Шерлок: третий сезон на Первом канале

Хорошо быть первым. Нет, не так: хорошо быть Первым. Причем не просто номинально - типа ты на первой кнопке пульта дистанционного управления телевизором или (того проще) соответствующая цифра есть в твоем названии (как у некоторых). А именно быть первым если не во всем, то во многом. И тогда ты смело сможешь сказать: Вы увидите это Первыми Первого на Первом!

Трейлер Первого канала о премьере третьего сезона "Шерлока" (уношу под кат, чтобы не грузить френдленту).

@темы: видео, "Шерлок", сериалы, Первый канал

---

Сегодня бегал по городу по делам и, пробегая через главную городскую площадь, наконец-то смог лицезреть главную павлодарскую елку, которая, по слухам, обошлась городскому бюджету в 38 млн. тенге (около 250 тысяч долларов):

Правда, власти города вроде бы опровергли эту информацию, и на самом деле она стоит... 31 млн. тенге (около 200 тысяч).
Впрочем, судя по внешности, она и этих денег явно не стоит. Металлический каркас, внутри пустой (да так, что даже на верхнем фото видны просветы), и особым изобилием игрушек не отличается:

***
Завтра рано утром вылетаю на родину. Вчера вечером зарегистрировался на рейсы онлайн (стыковка через Домодедово).
К моему большому сожалению, рейс Павлодар-Москва будет выполняться не на А319, как обычно, а на А320. К сожалению - потому что вероятность моего апгрейда до бизнес-класса снизилась до нуля. Просто именно на этой линии у S7 частенько бывал овербукинг и именно на этих рейсах меня частенько пересаживали в бизнес-класс (серебряный статус S7 Приоритет рулит!).
Это я совсем зажрался, называется!

@темы: авиакомпании, Павлодар, S7 Airlines, всякое

---

Шерлок: третий сезон на Первом канале

Сегодня Первый канал в твиттере объявил о дате премьеры третьего сезона британского "Шерлока":

По времени показа - в 01:05 мск (фактически - это уже 2 января).
С учетом часовых поясов, премьера третьего сезона на Первом канале состоится всего через... пять минут после собственно британской премьеры на ВВС. По этому поводу в интернете уже ходят шутки, уж не дачу ли заложил Эрнст ради такого эксклюзива. А эксклюзив тот еще - даже в США третий сезон должен начать транслироваться только 19 января.
Стоит отметить, что зонам орбитного вещания Первого канала повезло меньше: на Урал, Сибирь и Дальний Восток премьеру скорее всего перенесут на следующий день. Если пустить в тот же день, получится, что премьера в России состоится раньше, чем в Великобритании, а делать этого Первый канал не имеет права, согласно условий соглашения с ВВС.

По-моему, в новогоднюю ночь меня ждет повторный просмотр первых двух сезонов "Шерлока".

@темы: "Шерлок", сериалы, Первый канал

---

Внутри моей памяти / The I Inside (2003)

В скайпе одного моего хорошего друга установлен статус «Когда вся жизнь промелькнет перед вашими глазами, убедитесь, что у вас есть на что посмотреть». В моем сознании эта мысль очень часто возникает, но не просто повторяя, а дополняя ее: в последние секунды жизни перед глазами может промелькнуть не только реальность, но и мечты, которым так никогда и не будет суждено стать реальностью.
В этом, на мой взгляд, и состоит смысл фильма «Внутри моей памяти». Правда, такое мнение я сформулировал для себя лишь сегодня, когда пересмотрел его спустя почти десять лет.

А вот первичный просмотр этого кино в далеком 2004 году вверг мой еще не окрепший студенческий разум в состояние хаоса. Есть вещи, размышление над которыми может взорвать мозг, что называется, изнутри. В моем личном восприятии это, например, мысли о космосе и вселенной. Вот представьте себе вселенную, которая бесконечна. Пространство, которое не кончается. Оно длится, длится, длится, длится... Есть теория, что миллионы или миллиарды лет вселенная перестанет существовать. А... куда она денется? Что будет находиться в том трехвекторном пространстве, где сейчас находится вселенная или наша галактика? Вопросы, рождающие в свою очередь другие вопросы, на которые ответов не будет никогда...
Примерно такая реакция у меня была и тогда на фильм. Начитавшись, что это "острый психологический триллер", я до того глубоко эмоционально воспринял его, что еще очень долго считал "Внутри моей памяти" лучшим психологическим фильмом. Впрочем, сейчас могу сказать, что тогда я фильм не понял. Совсем. Но при всем при этом он мне все равно нравится. Даже сейчас, когда я, наконец, достиг смысла и замысла режиссера.

