Адыгея в новостях

Моя малая родина - Республика Адыгея - появляется в новостях не так часто. Оно и понятно: регион один из самых маленьких в России, причем расположен он анклавом внутри Краснодарского края, так что большинство до сих пор считает, что Адыгея в него входит, здесь нет никаких особенных, "раскрученных" достопримечательностей, а столица - город Майкоп - едва ли "соберет" 250 тысяч жителей

В этих условиях появиться на экране телевизоров в эфире главного телеканала страны Адыгея, естественно, может только тогда, когда случиться что-то из рук вон выходящее.

Итак, Адыгея в новостях Первого канала, начиная с самого раннего упоминания на их сайте.

Репортажи про Адыгею

@темы: Адыгея, видео, Майкоп, Первый канал, ТВ

---

Теракт в Домодедово: меры приняты, виновные назначены? (c) ato.ru

Понравилась статья главного редактора журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексея Синицкого. Выкладываю у себя.

В результате взрыва в зоне прилета аэропорта Домодедово 24 января пострадало множество людей, и мы все выражаем глубокое соболезнование родным и близким пострадавших.
Естестственно, что теракт повлек ужесточение мер безопасности в аэропортах. В срочной телеграмме Ространснадзора предписывается, в частности, "усилить контроль за допуском и нахождением на контролируемой территории аэропортов лиц сторонних организаций и транспортных средств с разовыми и временными пропусками, а также обеспечить 100%-ный досмотр пассажиров, посетителей и их ручной клади, багажа при входах в аэровокзальные комплексы аэропортов".
Реализовать эти меры не так уж сложно. Досмотр на входе в аэропорты был введен осенью 2004 г. после двух терактов. Возложен он был на органы МВД, участие которых в системе обеспечения авиационной безопасности тогда было значительно усилено, причем, отметим, уже тогда это вызывало критику со стороны профессиональных служб авиационной безопасности в аэропортах, поскольку этот шаг привел в том числе к размыванию ответственности.
Введение 100%-ного досмотра сейчас абсолютно оправданно, так как мы не знаем, насколько масштабной задумана нынешняя атака террористов (для спецслужб это тоже сюрприз, да?). Хотя, скорее всего, повторения не будет: террористы всегда стараются изыскать новую брешь в линии обороны.
Но мы можем утверждать, что меры, принятые по итогам терактов 2004 г. и направленные на недопущение аналогичных терактов в будущем, себя не оправдали. Как всегда, они создавали иллюзию решения сложной проблемы с помощью простых и быстрых действий. Но если у нас нет войны, общество не может постоянно находиться в состоянии боевой готовности. Помнится, тотальный контроль, введенный в 2004 г. и вызывавший большие неудобства для пассажиров и встречающих (без очередей эта система работать все равно не могла, так что скопление людей просто происходило в другом месте), особо долго не продержался и постепенно отрелаксировал до нынешнего уровня, со скучающей парой милиционеров возле рамки, иногда, впрочем, обращающих на кого-то внимание. Мы не знаем и, вероятно, не узнаем, в какой степени постепенное ослабление жесткого входного контроля, введенного в 2004 г., было санкционировано сверху, а в какой — произошло естественным образом.
Однако подобная картина наблюдалась, рискну обобщить, практически во всех аэропортах, и удар пришелся по Домодедово как по крупнейшему российскому аэропорту. Был бы другой крупнейшим, рвануло бы там, чтобы вызвать максимальный общественный резонанс. (Есть, впрочем, гипотеза, что террорист не вошел в здание терминала снаружи, а прилетел с одного из трудноконтролируемых южных направлений, но мне она представляется по ряду причин сомнительной.)
Так что можно удивиться, с какой скоростью российские власти назначили виновным менеджмент аэропорта Домодедово. Это, конечно, удобный вариант: не надо вспоминать об МВД, о спецслужбах, о многом другом, — но едва ли справедливый. Гораздо логичнее было бы поблагодарить руководство аэропорта за крайне оперативное — всего за полтора часа! — восстановление деятельности аэропорта в штатном режиме, что позволило избежать массового скопления людей и паники.
Потенциальным объектом для теракта служит любое скопление людей. Гражданская авиация особенно уязвима, поскольку все происшествия на воздушном транспорте традиционно вызывают повышенный общественный резонанс, в чем, собственно, и состоит одна из целей организаторов терактов. Можно организовать абсолютно безопасную систему, но только без пассажиров. Однако мы не можем не собираться больше чем по трое. Мы не можем считать себя и всех вокруг нас потенциальными террористами, устраивая всеобщие 100%-ные досмотры. Необходим баланс между массовыми мерами, вроде 100%-ных досмотров, и индивидуальными. Необходим баланс между неудобствами, на которые готово пойти общество, и рисками, которые оно готово понести. Мы и так уже во многом живем по правилам, навязанным нам террористами.
Борьба с терроризмом — это задача государства. И наиболее эффективный способ — это организация агентурной работы, в том числе и скупка необходимой информации. Но это сложная работа. Пока — как в случае природных катаклизмов, так и в случае террористических актов — мы наблюдаем только неэффективность деятельности нашей государственной машины.
P.S. И вот что еще меня персонально глубоко поразило: поведение людей, оказавшихся рядом с местом трагедии и, к счастью, не пострадавших, которые вместо попыток оказать посильную помощь снимали происходящее, чтобы побыстрее выложить видеозаписи в Интернете. Мы что, и свою жизнь воспринимаем как реалити-шоу? Может, как раз по этой причине show must go on?

Ссылка на оригинал: Деловой авиационный портал.

Мой комментарий.
Комментариев не будет. Ключевые моменты статьи, с которыми я полностью согласен, я выделил.

@темы: аэропорты, интернет, всякое

---

"Авиабилетный" эксперимент

Авиакомпания S7 Airlines на своем официальном сайте объявила о введении сверхнизкого тарифа на перелет по маршруту Москва - Санкт-Петербург - Москва. В период с 27 по 31 января 2011 года билеты по этому маршруту можно купить по специальному web-тарифу: около 970 рублей в одну сторону и около 1950 рублей туда и обратно (с учетом всех сборов и такс).
Естественно, по сверхнизкой цене все билеты на эти рейсы не будут продаваться, так что, кому надо - успевайте. По некоторым рейсам билеты по web-тарифу уже закончились.

Для интереса решил посмотреть, сколько стоят билеты по тому же маршруту у других авиакомпаний, в частности, у главных конкурентов S7 Airlines - Аэрофлота и Трансаэро.

Итак, эксперимент. "Покупаю" билеты по маршруту "Москва - Санкт-Петербург - Москва" на 25 февраля 2011 года "туда" и на 4 марта 2011 года "обратно" у трех авиакомпаний - S7 Airlines, Аэрофлота и Трансаэро.

S7 Airlines в рамках акции "продал" мне билет за 1947,50 рублей. Причем, на рейсе "туда" (на 25 февраля) из трех предлагаемых рейсов авиакомпании только на одном остались билеты по дешевому тарифу. На "обратно" web-тарифы еще не распроданы по всем четырем предлагаемым на этот день (4 марта) рейсам S7.

Аэрофлот подтвердил звание одного из самых дорогих авиакомпаний в России. Самый дешевый тариф (есть не на всех рейсах авиакомпании в эти дни) стоит 67 долларов в одну сторону (почему авиакомпания с названием "Аэрофлот - РОССИЙСКИЕ авиалинии" продает билеты у себя на сайте в американской валюте, а не в российской???). В обе стороны с учетом такс билет обойдется в 142,20 долларов (или в рублях по курсу 30 рублей за 1 доллар - внутренний курс авиакомпании наверняка будет выше, чем официальный - 4266 рублей).
Кстати, стоит отметить, что на воздушной линии "Москва - Санкт-Петербург - Москва" у Аэрофлота тоже идет акция. Однако, видимо, это все, на что способна крупнейшая в России авиакомпания.

А вот когда я попал на сайт Трансаэро, я чуть было не закричал от изумления! Билет класса "Туристический экономический" этой авиакомпании по маршруту "Москва - Санкт-Петербург - Москва" в одну сторону стоит... 75 (семьдесят пять) рублей!!! Правда, 5 марта обратного рейса из Санкт-Петербурга у Трансаэро нет, но зато по всем "близлежащим" датам все в порядке. Итого, по экспериментальному маршруту билет в обе стороны стоит 150 (сто пятьдесят) рублей!!!
Какого же было мое разочарование, когда к этим громким ста пятидесяти рублям тарифа были добавлены таксы и сборы в размере... 2829 рублей!
Итого билет по маршруту "Москва - Санкт-Петербург - Москва" в обе стороны стоит 2979 рублей. Какое разочарование однако!

