порядке очереди. Я еще не дослушал последнюю фразу, когда чуть ли не запричитал - что так долго?! В порядке очереди - повторил молодой человек сухо.
Я, обидевшись, ушел.

многабукофф

Но я основательно подготовился к домашнему заданию: я знал, что Unicode не работает по воскресеньям, а по субботам (а была как раз суббота) работает до четырех часов дня, но при этом хотелось, чтобы ноутбук починили как можно быстрее (я же умру без него!), потому порылся в сети в поисках других сервисных центров. Каково было мое удивление, когда почти совсем рядом с Unicode я обнаружил еще один сервисный центр, вполне приличный, судя по имеющемуся сайту, да и название внушает доверие - Оргмастер. В общем, отправился туда после Unicode. Ничем не выделяется эта контора среди множества других контор, расположенных справа и слева от нее на первом этаже пятиэтажки. Потому за четыре года ни разу и не заметил.
В общем, отдал я ноутбук на растерзание ремонт. Молодой человек попытался включить ноутбук (моим заверениям, что ноутбук не включается, он, по всей видимости, не поверил, или подумал, что у меня руки не из того места растут, и нажимал я не ту кнопку). Причем, сделал это он с таким энтузиазмом, что я впрямь чуть не поверил, что с его легкой руки ноутбук вдруг включится. Но ноутбук, не закончив загрузку Windows, возмущенно пискнул и отключился, чем немало расстроил паренька, судя по его виду. Тем не менее, мне оформили квитанцию на прием оборудования, сказали, что они работают до семи (!) (привет, Unicode!), они протестируют ноутбук (я так и не понял, кто - они, в двух смежных помещениях, судя по отсутствию малейших признаков жизни, никого не было), до конца дня или в понедельник скажут, в чем дело, и дальше решать, чинить ноутбук или нет. Само тестирование было оценено в 1 000 тенге, то есть, ровно в три раза дешевле, чем в Unicode. Впрочем, это понятно и ясно: Unicode более популярен, там очередь на пять дней вперед, потому такие расценки. Но все-таки - не до такой же степени!!!
Но в тот вечер мне никто не позвонил.
И в понедельник никто не позвонил - пришлось звонить самому. По ту сторону телефонной связи неуверенно сказали, что скорее всего что-то с "материнкой", будут смотреть, как что будет, обязательно позвонят.
Во вторник я сам звонить не стал, мне тоже никто не позвонил.
В среду позвонил во второй половине дня. Меня обрадовали, сообщив, что вроде бы все сделали, но еще потестируют один-два дня. Я округлил до наименьшей величины и сказал, что перезвоню на следующий день. На том и порешали.
И вот, вчера я, вконец изголодавшийся от отсутствия полноценного интернета, забрал ноутбук и весь вечер пялился в него листал то, что пропустил за неполную неделю. В сервисе сказали, что видеокарта чуток перегрелась, если бы я вовремя почистил ноут, такого нокдауна можно было бы избежать. В общем, отделался легким испугом небольшой суммой в 3 000 тенге (за которые, кстати, Unicode собирался только посмотреть, что не так с ноутбуком) и полугодием гарантии за проделанную работу.
К слову, гарантия скорее всего понадобится, потому как сегодня утром ноутбук заставил меня изрядно понервничать - не дозагрузившись, он выключился. Со второй попытки включился нормально и полдня проработал без происшествий. Во время просмотра какого-то видео ВКонтакте, он завис, кулер снова запыхтел (кстати, это то, о чем я забыл упомянуть: один из симптомов болезни неисправности ноутбука было как раз то, что когда он загружался, кулер работал на износ, и, так и не догрузившись, ноутбук выключался), и ноутбук, снова возмущенно пискнув, выключился. Я подождал минут двадцать и снова включил. Включился, пока работает без заметных изъянов. В общем, гарантией можно было бы воспользоваться, да только я в воскресенье утром улетаю, и вернусь только через полтора месяца. А за завтрашний день вряд ли мне его дочинят, да и подчистить "хвосты" тоже хотелось бы.
Скорее всего, его придется сдать. Я, конечно, буду себе требовать новый ноутбук, но в условиях жесткой экономии, что у нас сейчас практикуется, такого благоденствия от работодателя ждать не приходится. Напарник сказал, что есть ничейный на данный момент ноутбук трехлетнего возраста (моему пять лет), Samsung (мой Dell). Наверное, придется им и воспользоваться. А пока в усиленном темпе копирую файлы с жесткого диска ноутбука на переносные жесткие диски.

Что я хочу сказать: жизнь без интернета существует! Правда, без интернета тянет на телевизор, зато без интернета я дома устроил громадную генеральную уборку, чего не делал года полтора точно. Не скажу, что жизнь без интернета дает возможность ложиться раньше - особой разницы во времени отхода ко сну я не заметил.
И не буду лукавить - совсем без интернета я не сидел, в моей жизни есть 4,5-дюймовый смартфон, так что последнюю неделю я активно использовал андроидовские приложения facebook, vk, twitter, opera mini и прочие прелести мобильного интернета.

@темы: Павлодар, Я, всякое

---

Товарищ кинул ссылку на видео. Посмеялся.