Кстати, о режиссуре и актерской игре.
По-моему, это лучшая роль Райана Филиппа за всю его актерскую карьеру. Не скажу, конечно, что пересмотрел все фильмы с его участием, и у меня есть с чем сравнивать, но из того, что видел - эта роль, без сомнений, лучшая. Самые сложные, на мой взгляд, моменты - это доподлинно сыграть те острые психологические состояния, которые переживал главный герой, и они ему блестяще удались.
Качество режиссерской работы можно оценить по одному эпизоду в конце фильма. Главный герой осознает, что он умер, и все, что ему до сих пор виделось - игры разума. У него из глаз катятся слезы, и в этот момент по стеклу окна, возле которого он стоит, стекают капли дождя. Хотя еще мгновением раньше за окном было ясно и солнечно...
Ну, и для полноты картины стоит отметить саундтрек. Атмосферность фильма воспринимается со всей полнотой, благодаря вроде бы совсем ненавязчивым и не очень запоминающимся, но в то же время очень необходимым каждому эпизоду мелодиям.

Почитал в сети некоторые отзывы. Читать чужие отзывы в большинстве случаев дело неблагодарное, но тем не менее. Считать "Внутри моей памяти" копией "Эффекта бабочки" по меньшей мере глупо по одной простой причине, что последний вышел годом позже. Да и смотрится "Эффект бабочки", честно говоря, не очень зрелищно - во всяком случае, почему-то он меня в свое время не так сильно впечатлил, как "Внутри моей памяти". Хотя, надо признать, касса у него была, конечно, посущественнее. Но и тогда, десять лет назад, и сейчас кассовые сборы не всегда правильно отображают осмысленность фильма и его качество.

В общем, фильм понравился.

@темы: кино, ревю

---

Еще вчера вечером уличный градусник показывал двадцать градусов мороза, а к утру температура "подскочила" до минус семи.
Сегодня у нас с утра конкретная метель, я бы даже сказал буран. Сейчас многие покрутят пальцем у виска, но мне нравится! Нравится такая погода!
Конечно, в этом есть толика эгоизма - я не автомобилист, за рулем не сижу, на улице, то бишь на открытом воздухе не работаю и т.д., и т.п. Но мне приятно погулять даже в такую погоду. Конечно, оделся потеплее, надел пуховик, шапка, перчатки и прочие атрибуты зимы.
К вечеру ветер не стих, но снег перестал идти.
Главное, чтобы в воскресенье погода была летная - в прямом смысле этого слова.

@темы: Павлодар, погода

---

Транссибирская магистраль: вся Россия из окна поезда

Так красиво, что не могу пройти мимо!
Текст и фотографии не мои!

Недаром говорят: проехать по Транссибирской магистрали, значит увидеть всю Россию. Шутка ли - почти 90 городов: по одному на каждый из 107 километров пути. Магистраль проходит через 12 областей, 5 краев, 2 республик и один округ.

Транссибирская магистраль или просто Транссиб - самая длинная железнодорожная линия в мире. Она соединяет Москву и Санкт-Петербург с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными городами России, пересекая огромные по протяженности территории.

фото: Максим Каширин

Фотограф Тодд Селби, проделавший длинный путь от Парижа до Шанхая в рамках совместного проекта с французским домом моды Луи Виттон (Louis Vuitton), как и все иностранцы, был поражен — Россией и особенно Сибирью - ее погодой, природой и, конечно, размерами:

«Это очень забавно — просыпаться каждый раз, отрываться от карты и не понимать где ты находишься. Сибирь цветная: березы — бежевые, вспаханные поля — коричневые, русские поезда — красные, луга - зеленые, небо - голубое, двери и крыши автомобилей - синие. Сибиряки больше всего любят икру и водку. Сибирь большая! Здесь темная земля и холодные леса. И очень холодный климат. Наступил уже седьмой день путешествия — мы все еще в Сибири? Да, мы все еще здесь. Сибирь очень большая. И Байкал очень большой».