В этих условиях стоит тогда "пощупать" билеты и лоу-кост, то есть бюджетной, авиакомпании. В качестве таковой выбрал Авианову.
Если строго следовать датам (25 февраля вылет "туда" и 4 марта вылет "обратно"), то общая стоимость билета "туда и обратно" с учетом "аэропортовых сборов" (так из называют в самой авиакомпании) будет составлять 3326 рублей. Ничего себе лоу-кост! А это еще без учета того, что если вдруг у вас окажется багаж, который вы будете сдавать - багаж у бюджетной авиакомпании платный. так что цифра 3326 не окончательная.
Правда, если не слишком придираться к датам вылета, то 24 февраля на одном из двух рейсов авиакомпании можно вылететь из Москвы в Санкт-Петербург за 908 рублей (причем тариф равен 450 рублям, а "аэропортовые сборы" - 458 рублей), а 3 марта из Санкт-Петербурга в Москву вообще за 668 рублей (причем тариф равен 200 рублям, а "аэропортовые сборы" более, чем в два раза дороже самого билета - 468 рублей). Видимо, чем между значениями тарифа и аэропортового сбора обратно-пропорциональное соотношение - чем ниже одно, тем выше другое. При этом, опять же, не забывайте, что эти цифры не включают стоимость багажа.
Впрочем, у Авиановы всегда бывают акции и распродажи, так что если точно уверен в датах вылета и планируешь поездки на несколько месяцев, то авиакомпания может доставить до места назначения за копейки.

@темы: авиакомпании, сайты, S7 Airlines

---

Раненный в Домодедово: люди не помогали нам, а снимали происходящее (с) РИА Новости

Нашел в просторах интернета.

МОСКВА, 26 янв - РИА Новости. После взрыва в московском аэропорту Домодедово некоторые очевидцы вместо помощи раненым снимали происходящее на камеры мобильных телефонов, лишь единицы бросились перевязывать раны с помощью бинтов из автомобильных аптечек, рассказал РИА Новости в среду один из пострадавших, 30-летний Антон Малашкин, который проходит лечение в Институте хирургии имени Вишневского.

<...>

Помощь против равнодушия
"Все просто смотрели, а некоторые даже снимали на телефоны. Стояли и смотрели. Начали "чесаться", благодаря одному человеку, который первым достал свою автомобильную аптечку и начал перевязывать. Он, грубо говоря, начал вымогать у других аптечки. Потому что перевязочных материалов из одной, двух, трех аптечек абсолютно не хватало", - рассказал Малашкин, у которого осколочные ранения брюшной полости и повреждена нога.

<...>

Статья полностью: РИА Новости.

Мой комментарий.
Этот Антон Малашкин вообще с луны свалился! О какой помощи он говорит! В первую очередь нужно все заснять на камеру, выложить на твиттер, youtube и другие блоги, социальные сети и т.д.! Чтобы потом с неким высокомерием написать у себя на твиттере - разрешаю всем СМИ использовать мое видео! Чтобы посещаемость того же самого твиттера повысить! Чтобы потом объявить, что традиционные СМИ неизбежно проиграли эту новость блогам и микроблогам!
Право, Антон, Вы как маленький!

@темы: сарказм, аэропорты, всякое

---

Президент ответил на "безнравственные" слова руководства Домодедово (c) rbc.ru

Статья с rbc.ru:

Президент Дмитрий Медведев отреагировал на заявления руководителей аэропорта Домодедово, утверждавших, что ответственность за безопасность в общей зоне аэровокзала несут лишь сотрудники линейного отдела внутренних дел на транспорте Домодедово, сообщает пресс-служба Кремля.

"Чтобы я не слышал больше этих слов со стороны руководства крупных транспортных предприятий: "Мы за это не отвечаем, за это отвечает милиция или еще кто-то", - сказал Д.Медведев на совещании в среду в Горках.

Ранее в руководстве аэропорта утверждали, что не должны нести ответственность за теракт 24 января, поскольку службы авиационной безопасности отвечают за безопасность лишь в той зоне, где находятся зарегистрированные пассажиры.

Ранее Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту неисполнения требований по обеспечению безопасности на объектах инфраструктуры аэрокомплекса Домодедово. В ведомстве заявили, что намерены установить и тщательно исследовать роль руководства аэропорта Домодедово и каждого сотрудника службы безопасности, на которых возложены обязанности по охране аэропорта и обеспечению безопасного пребывания граждан в зданиях и на территории комплекса.

Виновным в нарушении требований безопасности, приведших к совершению теракта, грозит наказание в виде лишения свободы сроком до семи лет.

Добавим, что руководители линейного УВД по аэропорту Домодедово уже уволены с работы.

Ссылка на оригинал: rbc.ru.

Плюс репортаж Первого канала:



Хотелось бы еще раз повторить золотые (и на этот раз безо всякого сарказма с моей стороны!) слова Президента: "Чтобы я не слышал больше этих слов со стороны руководства крупных транспортных предприятий: "Мы за это не отвечаем, за это отвечает милиция или еще кто-то"!!! Как говорят, лучший способ защиты - нападение?))) Ну, так кто бы говорил, называется!

@темы: видео, аэропорты, Первый канал, всякое

---

У меня есть черта, которая совершенно не мыслима при той работе, что я делаю - пишу только тогда, когда есть настрой и, как говорится, вдохновение. Эта черта вполне применима и, наверное, правильна для писателей, сценаристов и т.д., и т.п. Но когда у тебя начало года и от тебя требуют кучу отчетов - это очень плохая черта человеческого характера.

Едва календарь перемахнул за 20 декабря 2010 года, как руководство стало лихорадочно требовать отчеты по работе за год. Обычно мы эти отчеты сдаем в начале февраля следующего за отчетным года. Однако на сей раз все было серьезно.
Но ко мне никак не хотело приходить вдохновение. Сидя в кабинете на работе, я сетовал, что меня отвлекают телефонные звонки, коллеги, текучка и т.д., так что я брал все материалы домой, где, как мне казалось, все будет сделано в тихой и спокойной обстановке. Но дома рабочий ритм совсем не шел, а рабочие мысли и подавно.
Ушли на новогодние каникулы. Думал, хоть за эти 10 дней напишу хотя бы основную часть отчета, а цифрами сдобрить его можно будет потом. Какой там!

Так дело медленно, но верно подошло к 12-му января, когда пришло время традиционной ежегодной встречи представителей нашей компании на местах с высшим руководством. В этом году встреча проходила в расширенном составе - почему-то пригласили всех директоров по направлениям (хотя обычно присутствовали коммерческий и технический директора), а также... весь отдел маркетинга.

И вот, 12 января, за 5 часов до начала этой встречи, сидя в кабинете за своим рабочим столом, ко мне вдруг пришло вдохновение. Я все писал, писал, писал, мысли все шли, шли. Годовой отчет по работе представительства обещал стать добротным и самым подробным за все три года моего пребывания в должности руководителя представительства.

Но вот, настал час икс, точнее, пришло время пройти в зал заседаний. Коллеги лихорадочно собирали бумажки, взяли ежедневники для пущей солидности. Никто из них не подготовил годовой отчет, хотя цифры были готовы у каждого (объемы продаж в отчетном году, темпы роста и т.д.). Я не волновался. Из года в год генеральный директор собирает нас, наш непосредственный начальник всегда пугает нас тем, что нужно к тому времени подготовить годовые отчеты, но высшее руководство никогда ими непосредственно не интересуется. На самой первой встрече с моим участием генеральный директор так и сказал: мне не нужны ваши отчеты и цифры - я их и так прочту.
Так что я только на всякий случай взял свой отчет. Тем более, что я так и не успел его дописать.

Встреча прошла, правда, затянулась на два с половиной часа. Лежавшие передо мной бумажки с отчетом все же сослужили службу - помогли подавить волнение, которое присутствовало первые тридцать секунд моего выступления.

И все.
Нет, годовые отчеты по-прежнему от нас требовали - нужно было составлять отчет по работе отдела, а он как раз составлялся из суммы отчетов каждого представителя.
Но у меня пропало вдохновение. Не вернулось оно и на следующий день, и через день, не вернулось оно и до сих пор.

Однако в прошлый понедельник нас все-таки схватили за горло. Сказали - не сбросите отчеты до конца дня, лишим части зарплаты. В этих условиях оставалось кое-как заканчивать свой отчет и сдавать его.