@темы: видео, Россия

---

Так, нужно как-нибудь выключить интернет и почистить свой жесткий диск. А то у меня скопилось столько папок "музыка-разобрать", "документы-разобрать", "всякое", "рабочий стол", "рабочий стол1", "рабочий стол2", ну, и просто download, куда попадают все скачиваемые файлы. Каждый раз вроде бы принимаюсь за эту работу, и каждый раз зависаю.

***
Позавчера замначальника по региональному развитию написал в скайп, что нужно сдать план командировок. На вопрос, на какой период, написал - с начала квартала. Его ответы на мои уточняющие вопросы еще больше меня запутали, потому в конце концов написал "ок".
А вообще, я это к чему - что-то я расслабился совсем. Раньше командировки были каждый месяц по несколько штук, в этом же году официально я побывал лишь в двух. Конечно, раньше большинство командировок были связаны с тендерами, которые сейчас практически не проводятся, тем не менее, есть фронт работ, которые нужно выполнить. Но у меня в голове "зависло", что второго числа улетаю, и за три недели ничего не успею. А за три недели, между прочим, можно было многое успеть.

***
У нас опять нет горячей воды. Опять на три дня. Опять тестируют отопительную систему.

@темы: работа, Павлодар, всякое

---

И снова банк...

На этот раз для разнообразия именно казахстанский. Цеснабанк называется. Не слышал, чтобы он был самым популярным в стране, на одном из отраслевых сайтов в рейтинге казахстанских банковских учреждений он стоит на восьмом месте.
От себя лично могу сказать, что однажды, при обмене валюты в одном из отделений этого банка меня обсчитали на 1000 тенге (по нынешнему курсу около 207 рублей). Кассир и так, и эдак пересчитывала купюры, раз пять точно, и через машину, и так. Точно не ошиблась. А я поверил и не стал пересчитывать - сумма была большая, а за мной была солидная очередь. Доверился. Не в обиде - сам виноват. Но больше не доверяю.
Но сегодня предстояло получить денежный перевод. Отделение, куда я зашел, совсем маленькое: небольшое помещение, всего три операциониста (один значится с должностью "ведущий специалист", второй "финансовый контролер", у третьего таблички не было, но, судя по всему, он был стажером - над ним пожарной каланчой нависала, видимо, более опытная сотрудница и прямо перед клиентами чуть не кричала на него за какие-то ошибки; кстати, кричать было за что - у двух клиентов он допустил две ошибки и переделывал документы). Дальше еще была "комнатка", и там, по всей видимости, тоже трудились сотрудники банка, но клиентам "там" быть не положено. Интересно то, что когда кто-то из случайно зашедших в отделение людей говорил "я хотел бы проконсультироваться", ему даже не давали договорить, перебивали и произносили - это только в центральном офисе. Странный подход к делу привлечения клиентуры...
Итак, денежный перевод. Получение. В том же Сбербанке ты садишься к операционисту, он оформляет документы, затем идешь в кассу, получаешь деньги и покидаешь в банк. Здесь подход немного другой. Сначала меня отправили к сотруднику, должность которого звучит "финансовый контролер" (во всяком случае, так значилось на табличке, которая стояла у него на столе). Он оформил заявление на получение перевода и... отправил, буквально, к любому из этих двух сотрудников. Я стоял в очереди, попал к "финансовому контролеру", он сделал мне заявление, и дальше мне снова пришлось встать в очередь, на этот раз к "ведущему специалисту". Очереди к нему я не дождался, попал к "стажеру" (видимо, он стажируется на "ведущего специалиста"). Как ни странно, на мне он никаких ошибок не допустил. Он оформил расходный кассовый ордер на получение перевода. После этого я встал в очередь уже в кассу.
Интересно, а почему в Цеснабанке один операционист не может оформить сразу все документы, необходимые для отправки/получения денежного перевода?

@темы: ворчалка, банки, Казахстан

---

Авиапроисшествия. 19-21 мая 2013 года

Вынужденная посадка ATR-42 в Донецке.

21 мая 2013 г. самолет ATR-42 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту «Донецк – Москва», вскоре после взлет был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, причиной инцидента стали технические неполадки. Пассажиры и экипаж не пострадали. Ведется расследование.

Инцидент с ATR-42 в Томске.

20 мая 2013 г. самолет ATR 42 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту «Сургут – Томск - Барнаул», совершил посадку в аэропорту Томска со второго захода. По предварительной, информации причиной ухода на второй круг стал невыпуск шасси самолета. При повторном заходе шасси были выпущены, и самолет совершил благополучную посадку в аэропорту "Богашево". На борту находились 40 пассажиров и 3 члена экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с B-737 в Норильске.

20 мая 2013 г. самолет Boeing 737-800 авиакомпании «NordStar» («Таймыр»), выполнявший рейс по маршруту «Санкт-Петербург — Норильск», совершил благополучную посадку в аэропорту назначения. Однако на перроне, во время подъезда автотрапа к самолету, произошло столкновение, в результате чего был разбит иллюминатор в третьем салоне. На борту находились 62 пассажира и 7 членов экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка A-320 в Москве.

19 мая 2013 г. самолет Airbus A320-200 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту «Москва – Рига», был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, во время взлета в левый двигатель попала птица, и при наборе высоты было обнаружено увеличение вибрации. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку. Пассажиры и экипаж не пострадали.

@темы: Россия, авиакомпании