Историческое название Транссиба - Великий Сибирский Путь. Действительно, «великий»: длина магистрали составляет более 9 тысяч километров. Строительство дороги обошлось российской казне почти в 1,5 миллиарда рублей (в ценах 1913 года). От помощи западных богачей российской правительство тогда отказалось сознательно, не желая допустить усиления влияния иностранных капиталистов на Дальнем Востоке. Строили своими силами, а, точнее, силами арестантов, солдат и крестьян, проживающих в придорожных деревнях.

Транссиб пересекает 16 крупных рек, среди которых Обь, Иртыш, Волга, Енисей, Амур. Через последнюю, к слову, перекинут один из самых величественных мостов в мире – автомобильно-железнодорожный мост «Амурское чудо». Его длина – 2568 метров, именно его можно увидеть на пятитысячной рублевой купюре.

Самый большой железнодорожный вокзал, который встречается на пути – «Новосибирск-Главный», самый оригинальный – на станции «Слюдянка – I», недалеко от берегов Байкала: здание вокзала полностью выстроено из нешлифованного байкальского мрамора.

Самый скоростной поезд на Транссибе - фирменный поезд «Россия», преодолевающий тысячи километров от Москвы до Владивостока чуть больше, чем за шесть дней. С Ярославского вокзала в Москве поезд отправляется по нечетным дням, из Владивостока – по четным.

Специально для тех, кто хочет не только ощутить что такое «русские просторы», но и познакомиться с жизнью крупных российских городов по Транссибу курсирует туристический поезд «Золотой орел» - совместный проект ОАО «РЖД» и ряда туристических агентств, в том числе иностранных. За сезон поезд совершает 12 рейсов Москва-Владивосток, путь в одну сторону занимает 15 дней. При этом стоимость поездки на «Золотом орле» составляет от 15 до 22 тысяч долларов – в зависимости от класса и мест в купе.

2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


©

@темы: РЖД, Россия, фото, не моё, жд

---

Скачал с помощью торрента кино на жесткий диск ноутбука, весит 4,5 гигабайта. Хотел переместить файл с ноутбука на внешний жесткий диск. Система не дает этого сделать, выходит сообщение: Файл <...> слишком велик для конечной файловой системы.
Что это может означать?
На жестком диске полно свободного места (больше 200 гигов), туда же копирую файлы меньших размеров (до 2,5 гигабайт), никаких проблем не возникает.

@темы: всякое

---

ЦСКА и Россети

Футбольное межсезонье чаще всего выпадает из моего поля зрения. Причина банальна - обычно я сам в это время в отпуске, и все околофутбольные новости доходят до меня с опозданием, а то и не доходят вовсе. Так я, например, лишь осенью с удивлением узнал, что Кейсуке Хонда хотел рвануть из ЦСКА в летнее трансферное окно, но руководство клуба его не отпустило.
Точно я также неожиданно для меня на футболке армейцев на самом видном месте появилась надпись "РОССЕТИ". Таким образом я узнаю, что Аэрофлот более не является генеральным спонсором ПФК ЦСКА (надо деньги вкладывать в иностранные клубы). О, - подумал я, - прикольно, спонсором клуба является итальянский бренд одежды. Как же я смеялся, когда узнал, что Россети - это электросетевая компания, и, естественно, никакой ни бренд никакой (и уж тем более итальянской) одежды.
Даже не знаю, почему у меня в голове возникла такая ассоциация!!!

29 ноября армейцы посетили офис своего генерального спонсора. Как говорится в пресс-релизе, игроки ЦСКА посмотрели специальную презентацию, посвященную работе электросетевой компании (нужно это им, как зайцу звонок!), а также ответили на вопросы сотрудников компании (среди которых наверняка были и любители футбола) и провели автограф-сессию.
Фото с мероприятия.