К чему все это? Сегодня утром достал этот злосчастный отчет и прочитал от начала до конца. Нашел несколько ошибок - не фактических, а орфографических и пунктуационных. Это не страшно, но я ужасно не люблю, когда у меня ошибки.
А конец отчета вообще оставляет желать лучшего. Не отчет, а школьное сочинение!

И как бороться с самим собой?!

@темы: работа, Я

---

"Потерянный рейс". Ревю

Только что посмотрел на Первом канале фильм "Потерянный рейс". Как же я рад, что на "Первый канал. Всемирная сеть" фильм не задвинули на три часа утра - как в эфире оригинального Первого канала.

Наверное, все уже его видели, но что-то он прошел мимо меня, хотя фильм и не новый. Надо ли говорить, что фильм мне понравился. Не буду говорить о его достоинствах и недостатках, но, наверное, в свете недавних событий, произошедших в аэропорту Домодедово, это кино воспринимается как никогда глубоко. Скоро одиннадцать лет со дня трагических событий 11 сентября в США, и фильм показывает, насколько американцы могут показать свой героизм. Не гнобить все и вся, не прятать голову в песок, а именно показать то, что было на самом деле.
Конечно, сюжет фильма во многом - художественный вымысел. Но это не умаляет его достоинств.

В связи с этим у меня возникла мысль - у нас, к сожалению, было много терактов. И почему-то российский кинематограф не сделал ни одного фильма на основе этих событий. В США вон уже сколько фильмов про 11 сентября снято - и их число постоянно пополняется.
Хотя, с другой стороны, это и хорошо - боюсь, ничего кроме чернухи, учитывая уровень российского кино, они не сделали бы...

@темы: кино, Первый канал, ревю

---

Следственный комитет возбудил дело против Домодедова (с) infox.ru

Вот и добрались до сути! *после этого предложения в другое время я поставил бы эту рожицу - Но не к месту...*

Новости от infox.ru:

Следственный комитет сообщил о возбуждении уголовного дела в связи с тем, что в аэрокомплексе Домодедово не была обеспечена безопасность.

Дело возбуждено по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст. 263. 1 УК РФ, говорится в сообщении Следственного комитета, то есть «по факту неисполнения требований по обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры аэрокомплекса «Домодедово», в результате чего был осуществлен террористический акт 24 января 2011 года».
Санкция указанной статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком до 7 лет.
Следственный комитет уточняет, что в рамках этого дела будут проверены действия руководителей и рядовых сотрудников органов внутренних дел на транспорте и иных должностных лиц, которые должны были обеспечивать охрану общественного порядка и принимать профилактические меры.
«Следствием также будет установлена и тщательно исследована роль руководства аэропорта «Домодедово», каждого сотрудника службы безопасности, на которую возложены обязанности по охране аэропорта и обеспечению безопасного пребывания граждан в зданиях и на территории комплекса», – говорится в сообщении СК России.
Не исключено, что в дальнейшем это уголовное дело будет объединено с основным уголовным делом, возбужденным по факту совершения террористического акта в аэропорту «Домодедово».

Ссылка на оригинал: infox.ru.

Ну, вот и первый виноватый. В течение суток нас усиленно к этому готовили, что же так долго?!

@темы: аэропорты, интернет, всякое

---

«Домодедово»: кто виноват? Реакция американских экспертов (с) voanews.com

Размещаю статью с сайта voanews.com, естественно, не со всем согласен, но те моменты, под которыми я буквально подписываюсь, я выделил.



По официальным данным число погибших во время теракта в аэропорту «Домодедово» достигло 35 человек. Число же пострадавших от взрыва террориста-смертника превышает 180 человек.
Эти данные повергли в шок не только российскую, но и мировую общественность.
Свои соболезнования семьям пострадавших уже высказали многие мировые лидеры, в числе которых были Барак Обама, Андерс Фог Расмуссен, министр иностранных дел Великобритании Уильям Хейг, правительства Франции, Германии и других государств.
«Русская служба» Голоса Америки попросила нескольких американских экспертов дать первую оценку страшным событиям, произошедшим в понедельник в одном из самых крупных аэропортов России.
«Сейчас еще очень мало что можно сказать, потому что детали выясняются. Но одно понятно – произошел серьезный теракт, и власти не смогли его предотвратить, – считает Мэтью Роджанский, заместитель директора российских и евразийских программ в Фонде Карнеги в Вашингтоне. – Теперь на правительстве лежит огромная ответственность найти и наказать виновных – и таким образом продемонстрировать, что подобные преступные действия имеют серьезные последствия. Это ужасная человеческая трагедия, у которой могут быть очень серьезные политические последствия».
Мэтью Роджанский добавил, что когда происходят подобные вещи, люди становятся очень нервными, так как они не чувствуют себя в безопасности. «Мы видели это после событий на Манежной площади, после теракта в московском метро и увидим это сейчас – люди будут винить власти в том, что те не предотвратили случившееся, – сказал эксперт. – И надо отметить, что российское правительство выстроило свой имидж на собственной силе – на том, что оно может решать экономические проблемы и обеспечивать безопасность своих граждан. Теперь напряженность в стране возрастет, но она в России периодически возрастает, это не является чем-то новым».
Директор Международного центра по изучению проблемы терроризма при Институте Потомака Йони Александр не сомневается, что в домодедовском взрыве четко очерчивается чеченский след: «Давно известно, что Россия является целью для террористов. Некоторые чеченцы считают, что Россия оккупировала их страну, и поэтому то, что сейчас произошло – это теневая война, являющаяся ответом этих людей на жестокие действия России в Чечне».
В то же самое время эксперт называет атаку в российском аэропорту «атакой на все международное сообщество»: «Ни одна страна – и Россия не является исключением – не может противостоять этой угрозе в одиночку. Взрывы в «Домодедово» еще раз продемонстрировали, что международное сообщество должно сплотить свои усилия в борьбе с международным терроризмом и признать, наконец, что мы все его потенциальные жертвы».
Опираясь на результаты своих исследований и исследования своих коллег, американский эксперт обрисовал достаточно пессимистический сценарий распространения международного терроризма в будущем. Александр говорит, что, исходя из тенденций, которые мы наблюдали в последние годы, ситуация со злободневностью международного терроризма может только ухудшится в ближайшее время. «Уже сейчас мы можем говорить о том, что в будущем нам нужно будет переживать не только о том, что нас могут атаковать в аэропортах, кораблях и на земле, но и о том, что террористы могут завладеть оружием массового уничтожения: биологическим, химическим, а возможно даже и ядерным», – предостерег эксперт.
После произошедшего в «Домодедово» президент России Дмитрий Медведев созвал экстренное совещание, на котором присутствовали генпрокурор РФ Юрий Чайка, глава Следственного комитета Александр Бастрыкин и глава Минтранса Игорь Левитин, сообщает «Интерфакс».
«То, что произошло, свидетельствует о том, что далеко не все законы, которые должны действовать, правильным образом применяются в разных местах. Надо посмотреть, как они выполнялись и как они сейчас выполняются», – цитирует главу государства российское информагентство.
Медведев также напомнил о том, что в стране принят целый комплекс нормативных актов и законов в сфере безопасности.
Рассуждая о возможном ужесточении правил безопасности, которые могут последовать в российской транспортной системе после взрыва в «Домодедово», профессор Национального университета обороны США Питер Ставракис, отметил:
«Дилемма, перед которой стоит любое демократическое государство, а Россия, на мой взгляд, таковым государством является, – это попытка найти баланс между соблюдением прав человека и безопасностью. Поэтому любая попытка со стороны государства обеспечить стопроцентную безопасность своим гражданам неизбежно приведет к ущемлению их прав».
Ставракис считает, что на сегодняшний день ни одна страна в мире не способна защитить своих сограждан, особенно в случае с террористами-смертниками: «Если человек настолько предан какой-то идее, что он готов ради нее отдать свою жизнь, то ни одному правительству не удастся его остановить, не превратив свое государство в полнейшую тиранию».
Профессор Бостонского университета Анна Гейфман согласна со Ставракисом в том, что обеспечение полной безопасности сегодня – весьма трудоемкий процесс: «Это очень дорого и тяжело. Вы знаете, я живу в Израиле и вижу, сколько сил и средств уходит на постоянную защиту населения от террористических атак. В последнее время они (террористы – прим. авторов) стали открыто заявлять, что их задачей является попытка «раскрутить» государство на финансовые затраты. Это превращается в своеобразный экономический терроризм».
Комментируя заявление Дмитрия Медведева о возможном несоблюдении правил безопасности на месте происшествия, Гейфман заметила: «Насколько мне известно, именно в «Домодедово» ранее нарушались правила безопасности. Например, мне рассказывали, что человек мог так пройти через турникеты в аэропорту, чтобы его никто не проверял. Поэтому там (в «Домодедово» – прим. авторов) действительно могли быть серьезные нарушения систем безопасности».
Старший научный сотрудник Гудзоновского института в Вашингтоне Дэвид Саттер не разделяет предположения Гейфман.
«Я много путешествую и не вижу, что принимаются какие-то особые меры безопасности в аэропортах даже в США. Так что мы не можем сделать вывод, что «Домодедово» как-то особенно плохо охраняли, – сказал Дэвид Саттер в интервью «Голосу Америки». – Но можно сделать вывод, что террористы усиливают свои атаки в России. Можно сказать, что война с террором – это уже не только война Запада».
Саттер считает, что в первую очередь власти должны повысить уровень безопасности не только в аэропортах, но и в других общественных местах, где есть большое скопление народа. «Может быть, проверки нужно начинать намного раньше, чем при входе на посадку, – предполагает эксперт. – Потому что само помещение аэропорта теперь становится мишенью для террористов. Так что, видимо, защищать только самолеты уже недостаточно».
По словам Саттера, пока точно неизвестно, кто организовал теракты, однако он согласен с Йони Александром в том, что они могли быть организованы на Кавказе.
«Российская политика на Кавказе создает условия для терроризма, – заявил эксперт. – В 90-е годы Россия считала, что с легкостью одной силой сможет уничтожить чеченское движение сопротивления. Последствия того силового решения мы видим сейчас – кавказский кризис ухудшается. Здесь есть урок, но, мне кажется, российские власти не примут его к сведению. Во всяком случае, учитывая существующие обстоятельства, нужно, по крайней мере, усилить обеспечение безопасности мирных граждан, вне зависимости от политических обстоятельств».

