Аэропорт Павлодар - новые рейсы

[Rust2008]

Моя фшоке!

Долгое время Павлодар мог похвастаться единственным регулярным международным рейсом в Москву авиакомпании S7 Airlines. Каждое лето, естественно, назначались чартерные рейсы в Анталью и другие курорты, но это не в счет. В основном тут только рейсы национального перевозчика "AirAstana" в Астану и Алматы, рейсы еще одного местного перевозчика в тот же Алматы и на летний период в Москву. И, собственно, и все.

Прошлым летом авиакомпания "Кубань", в миру "Авиационные линии Кубани", разнообразила список авиакомпаний - появились рейсы по маршруту "Сочи-Павлодар-Сочи". Естественно, брали за счет трансфера - к рейсу из Павлодара (а еще из Караганды и, если я правильно помню, Костаная) прилагались стыковки в города Германии. Тот факт, что в северном Казахстане много немцев, известен уже не только S7 Airlines.
Но начинание "Кубани" не продолжилось в этом году - рейсы на города Казахстана не появились в летнем расписании авиакомпании. Возможно, пассажиропоток был низок (хотя я один раз летел - загруженность было около 95%), а, возможно, что-то не согласовали с властями. Количество маршрутов и перевозчиков ведь регламентируется - то, что я категорически не понимаю в гражданской авиации.

Но этим летом в павлодарском аэропорту настоящая революция. Из Санкт-Петербурга стала летать авиакомпания... естественно, "Россия". Эту авиакомпанию я видел раньше только в двух столицах страны (круглогодично) и в Усть-Каменогорске летом. Так уж повелось: из Москвы в Астану и Алматы летает Трансаэро (ну, и Аэрофлот, может быть - не уверен), а в Усть-Каменогорск S7 Airlines, а вот из Санкт-Петербурга в эти города летает "Россия". Ну, наверное, это крупнейший авиаперевозчик из северной столицы России. Этим же летом "Россия" добавила новые маршруты - Павлодар и Караганду.

Но на этом революция в аэропорту Павлодара не закончилась. Продолжив укреплять свое звание международного аэропорта, он смог предложить на лето рейс в Минск, причем два раза в неделю. Естественно, это авиакомпания "Белавиа". Белавиа традиционно летает в Астану, но этим летом добавила еще рейсы в Павлодар, Караганду и Костанай - аккурат в те города, куда прошлым летом "Кубань" летала из Сочи. "Белавиа", как "Россия", может предложить стыковки в города Германии.

Но что меня больше рассмешило - и "Россия", и "Белавиа" предлагают перелеты, например, в Астану. В первом случае мне нужно будет сначала полететь в Санкт-Петербург, а потом уже оттуда вылететь в столицу Казахстана. У "Белавиа" маршрут примерно такой же - сначала в Минск, а потом в столицу другого таможенно-союзного государства. Интересно, предлагая такое увлекательное путешествие, каждая из авиакомпаний сможет предложить билеты дешевле, чем AirAstana, соединяющая Павлодар и Астану прямым рейсом?!

Резюме.
Конкуренция за пассажиров из Павлодара существенно возросла. Раньше S7 Airlines был, по сути, монополистом на международные рейсы, теперь граждане Германии могут выбрать любой из перевозчиков - S7 Airlines, Белавиа, "Россию" и даже ту же ЭйрАстану - вылет до Астаны и далее прямой рейс до Казахстана (кстати, такой способ добраться до самой богатой страны Европы есть давно, только я не знаю, насколько он популярен среди пассажиров).
Летом, как я уже сказал, казахстанский перевозчик IrtyshAir выполняет рейсы в Москву по средам. Аккурат в тот же день S7 Airlines этим летом поставил рейс за полчаса до вылета самолета "ИртышЭйра", чего раньше не было. Естественно, на лицо прямая конкуренция за пассажира, потому как до сих пор S7 Airlines летал в Павлодар только один раз в неделю по субботам или воскресеньям. Учитывая появление еще двух авиакомпаний, предлагающих стыковки и трансфер, ИртышЭйр сможет бороться только за нетранзитников, но почему-то мне кажется, что доля таких не столь велика.
Но все равно присутствие S7 Airlines в Казахстане не столь велико. Из Москвы только два города (Павлодар и Усть-Каменогорск) круглогодично и Семей в летнем расписании. Еще есть рейс из Новосибирска в Алматы. Но это капля в море по сравнению с Трансаэро, летающим практически во все крупные города Казахстана.

P.S.: Кстати, в связи с "обилием" рейсов некоторые из них, например, рейсы S7 Airlines и IrtyshAir почти пересекаются. Интересно, как аэропорт собирается разместить столько людей в зале ожидания (в "чистой" зоне), если там еле умещаются пассажиры одного А319?!

@темы: авиакомпании, аэропорты, Павлодар, S7 Airlines, Казахстан