Так как Кейсуке Хонда уже как бы не армеец, а тогда еще был армейцем, выложу его фото здесь:

Замечаю: только он ответственно подошел к мероприятию, галстук и все такое прочее. Серьезный такой. Правда, если и всему составу игроков подробности работы Россетей не должны быть особо интересны, то ему и подавно. А еще он скорее всего вообще не понимал, что происходит, по крайней мере, в большей части происходящего.

Остальные фото под катом.

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.

@темы: фото, Кейсуке Хонда, Игорь Акинфеев, ЦСКА

---

Дня три-четыре назад синоптики обещали на выходных до минус 30. Таких морозов, к моему сожалению, у нас нет и вроде бы пока не намечается, хотя сегодня утром все выезды из Павлодара закрывали из-за гололеда. Судя по смс-сообщению местного МЧС, сейчас выезды тоже закрыли.
Но погода сейчас у нас просто волшебная! Немногим меньше нуля, легкий снежок, совсем не сильный, но уже хорошо укутавший все вокруг:

На улице так хорошо, что домой вообще не хочется!!! Хотя уже половина третьего ночи!!!

А вот такая елка стоит недалеко от моего дома. Точнее, правильнее будет написать "елка" - именно в кавычках. Я, конечно, понимаю, что сейчас XXI век, век технического прогресса, но эта конструкция только ночью отдаленно напоминает главный атрибут новогоднего праздника, днем же это невесть что.

@темы: фото, Павлодар, погода

---

Подарок от S7 Airlines

Вчера, оказывается, получил подарок от S7 Airlines - пять полетных сегментов в рамках программы лояльности S7 Priority!

Открываю сегодня личный кабинет на сайте s7.ru и вижу запись:

Я сначала не понял, что это, а потом вспомнил про акцию в честь пятилетнего юбилея S7 Priority, и все встало на свои места.

Приятно!
Теперь мне осталось накопить три полетных сегмента, и я сохраню за собой серебряный статус S7 Priority.

@темы: авиакомпании, S7 Airlines

---

«Развратная» Лариса Гузеева :-)

Без комментариев.

@темы: видео, Лариса Гузеева

---

Авиационный мейнстрим

Я, конечно, могу ошибаться в рассуждениях, более того, уверен примерно на 80%, что ошибаюсь, но тем не менее.

Международный аэропорт Домодедово ежемесячно проводит конкурс пунктуальности среди своих авиакомпаний-партнеров. Что это такое, думаю, объяснять не надо. Каждый месяц примерно в середине второй декады пресс-служба аэропорта публикует итоги конкурса.
Московский аэропорт Домодедово - крупнейший российский аэропорт по пассажиропотоку (Шереметьево, желая озвучивать и свои собственные характеристики в превосходной степени, всегда пишет в пресс-релизах, что он является крупнейшим аэропортом по пассажиропотоку на международных воздушных линиях, но это позиция догоняющего). До осени 2013 года в аэропорту базировался второй крупнейший российский авиаперевозчик - авиакомпания Трансаэро. И вот, на протяжении десяти месяцев именно Трансаэро становилась победителем конкурса пунктуальности в Домодедово. В целом, этот факт немного удивлял, учитывая, например, что в общероссийском масштабе, по данным РИА Новости, за первые девять месяцев 2013 года самой пунктуальной авиакомпанией стала "Сибирь", на втором месте "Россия", на третьем - "Владивосток Авиа", на четвертом - "Аэрофлот" и лишь на пятом месте - "Трансаэро"(источник). Впрочем, не стоит забывать, что РИА Новости учитывал результаты по всем российским аэропортам, не только по Домодедово, правда, в таком случае начинает казаться, что Трансаэро, не допуская длительных задержек в своем базовом аэропорту, в остальных безбожно подолгу и помногу задерживала рейсы.
А еще я заметил, что когда пошел слух о "переезде" Трансаэро из Домодедово во Внуково (точнее, речь идет, наверное, о смене базового аэропорта), в пресс-релизах Домодедово в характеристиках авиакомпании появилось словосочетание "ключевой партнер": Компания «Трансаэро» – ключевой партнер Московского аэропорта Домодедово – стала самой пунктуальной авиакомпанией по итогам конкурса пунктуальности. Так было в конкурсе за сентябрь, так было в конкурсе за октябрь.