Ссылка на оригинал: voanews.com.

Мои комментарий.
Я выделил ключевые (во всяком случае, для меня моменты) - и вот о чем я говорю. Да, в зал прилета каждый мог свободно пройти, не встречая перед собой особых препятствий в виде досмотра. Такая же ситуация, хочу отметить, и на правом крыле аэровокзала, на терминале Аэроэкспресса. Но дело в том, что во всех аэропортах, где я бывал - везде так! В Шереметьево я никогда не был, но во Внуково так же, в зале прилета аэропорта Краснодара так же, в аэропорту Павлодара так же, в аэропорту Астаны так же, в аэропорту Алматы так же. Везде так! Тогда почему теперь руководство страны пытается сделать из Домодедово виноватого - я не понимаю. Возможно, виноваты все аэропорты, что у них так выстроены везде терминалы прилета. Тогда пойдет цепочка дальше - а как же контролирующие органы, которые подписались под то, что в аэропортах все в порядке? Вопрос к министерству транспорта, да?

@темы: фото, аэропорты, всякое

---

Взрыв в Домодедово. Вот и виноватые...

Как я и предполагал, во всем виновато руководство аэропорта Домодедово:



На Первом канале ни слова о том, что в МВД ранее поступала информация о готовящемся теракте. Думаю, на России-1 и НТВ такая же ситуация.
То есть, государство ни в чем не виновато.

@темы: видео, аэропорты, Первый канал, всякое

---

Взрыв в Домодедово. Говорят СМИ...

Посмотрел я последние новости на Первом канале. Естественно, про Домодедово.



Меня особенно покоробила заключительная фраза репортажа: В 2004 году сразу два теракта на авиатранспорте оказались связаны с Домодедово. 24 августа в воздухе взорвались самолеты, летевшие в Сочи и в Волгоград. Погибли 90 человек. Оба рейса вылетели из Домодедово и в обоих случаях бомбы прямо на борту взорвали террористки-смертницы, купившие билеты на эти самолеты у спекулянта и за взятку в последний момент попавшие на борт. И в обоих случаях аппаратура предполетного контроля не выявила у преступниц ничего подозрительного.

Еще одна ремарка:



Обратите внимание на слова представителя следственного комитета: Особое внимание будет уделяться тому, каким образом взрывчатка была проведена в аэропорт, каким образом действовала служба безопасности аэропорта.

По интернету пошел слух, что, якобы, в МВД поступала информация о готовящемся теракте. Однако, как выяснилось, искали не там.

Однако, учитывая вышеуказанное, могу с уверенностью сказать, что через пару дней администрацию аэропорта Домодедово обвинят в том, что она не обеспечила безопасность на территории аэрокомплекса, и если бы их служба безопасности сработала, взрыва можно было бы не допустить.

@темы: видео, аэропорты, Первый канал, всякое

---

Взрыв в Домодедово. Видео очевидца

Кошмар! Никто не оказывает первую помощь!

@темы: видео, аэропорты

---

Взрыв в аэропорту Домодедово

В международном секторе зоны прилета в московском аэропорту Домодедово в 16:32 МСК прогремел взрыв. По предварительным данным погиб 31 человек, более 130 человек ранены.

По информации пресс-службы аэропорта Домодедово, взрыв произошел не в закрытой зоне, то есть террорист-смертник мог быть и не пассажиром.

Аэропорт работает в штатном режиме. Правда, из-за усиленного досмотра пассажиров наблюдаются задержки.

В международном секторе зоны прилета в Домодедово и я часто тусуюсь...

@темы: аэропорты, всякое

---

Мини-новости. Продолжение

В этом году по личным причинам мы не праздновали Новый год. Тем не менее, традиционные новогодние блюда (оливье и все такое) были старательно приготовлены, и мы не стали ложиться в 9 часов вечера.
В прошлом году не имел возможности лицезреть "Оливье-шоу" на Первом канале, а так как и в эту ночь канал предлагал все тот же "салат", решил заценить его на вкус - в прошлые новогодние праздники это шоу получило весьма лестные отзывы.
Надо сказать, в отличие от прочих "голубых огоньков" на других каналах, Первый подготовился основательно, сделав основной упор на зарубежных звезд мирового масштаба - сэр Элтон Джон, Стинг, Тони Брэкстон, Roxette и коллектив, название которого я не запомнил, исполнивший хит "Belle" из "Нотр Дам де Пари". Что ж, впечатляет! Особенно Элтон Джон и Стинг, ударно поработавшие на шоу и исполнившие не менее пяти своих хитов каждый.
Ложка дегтя здесь тоже была. Тони Брэкстон исполнила всего лишь одну песню (ну, малое количество мы еще как-нибудь переживем), однако ее живое исполнение заставило меня разочароваться в певице. В песне, которую она исполнила в "Оливье-шоу" (если я правильно помню - Un-break My Heart), чего-то не хватало, возможно, студийной обработки - в общем, исполнение не дотянуло до того уровня, какого мы привыкли ее слышать на радио или в МР3-плеере.
Но, подводя итог, скажу, что лично мне "Оливье-шоу" не понравилось. Много ли надо ума и таланта, чтобы пригласить кучу звезд, и каждый из них спел свой хит. Мне кажется, нужен был какой-нибудь сквозной сюжет, возможно, ненавязчивый, но сюжет, который объединил бы всех этих звезд.
Хотя, по данным социологических исследований, большинству зрителей понравилось именно "Оливье-шоу" Первого канала, и они предпочли его прочим "голубым огонькам" на других телеканалах (об этом я расскажу подробнее в одном из следующих своих постов). Ну, тут, как говорится, на вкус и на цвет...
А еще смотрел "Дискотеку 80-х". Правда, шла она довольно поздно, до конца не досмотрел. Но, главное, вначале прозвучала нестареющая песня вечно молодого Юрия Шатунова "Седая ночь". Эту песенку непрерывно крутили на моем школьном выпускном, так что, когда она звучит, меня захлестывают воспоминания...
Еще пару дней спустя (точную дату не помню) Первый канал показал "Супердискотеку 90-х". Зрелище обещало быть еще тем, но время показа было совсем позднее, а я еще и заболел... Жалко...

***
У нас на предприятии новогодний корпоратив состоялся вечером 30 декабря. А 31 декабря сделали выходным днем. Правда, по заводу был выпущен приказ: рабочий день 31 декабря переносится на 10 января. Так что нам пришлось выйти на работу на один день раньше остальных.
Боже, это был такой кайф! Ни единого телефонного звонка за весь рабочий день! Никто из клиентов не доставал, и ты просто спокойно, наслаждаясь тишиной, делал свою работу! Какое блаженство!
М-дя... Скоро я стану человеконенавистником на работе!

