Дорожные заметки. 26.02.2012г. Часть 1

[Rust2008]

Железнодорожный вокзал "Астана",
Астана, Казахстан

Кстати, разочаровал меня на этот раз железнодорожный вокзал Астаны. Еле подключился к местной сети wi-fi (естественно, не с первой попытки), а, уже подключившись, обнаружил, что скорость интернета оставляет желать лучшего. Но об этом чуть ниже.

А у меня очередная командировка. На этот раз в славный город с не очень звучным (да простят меня местные его жители) названием Рудный. Это будет моя первая командировка в Костанайскую область. До сих география как-то была ограничена Павлодарской, Восточно-Казахстанской, Актюбинской, Карагандинской и Алматинской областями.
Ехать пришлось на поезде. Есть авиарейс из Павлодара в Астану, есть рейс из Астаны в Костанай. Но они жутко не стыкуются. Вообще. К тому же из Костаная еще пришлось бы непонятно на чем добираться до самого Рудного. Впрочем, мне не привыкать, но как-то не хотелось экспериментировать в зимнюю стужу (сегодня утром в Павлодаре было минус 28). Можно было бы поехать на поезде до Астаны, а далее на самолете или же до Астаны на самолете, а далее на поезде. Но сценарии каждого из вариантов тоже особо не вдохновляли. Потому - пользуюсь услугами доблестного Казакстан Темiр Жолы. Именно Казакстан! Буква посередине отличается от обычной буквы "к", но у меня на ноутбуке нет поддержки казахского шрифта.
Билеты купил накануне на сайте КазТемир Жолы. К моему большому сожалению и, что очень странно, прямого поезда в ту сторону, куда мне нужно, не было. Пришлось покупать билеты с пересадкой в той же Астане. И не хочется же несколько дней потратить на дорогу - что туда, что обратно. Потому пришлись следующие варианты:
1. Туда. Экспресс-электропоезд Павлодар-Астана и далее скорый поезд Астана-Актобе. Я так и не понял, каким образом поезд, следующий в Актобе, попадает в Рудный, ну, да ладно.
2. Обратно. Поездом из Рудного до Астаны. Далее нормальной "стыковки" из Астаны не было. Ближайший поезд, следующий по маршруту Алматы-Павлодар, только вечером. А я в Астану попаду утром. В общем, очень велика вероятность того, что заключительный отрезок пути придется проделать на автобусе. На экспресс-электропоезде ехали 6 часов. Интересно, сколько будет на автобусе... Впрочем, мне не привыкать.

Встал я утром, как и планировалось, в 07:27. Поезд отправляется в 08:50. По всем законам мироздания, физики и чего-то там еще, должен успевать. Но умудряюсь же все равно бежать, сломя голову. Вышел из дому, как и планировалось, в 08:28. Но... Прямо перед носом проехал мимо трамвай на вокзал. Обычно, когда не нужно, стоящий на остановке чуть ли не пять минут, на этот раз не простоял и пяти секунд. Следующий трамвай, естественно, не на вокзал, что не противоречит закону подлости, если он в этом мире и действует. Утром казалось, что действует...
В общем, вышел на остановке "Шанырак" (даже не пытайтесь угадать, что это такое - если вы не из Павлодара). И побежал. У меня было немногим более 10 минут. Добежал же! Сразу побежал наверх, где выход на первую платформу - утром же нет поездов, подумал я, следовательно состав должны подать на первый путь. Но это моя логика. Какая логика у людей, формирующих составы на железнодорожном вокзале Павлодара, мне не известно. В общем, минуты три я потратил на то, чтобы узнать, что электропоезд на третьем пути. Назад. На цокольный этаж к тоннелю. Бегом - состав поставили у черта на куличках, видимо, со вчерашнего вечера. В общем, успел...

Вагон №3. Класс обслуживания первый. Ничего особенного, кроме того, напротив сидят совершенно незнакомые люди, которые первое время, пока не обвыкнутся, неловко косят взгляд в сторону (впрочем, как и я).
Естественно, меня попросили пересесть со своего 28-го места. Как всегда! В итоге пришлось пересаживаться два раза. На моем месте сидела девушка "в положении", которая в силу, собственно, своего положения, нужно было ехать с вытянутыми ногами. А ехать-то 6 часов. Ну, да ладно...

Я благополучно забыл зарядное устройство от своего мобильника. Так что особо твитами не баловался. Тем не менее, мои твиты:

*И снова бегом... Будем считать, что это бешенный ритм жизни, а моя несобранность здесь непричём.

*Электропоезд «Павлодар-Астана», вагон 3, 1й класс. Хотя вряд ли последнее сильно поможет в 6-часовой поездке.

*Ясное, солнечное утро, но над Иртышом плотная завеса белого тумана: температура воды выше температуры воздуха. Сейчас у нас -28.

*Забыл взять с собой зарядное устройство от своего мобильника, так что тви-трансляция будет редкой. Да и к тому же - ничего интересного...

*...кроме симпатичной девушки, сидящей напротив, с которой можно будет скоротать время за общением. Правда, когда она выспится.

Собственно, это и все. Писать было не о чем.
К слову, с симпатичной девушкой пообщаться не пришлось: меня выселили с этого места, которое было не моим, так что пришлось переселиться, а новые соседи - два военных и замужняя дама лет 30 - не были особо разговорчивы.

Кстати, о билете на экспресс-электропоезд. Расстояние между Павлодаром и Астаной около 450 км. Точно не знаю, а проверить нет возможности. Ну, так вот, билет на вагон первого класса стоит 1584 тенге. Это около 310 российских рублей. О, боже!!! Как дешево!!! Билет на вагон второго класса из Майкопа до Сочи, между которыми явно не 450 километров, стоит, если я правильно помню, около 700 рублей. Обдираловка!!! РЖД, конечно, конкретно наживается на средствах своих пассажиров!!!

В общем, после 6 часов пути прибыл я в Астану. Здесь относительно тепло.
В первую очередь я отправился распечатывать купленный ранее в интернете билет из Рудного в Астану. На этот раз я решил приобщиться к новым технологиям и распечатать билет через терминал. И что же? Пять попыток ничего не дали - все время выходило сообщение о неправильности номера заказа. Пришлось звать на помощь сотрудницу вокзала - я подумал, что делаю что-то неправильно. Оказалось, я все делал правильно. Просто я забыл, что живу в Советском Союзе - какая разница, что он давно развалился. Терминал с сенсорным экраном, а сенсорный экран реагирует, скажем корректно, ооооочень туго. В общем, после 10-минутного препирания распечатали мы билет. Мне понравилось. Дальше буду делать только так.

На этом пока все. Мой поезд уже полчаса как стоит на втором пути, а через четверть часа он отправляется - не хочется все-таки, чтобы без меня уехал. Продолжение, наверное, уже в Рудном и то - только вечером. Завтра вечером.
P.S.: Кстати, железнодорожная станция города Рудного называется Железорудная. Не заблудишься!!!

@темы: путешествия, Казахстан, жд

Comments

[Athlon]

"Шанырак" - и что же все-таки это такое?

[Rust2008]

Athlon, досуговый центр "Шанырак" - название бывшего дворца культуры Железнодорожников в Павлодаре. Шанырак - это деревянный круг, на котором соединяются жерди, образующие каркас жилища казахов - юрты. Также служит вытяжкой, регулятором температуры в помещении и источником освещения. Очень важная деталь в культуре казахского народа. Настолько важная, что помещена в центр государственного герба. Символизирует единение, дом, чистое небо, одним словом - мирную, спокойную жизнь.