И вот, с вводом зимнего расписания, Трансаэро освободила бОльшую часть арендовавшихся у Домодедово помещений и практически "переехала" во Внуково. В Домодедово, разумеется, остались некоторые рейсы авиакомпании, но львиная их доля все-таки теперь выполняется из Внуково. Теперь крупнейшим базовым перевозчиком Домодедово является "Сибирь", потому и ветер подул в другую сторону.
Сегодня пресс-служба Домодедово опубликовала итоги конкурса пунктуальности за ноябрь, и победу в первой категории авиакомпаний одержала... Ни за что не догадаетесь - "Сибирь"! Точнее, если быть точным, согласно пресс-релиза, - авиакомпании группы S7.

Я не говорю, что упомянутые авиакомпании не заслуживают своих наград, пусть и символических. Просто несколько забавно все это выглядит со стороны.

@темы: авиакомпании, аэропорты, Домодедово, S7 Airlines

---

Скучно...

На работе становится скучно. Хотя нет, не только на работе. Что-то вообще становится скучно.
По просьбе коллеги приобрел три билета на поезд из Новокузнецка в Армавир. На сайте РЖД. А это тот еще квест, все здесь сделано для удобства покупки. Например, минут десять тупо стучался по сайте, как птичка об оконное стекло: пытался купить билет из Новокузнецка в Краснодар, система просто показывает, что нет поездов на указанную дату. А на самом деле между этими городами нет прямого железнодорожного пассажирского сообщения. Неужели нельзя сделать так, чтобы система выдавала соответствующее сообщение, а не вводило в заблуждение?!
Или вот пытаюсь смотреть стоимость билета на разные даты. А просто так поменять даты нельзя, нужно вернуться конкретно назад, и лишь там внести изменения в параметры поиска.
В общем, купил я два взрослых и один детский билет. Отвлекся.
И себе забронировал билет, правда, на самолет. Завтра пойду дооформлять.
Скучно.

А у нас наступили длинные выходные. Теперь на работу только в среду. Эта мысль до такой степени настраивает на оптимизм!
Млин, еще три года назад у меня таких мыслей не было!
Скучно.

Друг посоветовал Community и Breaking Bad. Скачал и то, и другое, хотел начать с последнего, но что-то файл с пилотным эпизодом заглючил, начал смотреть "Сообщество". Что-то невнятное, честно говоря, но впечатление пока что построено только на трех сериях, посмотрю, что будет дальше. Не зря же сериал дожил до пятого сезона.
А вообще, пойду смотреть The Big Bang Theory - он мне всегда помогает при душевных невзгодах!

Скучно...

@темы: всякое

---

В разговорах "по душам" несколько партнеров (независимо друг от друга) охарактеризовали уходящий год, как "неудачный" в плане работы, с удовлетворением отметив - наконец-то он заканчивается. Честно говоря, я не подвержен такой вот систематизации разных временных промежутков, (хотя, безусловно, отдельные аспекты такой "деятельности" весьма могут быть полезны) - я не считаю, что год (или месяц, или неделя) могут быть удачными или неудачными.
Но в последнее время что-то в работе все идет не слишком хорошо, потому уже сам начинаю задумываться на эту тему. Хотя, разумеется, это уже самовнушение.

***
Скоро новый год, и я с ужасом понимаю, что скоро придется рассылать по меньшей мере сотне контрагентов поздравительные открытки. Человек, который отвечает за креатив в деле оформления этой самой открытки, как всегда, сделает малоприятный фотошопный продукт, который будет стыдно кому-либо отправлять, и как всегда мы с напарником сядем и сделаем свой вариант, который в итоге и будем рассылать. Правда, на этот раз напарник перед самым новым годом уходит на недельный отпуск, так что креативничать, возможно, придется мне одному. Хотя я не уверен, что меня хватит на это: что-то я подустал к концу года - не столько физически, сколько морально-психологически.
А есть еще одна сторона у конца года - годовой отчет. Еще та гадость, скажу я вам!