***
В первый день работы мы с коллегами обсуждали, кто как провел Новый год. Одна из коллег призналась, что ей жутко не повезло - прямо на вечер 31-го декабря она слегла с простудой.
Надо сказать, что мне повезло чуть больше - лично я слег с простудой на вечер 1-го января...

***
Я потерял свою 8-гиговую флэшку.
И, естественно, там была куча информации, которая была для меня так важна!
Даже не знаю, где я мог ее потерять. Сначала я подумал, что оставил ее на заводе - в последний день пребывания в Майкопе у меня было очень много нерешенных вопросов, я сбросил много информации на флэшку. А вот что дальше - не помню. Поэтому я попросил своих коллег поискать мою драгоценную вещь на одном из рабочих столов в отделе маркетинга. Надо сказать, на работе потешили мою гордость - мою флэшку искал весь отдел, по крайней мере, ее прекрасная половина точно. Но результаты оказались неутешительны - флэшки нигде не было.
Отсюда напрашивается очень неприятный вывод: скорее всего я потерял флэшку во время своего возвращения в Павлодар. Поездка из Майкопа в Краснодар, пребывание в аэропорту Краснодара, перелет Краснодар-Москва, пребывание в Домодедово, перелет Москва-Павлодар, поездка из аэропорта до города на такси... Как ни странно, моя удобная сумочка, которую я легко вешаю через плечо, оказалась переполненной во время этого путешествия. И я уже нащупал в памяти как минимум два эпизода, во время которых флэшка могла благополучно покинуть эту самую сумочку. Ээээээх!!!

***
Вернувшись в Павлодар, меня ожидало два сюрприза. О втором чуть ниже.
Первый сюрприз. Платформа livejournal.com больше не числится в "черном списке" казнета. После некоторых политических событий, произошедших в стране, livejournal.com был запрещен в Казахстане, и доступ к нему блокировали все местные провайдеры. Естественно, никаких официальных документов по этому поводу не было, просто необходимо было перекрыть гражданам доступ на этот ресурс - что и делалось.
Видимо, негласный запрет снят. И теперь можно свободно расхаживать по ресурсам живого журнала, не прибегая к "услугам" "левого" доступа.

***
Второй сюрприз - за время моего почти трехмесячного отсутствия в квартире произведен ремонт кухни. Причем закуплена новая мебель - шкафы, стол, стулья, "уголок". Только холодильник остался старенький да стиральная машина. Но они еще вполне хорошие и удачно вписываются в интерьер новой кухни. Так приятно, оказывается, заходить на кухню, где пахнет свежей древесиной!

Если еще что-то вспомню из серии "коротко о главном" - обязательно напишу.

@темы: работа, Павлодар, музыка, Казахстан, Первый канал, ТВ, Я, интернет, всякое

---

Побег. Российская версия. 13-я серия

Герой Анатолия Пашинина: "Совсем уже наглость потеряли!"

Видимо, съемки проходили в авральном режиме.

@темы: Побег из тюрьмы, сериалы, актеры

---

Побег. Российская версия. 11-я серия

Потихоньку досматриваю российскую версию "Побега".
В 10-й серии появился "страшный киллер", который должен "подчистить" то, что намусорили сотрудники ОСО. Как забавно, роль это киллера исполняет рыженький актер, которого часто можно было видеть в выпусках "Ералаша". "Рыженький актер" теперь вырос. Только вот серьезно его воспринять крайне трудно.

А вот 11-я серия меня удивила. Сцены погони в лесу, когда Макс и Светлана убегают от этого самого киллера. Этот лес... Неужели российские сериалы дошли до того, что начали строить столь масштабные декорации (декорации тюрьмы не в счет!)?!?! Лес выглядит крайне ненастоящим...

Двоякое восприятие. С одной стороны, хочется крикнуть - наконец-то делается что-то столь масштабное, на уровне запада! А с другой стороны - лес-то ненастоящий, и это видно невооруженным взглядом!..

@темы: Побег из тюрьмы, сериалы, актеры

---

Дурдом в редакции ИНКОТЕРМС-2010

Кому-то на свете точно делать нечего! С каждым днем я все больше в этом убеждаюсь.

На работе, будучи связанным с экспортными поставками нашей продукции, я постоянно пересекаюсь с международными терминами по условиям поставок, которые регулируются правилами так называемого ИНКОТЕРМС. До сих пор в работе мы пользовались этими правилами в редакции от 2000 года, и, надо сказать, только спустя три года работы я начал досконально понимать все термины и мог по этим вопросам поспорить на равных с любым, даже представителем таможни.

Новость о том, что с 1 января 2011 года вступают в силу новые правила ИНКОТЕРМС - в редакции 2010 года - застали меня врасплох. В прямом смысле - потому как узнал об этих изменениях только на прошлой неделе. Спасибо казахстанским партнерам - если бы не они, думаю, я еще долго оставался бы в неведении: несмотря на то, что занимаюсь вполне серьезными делами, где нужно "часто и густо" апеллировать именно нормативными актами, я нигде не подписан на их обновления, поэтому обо всем узнаю ото всех, в большинстве случаев из интернета, а от наших юристов никогда ничего не дождешься, потому что они вообще ничего не смыслят в ИНКОТЕРМС.

Изменений в правилах ИНКОТЕРМС несколько, но самое основное то, что из правил исключены такие условия поставки, как DES (поставка с борта судна - ну, и ладно, особо с этим видом поставки не пересекаюсь), DEQ (поставка с причала - тоже не сильно расстроился), DDU (поставка без оплаты пошлин - да ладно!), DAF (доставка товаров до границы - ужас!). Теперь введены такие термины, как DAP - доставка в пункте и DAT - доставка на терминале.

Исключение из правил DES и DEQ, как я уже сказал, не сильно меня расстроили - мы очень мало отгружаем свою продукцию морем, только на Египет (что редко) и однажды в Грузию через Турцию, когда прямое сообщение с грузинскими контрагентами было запрещено.
Но вот "ликвидация" DDU и в особенности DAF вызвала лично у меня большое недоумение.
Меня поразила формулировка, по которой эти термины были исключены - из-за увеличивающегося количества прямых продаж и контейнеризации. Мне интересно, как одно связано с другим?! Например, исключение из правил термина DAF вызовет у нас большие проблемы в работы с поставщиками из Казахстана и Узбекистана, куда наша продукция поставляется контейнерами. До сих процедура отгрузки была проста - мы оплачивали железнодорожный тариф по своей территории, грузополучатель - по своей территории. Теперь же нам дополнительно придется сначала запрашивать, а потом оплачивать железнодорожные тарифы по территориям других государств, вбивать коды оплаты при заказе контейнеров и... В общем, это будет занимать куда больше времени, чем обычно. К тому же при оплате железнодорожного тарифа по территории другого государства его размер, несомненно, будет больше, чем если бы он оплачивался собственно резидентом данного государства.
И потом, раньше в правилах четко было прописано, что DDU - поставка без оплаты пошлины, кто теперь может сказать, что новый термин DAP можно интерпретировать также? Или DAT?

В общем, новые правила ИНКОТЕРМС совсем не облегчили нам жизнь. Пройдет не меньше полугода, в течение которых контрагенты будут друг у друга уточнять значение новых терминов. Зачем все это нужно было - совершенно не понимаю, поэтому делаю неутешительные выводы, с которых и начал пост: кому-то делать нечего!

P.S.: Как участник ВЭД до сих пор не могу принять исключение из правил термина DAF! Чем многоуважаемым авторам этих правил мешал этот термин?! Надеюсь, нам разрешать пользоваться старыми правилами ИНКОТЕРМС-2000, хотя бы в части применения этих условий поставки. Хотя тут же возникает вопрос: а кто это будет регулировать? У кого можно спрашивать разрешения? Разве контрагенты не могут между собой договориться в поставках между собой применять правила в той или иной редакции? На мой взгляд, достаточно в контрактах четко прописать, правилами какой редакции руководствуются стороны, и применять те условия, которые удобны участникам ВЭД, а не тем, кто протирает штаны в своих кабинетах. Разве не так?

