В каждом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче. ©
Очередной рекламно-презентационный видеоролик авиакомпании S7 Airlines. Ничего нового не добавлено. Вроде бы все хорошо, но какой-то он безликий получился, что ли...
Только вот комментарий к видео:
S7 Airlines (бренд авиакомпании «Сибирь») обладает крупнейшей в России сетью внутренних маршрутов, выстроенной на базе трех крупных авиатранспортных узлов в Москве (Домодедово), Новосибирске (Толмачёво) и Иркутске.
Во-первых, никак не могу понять: S7 Airlines - бренд авиакомпании "Сибирь", или все же это объединенный бренд, под которым летают авиакомпании "Сибирь" и "Глобус"? Вроде бы как и "Сибирь", и "Глобус" - это S7 Airlines, в то же время "Глобус" собственных рейсов не имеет и выполняет рейсы S7 Airlines (так же, как, например, UTair и UTair Express). Но, как я понимаю, в Росавиации при составлении рейтингов авиакомпаний количество перевезенных пассажиров S7 Airlines (Сибирь) и "Глобус" учитываются отдельно. Понятно, что в "Глобусу" принадлежит весь авиапарк Boeing, тогда как непосредственно "Сибири" приписаны Airbus'ы. На этом понятные факты заканчиваются...
Во-вторых... Понятное дело, что это рекламное заявление, но после такой большой экспансии со стороны UTair, которая летает со всех, прошу прощения, дыр, откуда вообще можно летать, вряд ли S7 Airlines удержит планку "обладания" крупнейшей в России сетью внутренних маршрутов. UTair к тому же закупает очень много новых самолетов, при этом уже обладая довольно значительным количеством воздушных судов (правда, все они очень сильно устаревшие, но это никак не в счет). Учитывая это, кажется, в этом году S7 Airlines по количеству перевезенных пассажиров сместится на четвертое место после Аэрофлота, Трансаэро и UTair.
К тому же на фоне многочисленных громких заявлений о крупных покупках новых самолетов различными авиакомпаниями, некое молчание со стороны S7 Airlines лично меня немного тревожит. Эх, еще пару-тройку Boeing 767 и несколько Airbus 319/320 - было бы супер!
Только вот комментарий к видео:
S7 Airlines (бренд авиакомпании «Сибирь») обладает крупнейшей в России сетью внутренних маршрутов, выстроенной на базе трех крупных авиатранспортных узлов в Москве (Домодедово), Новосибирске (Толмачёво) и Иркутске.
Во-первых, никак не могу понять: S7 Airlines - бренд авиакомпании "Сибирь", или все же это объединенный бренд, под которым летают авиакомпании "Сибирь" и "Глобус"? Вроде бы как и "Сибирь", и "Глобус" - это S7 Airlines, в то же время "Глобус" собственных рейсов не имеет и выполняет рейсы S7 Airlines (так же, как, например, UTair и UTair Express). Но, как я понимаю, в Росавиации при составлении рейтингов авиакомпаний количество перевезенных пассажиров S7 Airlines (Сибирь) и "Глобус" учитываются отдельно. Понятно, что в "Глобусу" принадлежит весь авиапарк Boeing, тогда как непосредственно "Сибири" приписаны Airbus'ы. На этом понятные факты заканчиваются...
Во-вторых... Понятное дело, что это рекламное заявление, но после такой большой экспансии со стороны UTair, которая летает со всех, прошу прощения, дыр, откуда вообще можно летать, вряд ли S7 Airlines удержит планку "обладания" крупнейшей в России сетью внутренних маршрутов. UTair к тому же закупает очень много новых самолетов, при этом уже обладая довольно значительным количеством воздушных судов (правда, все они очень сильно устаревшие, но это никак не в счет). Учитывая это, кажется, в этом году S7 Airlines по количеству перевезенных пассажиров сместится на четвертое место после Аэрофлота, Трансаэро и UTair.
К тому же на фоне многочисленных громких заявлений о крупных покупках новых самолетов различными авиакомпаниями, некое молчание со стороны S7 Airlines лично меня немного тревожит. Эх, еще пару-тройку Boeing 767 и несколько Airbus 319/320 - было бы супер!
А что? Вон, Томаш Нецид весной или летом (не помню уже точно) получил травму, и первым делом думаете он на операционный стол отправился? Нет, он женился! 