@темы: работа, всякое

---

Прощай, А310 S7!

Основу широкофюзеляжного парка авиакомпании "Сибирь", впоследствии S7 Airlines, когда-то составляли самолеты Airbus A310. Этот тип ВС сыграл в истории авиакомпании и хорошую роль, и плохую (в данном случае я имею ввиду катастрофу А310 в Иркутске).
В парке S7 оставался всего один такой борт, верой и правдой проработавший свое последнее лето на рейсах из Москвы в Бургас, Варну и иногда на подхвате в Иркутск. Но в современной истории А310 все-таки, так сказать, тянул авиакомпанию вниз. Опять же, имиджевая составляющая (хоть Сибирь и превратилась в S7, катастрофа в Иркутске никуда не делась), да и самолету конкретно этому было почти 25 лет, и эта цифра существенно "старила" средний возраст всего авиапарка (правда, есть еще "старики"-Боинги, но и они вроде тоже потихоньку уходят из парка).
И вот, с вводом в действие зимнего расписания зеленый А310 встал на стоянку в Домодедово. Сначала он просто стоял, выцветая на солнце, обдуваемый ветром, омываемый дождями и засыпаемый снегом. Теперь он медленно, но верно снимает одежду S7 Airlines:

©denokan

Интересно, какова его дальнейшая участь? Возможно, кто-нибудь его купит, и он еще будет летать на каких-нибудь чартерах, с замазанным логотипом S7, но все тем же зеленым фюзеляжем, в котором будет угадываться былая принадлежность к "зеленой" авиакомпании (как это было, например, с Ту-154 Кавминводыавиа)? Или так и останется стоять на стоянке Домодедово, пока его не начнут резать. Хотя, в случае последнего не стали бы в срочном порядке замазывать опознавательные знаки прежнего хозяина, так что будем надеяться на лучшее.

Немного грустно - и без того скромный парк широкофюзеляжных самолетов S7 Airlines стал еще скромнее, а в планах авиакомпании покупка больших лайнеров вроде бы не значится.

P.S.: В инфлайте S7 А310 уже не значится в парке авиакомпании, а вот на сайте он все еще висит. Похоже, в свое время получив награду и звание самой лучшей российской авиакомпании в области интернет-технологий, программисты компании совсем расслабились.

@темы: авиакомпании, S7 Airlines

---

Что-то на новом ультрабуке с сегодняшнего дня клавиатура работает по принципу "когда хочу, тогда и верчу".
Включаю его, запускаю браузер, минуту спустя клавиатура и встроенная "мышь" перестают отвечать на нажатия. Но если подключить внешнюю "мышь", она работает. Получается, дело в клавиатуре.
Спустя некоторое время клавиатура снова начинает реагировать на нажатия. А потом снова "пропадает", чтобы минут через пять восстановиться.

Что это?
Ультрабук не ронял, на прогулку с ним в 30-градусный мороз не выходил, с высоты второго этажа не ронял, на клавиатуру водку воду не проливал, случайно на клавиатуру не садился (специально тоже не доводилось).

@темы: всякое

---

Кейсуке Хонда, до свидания!

Не хочется писать "Прощай"...

По-моему, таким счастливым, как на нижеразмещенной фотографии, его не видели последние несколько месяцев.
Еще в летнее трансферное окно надеявшийся "улизнуть" в Милан, Кейсуке Хонда все же был вынужден остаться в составе армейцев. Впрочем, особого эффекта команде это не принесло. Японский футболист может стать классическим примером того, что человек, у которого нет внутреннего стимула и психологической мотивации, не может принести пользу ни себе, ни окружающим (с окружающими, в данном случае, ЦСКА; себе - вряд ли такую вялую игру, которую Хонда показывал последние несколько месяцев, можно записывать в успешную карьерную и репутационную копилку футболиста).
Итак, сегодня стало стало известно, что Кейсуке Хонда, у которого закончился контракт с ЦСКА, попрощался с бывшими уже коллегами и покинул Россию. Последнее словосочетание взято из официального пресс-релиза и... оно звучит так зловеще, честно говоря. Грустно...