P.P.S.: Правила ИНКОТЕРМС представляют собой книги, в частности, ИНКОТЕРМС-2010 - это двухсот семидесяти четырех страничная книжка. И, оказывается, ее нужно покупать у российского представительства Международной торговой палаты. Стоит 2500 рублей. В общем-то, для компаний, занимающихся внешнеэкономической деятельностью, эти деньги - копейки. Но мне интересно, почему организация, которая является единственным издателем этих правил, продает их? Со стороны, если судить, как говорится, по-простецки, это выглядит так: господа, выпущены правила в редакции 2010 года, вы обязательно должны следовать им, подробности в книжке, которую только мы продаем. И куда смотрит ФАС?! Это как в годы студенчества было - приходил очередной преподаватель, весь из себя умный, получивший вчера степень доктора известным способом, и говорил: так, у нас с вами курсовая работа, вы должны ее выполнить согласно требований, указанных в методичке, автором которую являюсь я, при отклонение от правил я курсовую принимать не буду, методичка платная, завтра принесите деньги.

@темы: работа, всякое

---

Я вернулся! :D Мини-новости...

Итак, уважаемые дамы и господа, после почти трехмесячного отсутствия я, наконец-то, вернулся.
По правде говоря, я вернулся еще неделю назад, в прошлое воскресенье. Однако столь длительное отсутствие дало о себе знать, времени для решения текущих дел было в обрез, не говоря уже о том, чтобы прийти сюда и отметиться очередным постом.
Хочу извиниться перед своими постоянными читателями - во-первых, естественно, за свое отсутствие, во-вторых, за то, что я до сих пор никого из вас у себя не приветствовал. По правде говоря, мне это казалось лишним - мой дайри открыт для всех от начала до конца, никаких закрытых записей я до сих пор не вел, так что каждый, кто захочет, может читать мои каракули, не утруждая себя тем, чтобы добавлять меня в избранное. Тем не менее, таковые есть, поэтому, раз я до сих пор этого не сделал, то хочу хотя бы сейчас вас всех поприветствовать:  Gabalus,  Rina-Irina,  Яринка*,  Del_,  Fallen_master,  FreeFly13,  Smiling pirate,  masha_kukhar,  Гоблин_из_Ейска,  Gaytri,  BleededChain. Спасибо, что вы со мной! Надеюсь, на страницах моего дайри вы не будете скучать и каждый раз будете находить для себя что-то новое и интересное. И, да, конечно, раз уж я столько отсутствовал - всех с прошедшим Новым годом!

В ближайшие несколько дней (а возможно и недель) на страницах дневника я буду выражать свое мнение о том, что произошло за прошедшие два с половиной месяца (а произошло очень много всего), поделюсь своими наблюдениями, да и просто новостями.
Начну я это прямо сейчас, но сейчас те новости (или точнее - вести), которые не требуют для себя отдельного поста.

***
Несмотря на то, что новых записей здесь не было давно, все же периодически я сюда заглядывал. И однажды я был неприятно удивлен очередным глюком дайри - у меня в очередной раз слетело оформление дневника. Когда я начал снова его восстанавливать, оказалось, что прежнего варианта оформления в каталоге дайри уже нет - теперь понятно, почему мой дневник стал "бесцветным". Стал искать что-то новое. Нашел. До конца он меня все равно не устраивает. Вроде бы как в оформление можно внести какие-то изменения (цвет шрифта, размер шрифта, гарнитура и прочие мелочи). Я все это настраиваю, но почему-то оно не сохраняется - каждый раз выходит ошибка. Два выхода - либо написать админам ресурса, либо искать что-то новое. Ни на первое, ни на второе пока времени нет. Так что мне придется потерпеть.
Да, еще одно неудобство для тех, кто, возможно, будет писать комментарии. Теперь у меня в дневника при написании новых постов (а также новых комментариев) стоят прозрачные поля. Да, это неудобство. Для тех, кто еще не знает: нажмите галочку "Прозрачные поля", и вы будете видеть то, что пишете. Приношу извинения за возможные неудобства!

***
В 01-м регионе, то бишь Адыгее услуга МегаФона по 3G-интернету набирает обороты. Более того, похоже, он завоевал большую часть этого рынка. Все понятно - из всех операторов "большой тройки" именно у МегаФона самая хорошее покрытие сетью, а скорость вполне приличная, в отличие от конкурентов. Я не пользовался USB-модемами всех трех операторов, но по тому, что говорят, ситуация следующая: самая хорошая скорость и зона покрытия у МегаФона, затем идет БиЛайн, замыкает тройку лидеров МТС. Что ж, так уж получилось - в Майкопе крайне низко развита инфраструктура интернета. О повсеместно доступном беспроводном интернете, конечно, никто не говорит, но обычный проводной интернет с нормальной скоростью ни "Южная телекоммуникационная компания", ни "Ростелеком" обеспечить не могут. На работе интернет передается по сетке. И скорость этого самого интернета чуть ли не в пять раз ниже, чем у мобильного интернета, у которого скорость по определению должна быть ниже.
Я сам приобрел USB-модем еще год назад. Тогда он был жутко дорогой. И модель этого самого USB-модема была всего одна - Е1550. Теперь их целых три, и различаются они по максимальной скорости, которую могут обеспечить - тот же Е1550 обеспечивает до 3,6 Мбит/с, а самый мощный - до 17 Мбит/с. И цены теперь более приемлемые.
Перед новым годом решился купить самый мощный - стоит 2000 рублей вместе с обязательной сим-картой. Честно говоря, с моей стороны это были, наверное, деньги на ветер - сама сеть пока обеспечивает скорость не более 3,6 Мбит/с, которые для меня были вполне доступны и на старенькой модели. Но, видимо, для меня важно быть первым. Вот теперь он у меня и лежит.
Во всей этой истории есть и ложка дегтя - МегаФон обеспечивает сеть 3G только в городе. Стоит только выйти за пределы города - пусто! А я первоначально приобретал свой первый USB-модем именно для этих целей - чтобы пользоваться в деревне. Ну, что ж, надеюсь, роскошь интернета дойдет и до сельской местности.

***
Кстати, о сельской местности. Большую часть времени моего отсутствия я провел в родительском доме в деревне. В принципе, в век современных технологий, казалось бы, будь под рукой ноутбук - и работать можно на расстоянии. Но, во-первых, как я уже сказал, интернета тут не видать. Ни мобильного, ни проводного. Нет, проводной есть в школе - национальный проект "Образование" докатился и до деревни. Однако это ведь школа.
С обычной мобильной связью тут тоже проблемы (как вы понимаете, об обычной телефонной связи я вообще не заговариваю). Нет, все в порядке, здесь есть все операторы связи - МТС, МегаФон, Билайн. И даже Теле2 - новичок на рынке мобильной связи в Адыгее. Но вот доступность сети в деревне оставляла желать лучшего. Вот своеобразный рейтинг доступности сети мобильных операторов: лучше всех "ловит" МТС, на втором месте МегаФон, а тем, у кого Билайн повезло меньше всего. Недавно на окраине деревни возвели башню, и все местные обладатели мобильных телефонов спорили о том, кому же из абонентов "большой тройки" повезло. Оказалось - облом для всех: новая башня - экспансия Теле2.
В принципе, я не скажу, что связь отсутствует совсем. Вот, например, мой МегаФон. Звонит мне кто-то или я звоню кому-то. Первые секунд 5-10 вроде абоненты слышат друг друга нормально, потом я начинаю слышать своего собеседника обрывочно, а то и вообще перестаю слышать. Обычно меня это ужасно раздражает, я сразу отключаюсь и набираю номер по-новой. И так много раз.
В принципе, никому не нажалуешься. На карте зоны покрытия МегаФона и так нарисовано, что связь здесь неустойчивая. А ставить новые вышки они не собираются. Естественно, а зачем ставить?! У МегаФона по всем тарифным планам первая минута дороже в 2 раза, а то и больше, чем последующие минуты. Я, кляня недоступную сеть, перезваниваю каждый раз после 10-20 секунд разговора, а они каждый раз снимают "барыши" с первой минуты разговора.
Ну, в деревне я нечастый гость. Больше всего не повезло маме. Каждый раз, когда она хочет с кем-то поговорить, она выходит на улицу - говорит, там ловит лучше. Не важно - пускай на улице сильный дождь, жуткий ветер или мороз: важный разговор - она на улицу! Нет, ее все-таки нужно заставить перейти на МТС.

***
За время моего отсутствия случилось непоправимое - Зенит все-таки чемпионом России по футболу. Мой любимый ЦСКА занял второе место - всего шести очков не хватило для чемпионского пьедестала.



В принципе, по состоянию на 29 октября все к этому и шло. Но я все же надеялся на чудо. Чуда не произошло.
Но зато хоть одна отдушина - Игорь Акинфеев в очередной раз признан Лучшим вратарем российской премьер-лиги.