Под катом несколько фотографий Кейсуке Хонды с матча в рамках Лиги чемпионов с Викторией Пльзень.

1.


2.


3.


4.


5.

@темы: фото, Кейсуке Хонда, футбол, ЦСКА

---

Приветствую...

...нового ПЧитателя -  kalimba!

@темы: ПЧитатели

---

Авиапроисшествия. 2-9 декабря 2013 года

Предлагаю вашему вниманию обзор авиапроисшествий за первую декаду декабря.
В сегодняшнем обзоре инциденты с воздушными судами авиакомпаний ЮТэйр (2 случая), РусЛайн (2), Аэрофлот (2+1?), ИрАэро (2), Ямал (1), Россия (1), Газпром Авиа (1).

Все под катом.

Вынужденная посадка CRJ-200 в Нижневартовске.

9 декабря 2013 г. самолет CRJ-200 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту «Нижневартовск — Тюмень», вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, причиной инцидента стала индикация неполадок левого двигателя. Посадка прошла благополучно. На борту находились 34 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка CRJ-200 Волгограде.

7 декабря 2013 г. самолет CRJ-200 авиакомпании «РусЛайн», выполнявший рейс по маршруту «Волгоград - Сургут», вскоре после взлета совершил вынужденную посадку в аэропорту Волгограда. По предварительной информации, после взлета сработала сигнализация о неуборке шасси самолета. Посадка прошла благополучно. На борту находились более 40 человек; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка CRJ-200 в Екатеринбурге.

7 декабря 2013 г. самолет CRJ-200 авиакомпании "РусЛайн", выполнявший рейс по маршруту «Екатеринбург – Сыктывкар», вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, неполадки в авионике могли стать причиной инцидента. Посадка прошла благополучно. На борту находились 17 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка CRJ-200 в Екатеринбурге.

6 декабря 2013 г. самолет CRJ-200 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту «Москва – Тюмень», совершил вынужденную посадку по техническим причинам в аэропорту «Кольцово». По предварительной информации, причиной инцидента стали неполадки в левом двигателе. Посадка прошла благополучно. На борту находились 42 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с SSJ-100 в Анапе.

5 декабря 2013 г. самолет «Sukhoi Superjet» SSJ 100-95 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту «Анапа – Москва», был вынужден прервать взлет в аэропорту «Витязево». По предварительной информации, во время разбега, были обнаружены технические проблемы, не позволяющие продолжить взлет. Торможение прошло благополучно. На борту находились более 60 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведётся расследование.

Вынужденная посадка SSJ-100 в Челябинске.

5 декабря 2013 г. самолет Sukhoi Superjet SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту «Магнитогорск – Москва», совершил аварийную посадку в аэропорту Челябинска. По предварительной информации после взлета у самолета не убралась левая стойка шасси. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту "Баландино". На борту находились 48 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведётся расследование.

Вынужденная посадка CRJ-200 в Хабаровске.

5 декабря 2013 г. самолет CRJ-200 авиакомпании «ИрАэро», выполнявший рейс по маршруту «Благовещенск-Владивосток», совершил вынужденную посадку в аэропорту Хабаровска. По предварительной информации, в полете произошла разгерметизация кабины пилотов. Посадка прошла благополучно. На борту находились 29 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка Ан-148 в Пулково.

4 декабря 2013 г самолет Ан-148 авиакомпании «Россия», выполнявший рейс по маршруту Санкт Петербург - Казань», вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, неполадки в шасси могли стать причиной инцидента. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту «Пулково». Ведётся расследование.

Вынужденная посадка Як-42 в Краснодаре.

3 декабря 2013 г. самолет Як-42 авиакомпании «Газпром авиа», выполнявший рейс по маршруту «Сочи – Москва», совершил вынужденную посадку по техническим причинам в аэропорту Краснодара. Посадка прошла благополучно. Пассажиры и экипаж не пострадали.

Инцидент с CRJ-200 в Новом Уренгое.

2 декабря 2013 г. самолет CRJ-200 авиакомпании «Ямал», выполнявший рейс по маршруту «Уфа - Новый Уренгой», при заходе на посадку в аэропорту назначения был вынужден уйти на второй круг. После выполнения экипажем всех предписанных процедур самолет совершил благополучную посадку со второго захода. По предварительной информации, причиной инцидента могло стать обледенение закрылков. На борту находились 37 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка CRJ -200 в Иркутске.

2 декабря 2013 г. самолет CRJ -200 авиакомпании "ИрАэро", выполнявший рейс по маршруту “Иркутск-Чита-Благовещенск-Хабаровск”, вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, причиной инцидента стали технические неполадки. Посадка прошла благополучно. На борту находились более 30 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.


Следующий инцидент в официальных сводках не значится!

"Амкар" чуть не попал в авиакатастрофу в Шереметьево перед матчем с "Динамо"
9 декабря 2013 года, понедельник. 18:57
Пермский "Амкар" перед матчем 19-го тура российской Премьер-Лиги с московским "Динамо" стал участником неприятного инцидента. "Рейсовый лайнер с "Амкаром" на борту около часа кружил над аэропортом Шереметьево, дожидаясь, пока наземные службы закончат расчистку взлётно-посадочной полосы. А когда самолёт уже почти коснулся земли, "Суперджет" резко взмыл вверх – в самый последний момент лётчики заметили, что посадочная полоса занята другим бортом. Для многих пассажиров рейса Пермь – Москва такой "истребительный маневр" оказался настоящим шоком", — написано на официальном сайте "Амкара".

Источник: Официальный сайт ФК "Амкар"

@темы: Россия, авиакомпании

---

Перед отъездом в командировку думал: по возвращении обязательно в первый же рабочий день нужно зарегистрироваться в миграционной полиции!
По возвращению из командировки, перед тем, как мой мозг отключился, подумал: нужно завтра обязательно сходить и зарегистрироваться в миграционной полиции! Нужно было об этом попросить одного человека, но звонить в восемь утра по этому поводу я, естественно, не стал.
Сегодня весь день хожу с чувством того, что забываю что-то очень важное. Вспомнил, что именно, только в три часа дня, когда идти куда-то было в общем-то поздно.
Дата въезда в страну у меня 10 ноября. Завтра 10 декабря - надеюсь, ничего не скажут.

***
Картриджи для струйного принтера я заправляю в одном месте, в небольшом магазине в десяти кварталах от моего дома.
Сегодня по работе ездил в офис одной компании, они дали контакты другого магазинчика, где можно заправить картридж. Находится он в квартале от их офиса и, в общем-то, ближе от моего дома, чем тот, первый магазин.
Но мне сразу здесь не понравилось: сотрудник сразу заявил, что заправить картридж он заправит, но принтер скорее всего продолжит показывать, что картридж пустой, и будет отказываться печатать. Он посоветовал на такой случай отключить индикатор состояния картриджа, а если не получиться - "поглугли в интернете - найдешь решение". Это во-первых. Во-вторых, он сразу заявил, что если что пойдет не так, в течение трех дней я могу принести обратно картридж - мне вернут деньги.
В общем-то, я заправляю картридж уже не один год, и ни разу у меня не возникало проблем с тем, что принтер продолжал сигнал об окончании чернил. Бывали кое-какие проблемы с печатающей головкой, но они решались простой калибровкой.
А тут - бац! - поставил заправленный картридж, и сразу пошли все проблемы, которые прогнозировались дальновидным сотрудником. Принтер продолжил маячить информацией об окончании черных чернил в картридже и перестал печатать черным цветом. Совсем.
Завтра пойду возвращать деньги и заправлять в том месте, где я привык заправляться. Если, конечно, еще не поздно "пить боржоми".

***
Завтра в 11 часов утра закрывается один важный для меня электронный тендер.
Завтра к 10 часам утра нужно быть в миграционной полиции и регистрироваться.
То есть, сразу после регистрации я не отправлюсь решать дела с картриджем.
Главное, содержимое третьего абзаца не забыть завтра с утра.

@темы: Я, всякое