***
Думаю, все знают, какая шумиха поднялась в прессе, когда в Египте несколько туристов стали жертвами акул, а Домодедово и чуть позже Шереметьево стали центрами авиационного коллапса (на этом я остановлюсь подробнее чуть позже в отдельной записи). Какая связь? А никакой! Не знаю почему, но у меня было такое жуткое ощущение, что Египет и Домодедово стали жертвами чудовищной антирекламы.
Вспомните сами.
Сначала Турция стала объектом туристической немилости из-за того, что сразу несколько автобусов в туристами попали в жуткий аварии. На этом фоне самым безопасным курортом на время стал Египет.
Домодедово, в котором очень мало российского участия (все хозяева - как физические, так и юридические лица - иностранцы), тем более, очень мало российского государственного участия, за последний несколько лет стал перехватывать пальму первенства в звании самого большого аэропорта в России у Шереметьево, который по праву можно назвать государственным. И тут в конце декабря случается "ледяной дождь", который парализует работу Домодедово. Света вообще нет, в аэропорту нету света - это нонсенс!!! Ну, это ладно. Но что происходит? Везде и всюду начинают хаять Домодедово и утверждать, что в остальных аэропортах Московского авиационного узла все отлично! И только когда возмущенные пассажиры, ожидавшие рейсы в Шереметьево по несколько часов, перестали молчать - вот тогда и начали сообщать: а вы знаете, в Шереметьево тоже не все благополучно.
Никто меня не переубедит в том, что это не была антиреклама!

***
Сам я, к счастью, попал в Домодедово только 15 января 2011 года. Рейс Краснодар-Москва, затем ожидание стыковочного рейса в Павлодар. Самое интересное, что пассажиров было заметно меньше, чем обычно. Я довольно часто летаю, в абсолютном большинстве случаев через Домодедово и, пожалуй, впервые было так мало народу. Даже розетки для подзарядки мобильных телефонов и ноутбуков были свободные (обычно возле них всегда толпа, а розеток никогда не хватает). А еще Аэробус А-319 на Павлодар был не полностью заполнен - первый раз на моей памяти.
В аэропорту ничто не указывает на то, что двумя неделями ранее здесь было авиаколлапс. Правда, Wi-Fi в "исполнении" МТС, похоже, так и не оправился от отключения электроэнергии в конце декабря. По крайней мере, за полтора часа упорного ожидания браузер так и не смог открыть мой почтовый ящик на mail.ru.

***
16 ноября 2010 года я стал счастливым обладателем банковской карты S7 PRIORITY – VISA – АЛЬФА-БАНК. Теперь я могу расплачиваться банковской картой везде, где это возможно, а за каждые 30 рублей, потраченные картой, я буду получать мили по программе "S7 Приоритет" авиакомпании S7 Airlines. Конечно, это тоже дополнительные затраты с моей стороны, но тот факт, что за месяц с 16 ноября по 16 декабря я смог накопить 2500 миль по программе для часто летающих пассажиров, для меня все перечеркивает. Да и с Альфа-Банком легко работается.
О том, как я оформлял карту в Альфа-банке - это отдельная история, о которой я постараюсь рассказать в отдельном посте.

***
Моя любимая авиакомпания S7 Airlines 15 ноября 2010 года стала полноправным членом международного авиационного альянса oneworld. Бесконечно рад за них, ведь S7 Airlines стала второй российской авиакомпанией, вошедшей в состав какого-либо авиаальянса (Аэрофлот уже несколько лет состоит в SkyTeam). Да и авиапартнеры по альянсу весьма и весьма внушительные - American Airlines, British Airways и еще 11 других крупнейших авиакомпаний мира. При этом по итогам 2010 года oneworld был объявлен лучшим авиационным альянсом мира.
Теперь на сайте S7 можно купить билет в любой уголок земного шара. Правда, как всегда в бочке меда есть ложка дегтя. Думаю, хоть немного летающие пассажиры знают, что American Airlines и British Airways - весьма дорогие авиакомпании. Билеты у них весьма дороже, чем, например, у нидерландских KLM, которые к сожалению, входят в другой альянс и являются партнером Аэрофлота.

Продолжение мини-новостей следует.

@темы: Адыгея, авиакомпании, Майкоп, Домодедово, Павлодар, Игорь Акинфеев, S7 Airlines, ПЧитатели, футбол, Я, интернет, всякое

---

Завтра рано утром срочно вылетаю домой. По семейным обстоятельствам.
Я не собирался ехать домой в ближайшие два месяца, поэтому озаботился тем, что заранее купил билеты на рейсы Павлодар-Москва-Краснодар на 26 декабря. Естественно, благодаря ранней покупке билеты получились самыми дешевыми на тот момент. Но вот, пришлось билеты менять. Очень сильно сомневаюсь, что мне доведется до конца года сюда вернуться. Хотя, кто знает...
Вчера вечером позвонил в Контактный Центр S7, мне без проблем поменяли билет, правда, придется, естественно, доплатить определенную сумму. Причем сумма доплаты будет даже больше, чем та сумма, за которую я полтора месяца назад покупал билеты на конец года. В принципе, все понятно...

Вроде бы все правильно делаю. Вылетаю первым же рейсом из Павлодара (который летает раз в неделю). Делаю все возможное. Или не все? Вроде можно было как-то через Омск или через Астану, но в каждый из этих городов еще нужно ехать по 8 часов, если не больше. Или я себя оправдываю? Наверное, да, оправдываю, потому что внутри меня что-то скребется. Тут тоже нужно уладить кучу дел перед двухмесячным своим отсутствием, но все равно внутри гложет... Нет, не беспокойство, что-то более тяжелое и страшное. Я это чувствовал, даже когда ночью просыпался буквально на полминуты, чтобы устроиться поудобнее и снова заснуть. Даже тогда...
Вот сейчас, как раз занимаюсь тем, что "улаживаю кучу дел перед двухмесячным своим отсутствием", и даже сейчас меня не покидает это ужасное чувство.

Может, чувство вины?!

@темы: личное, Я

---

Футбольные новости

Все никак не было времени отписаться впечатлениями о футбольных матчах любимой команды и родной сборной. Что касается последнего, я даже делал некоторые пометки, которые, как оказалось, мне сейчас совершенно бесполезны. Тем не менее, запечатлеть на дайри футбольные новости надо. Для собственной исторической хроники.

***

Футбол. Отборочный матч Чемпионата Европы. Сборная Македонии - Сборная России. 0:1.

Прямая трансляция велась телеканалом "Россия 1" (на этот раз эксцессов, как в ситуации с матчем нашей сборной со сборной Ирландии не было). За что "люблю" этот канал - никогда лишние деньги не потратит, соответственно, матчи, транслируемые вторым каналом, никогда за пределы России не выходят. В этот раз чуда я тоже не ждал, поэтому заранее вооружился спортивным порталом, которому никакие границы для всех спортивных трансляций не по чем (интересно, это законно?).

Просмотр футбольного матча на интернет-портале уже второй, о первом своем опыте я писал здесь. Надо сказать, что предыдущий опыт мне совсем не понравился. Дело не в самой трансляции - дело именно в интернет-трансляции: картинка подтормаживала, не имела четкости. Надо признать, что второй футбольный матч, просмотренный мной в интернете, эти погрешности подправил. Но, как всегда, в бочке меда была ложка дегтя - видеокартинка почему-то не увеличивалась на весь экран, так что пришлось всматриваться в почти микроскопические детали прошедшей "битвы".

Перед тем, как просмотреть трансляцию, естественно, я заранее узнал и результат игры. Не без удовлетворения собственного любопытства выяснил, что Алан Дзагоев в целости и сохранности и даже играл в основном составе без видимых признаков травмы, полученной на предыдущей игре за сборную (забегая вперед, скажу, что за ЦСКА в основном составе он почему-то не играл - дела тренерские!). Не без чувства гордости узнал, что Игорь Акинфеев отразил пенальти, который его нерадивые коллеги умудрились заслужить.
Ко всему прочему, однако, добавилась еще одна деталь, а именно - высокий возглас по поводу матча от нашего всеми уважаемого господина Президента. Правда, мнение его о матче не было столь высоко, как быстро его распространили СМИ - несмотря на победу сборной, с которой Медведев ее поздравил, он пожаловался, что игра получилась неинтересной. Учитывая, что глава государства делает подобные высказывания довольно редко, думаю, его пиарщики могли додуматься до того, чтобы еще кое-какое время не подсовывать ему бумажки с высказываниями о спорте. Хотя, наверное, футболисты ко всему уже привыкли.

По правде говоря, отрицательных отзывов о матче (не только "звездных" - как, например, от Президента, - но и обычных) было больше. Тем не менее, я надеялся, что пенальти будет назначено где-то в середине первого тайма, а гол забьют вообще в конце (зная исход матча, я все же не знал подробностей встречи). Однако моим "планам" не было суждено сбыться...

...гол был забит буквально на десятой минуте первого тайма. Дальше пошла полная скука, и дабы не заснуть за монитором ноутбука, срочно пришлось раскладывать пасьянс "солитера". Почему не выключал телевизор не закрывал браузер? Потому что ждал самого крутого момента матча, когда голкипер сборной России Игорь Акинфеев отразит пенальти у своих ворот.
В тот день ничто высшее не было ко мне благосклонно, потому пенальти в первом тайме я не дождался.
Сейчас даже не вспомню точно, но пенальти в ворота Игоря Акинфеева было назначено, по-моему, где-то на 70-й минуте. Уже доподлинно зная, что вратарь нашей сборной отразил этот 11-метровый, я ждал звездного часа любимого футболиста. Но...
Я понял, почему даже Медведев не сдержался и выразил свое мнение об этом матче - как в целом весь матч оказался скучноватым, так и пенальти, отраженный Акинфеевым самым выдающимся назвать сложно. Тем не менее, вратарь сработал на ура, за что ему огроменный респект.

На этом я, пожалуй, свое повествование непосредственно о матче я закончу и перейду к другой составляющей телесмотрения. Да, несмотря на то, что лично я смотрел мачт на интернет-портале, все-таки - телесмотрения, потому что видеокартинка на этом портале ни что иное, как интернет-версия трансляции телеканала "Россия 1". Хотелось бы коснуться футбольного комментатора этого канала.
Так уж сложилось, что в новейшей истории моего телесмотрения футбольных трансляций в большинстве своем я смотрю их на Первом канале, совсем редко - на НТВ-Плюс. На втором кнопке смотреть как-то не доводилось, да и к тому же в последние годы права на телевизионные трансляции футбольных матчей в рамках Чемпионата России выкупает НТВ-Плюс, Первый канал приобретает права на показ центральных матчей каждого из туров, а ВГТРК капризничает и отказывает выкладывать те деньги, которые НТВ-Плюс запрашивает за сублицензию (пока руководство государства не вмешается, ВГТРК всегда жмотится - а зачем тратить лишние деньги, если можно пожаловаться Путину, с легкой руки которого НТВ-Плюс заставят поделиться с ВГТРК!).
Впрочем, не об этом речь. А речь о том, что матч Македония-Россия, по сути, стал первой трансляцией телеканала "Россия 1", которую я посмотрел.

Самое первое, что бросается в глаза - это то, что комментатор и режиссер трансляции никак не взаимодействовали друг с другом. Впрочем, на самом деле в реальности может быть действительно так, но во всяком случае во время трансляций Первого канала и НТВ-Плюс у меня такого ощущения ни разу не возникало. А тут все прямо на то и указывало. Комментатор говорит - посмотрим повтор этого момента, показывают повтор другого момента, комментатор говорит - желтую карточку заслуженно получил такой-то футболист, на титрах появляется другой футболист. Причем комментатор тут же вопрошает: "Какой Иванов? Это же Петров получил желтую карточку!!!". И подобных моментов было очень много. Комментатор все уповал на то, что македонцы неправильно снимают, неправильно ставят титры, неправильно что-то еще делают. Было такое ощущение, будто он сидел себе в теплой студии в телецентре в Москве, а матч проходил сам по себе в далеком городке Скопье. Возможно, это, опять же, действительно так, но матч показывает "Россия 1", следовательно, на мой взгляд, "Россия 1" должна озаботиться и качеством картинки, и правильностью титров и прочей, прочей, прочей мелочью, которая составляет ощущение от телетрансляции.
Кстати, мою догадку о том, что комментатор был в Москве, в то время, как матч проходил в Скопье, доказывает тот факт, что во время трансляции было несколько спорных моментов, которые и сам комментатор не увидел, рассуждал о том, что все увидим в повторе, но коварные македонцы повтор момента не показывали. Такое ощущение, что этот комментатор просто сидел за экраном телевизоре и делал свою работу. Думаю, таким же образом с подобной работой справился бы любой более-менее опытный футбольный фанат, сидящий у экрана телевизора.

Так что по поводу комментатора только и хочется сказать: умереть и не встать!

В отличие от комментаторов Первого канала, которые являются, по сути, довольно взрослыми дядями, во время трансляции "России 1" звучал довольно молодой голос. Я ничего не имею против молодых телекомментаторов и предвзято к ним никогда не отношусь. Но то, что звучало в тот день действительно было смешно. Было такое ощущение, что он общается в комментаторской кабине с кем-нибудь из своих знакомых или друзей, иначе объяснить частые вопрошания комментатора - "Нормально, да?!" - я просто не в силах.
Особенно порадовала правильность речи.
На несколько секунд в объектив камеры попал главный тренер сборной Македонии. Комментатор начал о нем рассказывать, завершив рассказ гениальной фразой: в случае, если его подопечные проиграют этот матч (или не пройдут в Чемпионат Европы-2012 - точно уже не помню!), местная федерация футбола собирается его отставить! Не много-не мало - отставить!
Подобных "золотых фраз" было на удивление много для федерального канала, пытающегося позиционировать себя первым. "В составе союзной Югославии три футболиста оставили достаточно заветную роль, которые родились в Македонии и были полностью или частично македонцами", "Футболист албанского происхождения, но албанцев живет очень много на территории Македонии", "Теперь нога поехала у Аршавина" и т.д. Как говорится, по русску "два", пишу с акцентом!

Впрочем, все это, как ни странно, неприятного впечатления не оставило. Зато были моменты, которые оставили неприятный осадок!
Было несколько моментов, которые оказались спорными. Несмотря на то, что по некоторым эти моментам были показаны повторы, ситуации не совсем прояснились. И комментатор предпринял идеальный, с его точки зрения, шаг: вы знаете, уважаемые болельщики, отсюда ничего не видно/не понятно, так что смотрите повтор матча на канале "Россия 2", там мы все разберем. Говоря его же языком: нормально, да? Это если бы НТВ показывал... Нет, НТВ - неудачный пример, у него есть куча каналов в рамках НТВ-Плюс. Вот если бы, например, Первый канал транслировал матч, его комментатор на какой канал перенаправил бы зрителей, чтобы разобраться в спорном или просто непонятном моменте?! Отдельного спортивного телеканала в рамках цифрового телесемейства у Первого нет - так что, Первый канал будет делать отсылки на каналы-конкуренты, где будут повторять матчи?! Одним словом, непрофессионально все это.

Тем не менее, молодой комментатор ВГТРК мне понравился. С удовольствием послушаю его еще раз.

***

Футбол. Чемпионат России. Премьер-Лига. ЦСКА - Рубин. 0:0.

Матч, прошедший в прошлое воскресенье, 24 октября, явно носил "серебряный" оттенок. Питерский "Зенит", на ту дату не проигравший ни одного мачта, считался главным претендентом на "золото", о том, что кто-то еще сможет его переиграть речи даже не шло. Поэтому условно считалось, что исход матча между ЦСКА и Рубином в тот день решит и судьбу серебряного призера Премьер-Лиги.

Лично я считал, что делать из "Зенита" чемпиона еще совсем рано и надеялся и до сих пор надеюсь на то, что ЦСКА все же изловчится и сможет вырвать "золото" в чемпионате. Ведь всякое бывает.
Но игра заставила немного спустится с небес на землю. Футболисты, как и ЦСКА, так и "Рубина", заметно под устали. Это неудивительно, учитывая какой уже тур за плечами команд, плюс выступления в европейских первенствах.
Первый тайм получился немного вялым, зато второй - красивым. Впрочем, результатов это обеим командам не принесло, исход матча - 0:0.

***

Между тем, в ворота хваленного "Зенита" впервые в этом сезоне забили гол. Сей подвиг совершил "Спартак". В результате, на сегодняшний день турнирная таблица выглядит следующим образом:



Любимый ЦСКА на третьем месте, но, учитывая, что у команды в запасе еще одна игра (по отношению к "Рубину"), то еще не все потеряно.
А вообще, я все еще думаю, что в деле завоевания чемпионского титула у ЦСКА еще не все потеряно!

@темы: спорт, Игорь Акинфеев, футбол, ТВ